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Türkei — Wohnwagen und Wohnmobil: Tempo, Breite, Höhe und Länge

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Bara orterna behövs. Allt här nedanför är frivilligt och har ett användbart utgångsläge.

2 h8 h14 h
dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

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Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Türkei

Begrenzung in der App: 80 km/h.

Tempo

80 km/h auf der zweispurigen Landstraße außerhalb geschlossener Ortschaften, 100 auf der baulich getrennten Straße (bölünmüş yol), 110 auf der Autobahn, 40 innerorts. Keine dieser Zahlen steht irgendwo im Klartext: die Tabelle in madde 100 gilt ausdrücklich römorksuz — ohne Anhänger — und gibt dem Personenkraftwagen (M1) 50 / 90 / 110 / 120. Der fünfte Absatz zieht dann zehn ab: "Römorklu veya yarı römorklu araçlarda … en çok hız sınırı aynı cins römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından saatte 10 km daha düşüktür". Der Abzug gilt jeder Spalte, also auch der Ortsdurchfahrtszahl. Die Ausnahmen in der Klammer sind der Traktor mit Anhänger, Gefahrgut und Schwertransport — nicht der Personenkraftwagen.

Quelle. Karayolları Trafik Yönetmeliği (RG 1997-07-18 Nr. 23053), madde 100, die Tabelle in der Fassung RG 2010-09-01 Nr. 27689 und der fünfte Absatz in der Fassung RG 2014-02-19 Nr. 28918. Konsolidierter Text aktuell bis einschließlich RG 2026-07-03 Nr. 33299

Maße — die Tabelle, die ausdrücklich nicht für das Gespann gilt, und die zehn, die abgezogen werden

Die Türkei ist das Land, in dem keine einzige der Tempozahlen für ein Wohnwagengespann irgendwo geschrieben steht. Sie müssen errechnet werden, und der Gesetzestext sagt selbst, dass sie es müssen.

Die Tabelle in madde 100 beginnt mit dem Vorbehalt "yol durumlarına göre römorksuz araç cinsleri için saatteki asgari ve azami hız sınırları aşağıda gösterilmiştir" — die Geschwindigkeiten unten gelten Fahrzeugarten ohne Anhänger. Der Personenkraftwagen (M1) bekommt dort 50 innerorts, 90 auf der zweispurigen Landstraße zwischen Ortschaften, 110 auf der baulich getrennten Straße und 120 auf der Autobahn. Der fünfte Absatz, in der Fassung nach RG 2014-02-19 Nr. 28918, erledigt den Rest:

Römorklu veya yarı römorklu araçlarda (Römork takmış LTT ile tehlikeli madde taşıyan araçlar ve özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesi ile karayoluna çıkan araçlar hariç) en çok hız sınırı aynı cins römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından saatte 10 km daha düşüktür.

Zehn Stundenkilometer weniger als dieselbe Fahrzeugart ohne Anhänger. Der Absatz begrenzt den Abzug auf keine Spalte, er schlägt also auf die ganze Zeile durch: 40 / 80 / 100 / 110. Die Ausnahmen in der Klammer sind der gummibereifte Traktor mit Anhänger, Gefahrgut und Fahrzeuge, die auf einer besonderen Transportgenehmigung fahren — ein Personenkraftwagen mit Wohnwagen ist nicht darunter.

Dass der Wohnwagen ein römork ist, steht in der Definitionsliste und ist ungewöhnlich klar: "Römork: Motorlu araçla çekilen insan veya yük taşımak için imal edilmiş motorsuz araçtır" — ein motorloses Fahrzeug, gebaut zur Beförderung von Menschen oder Gütern. Die meisten Länder schreiben nur Güter und erzwingen damit eine Auslegung. Die Türkei schreibt die Menschen aus. Die Verordnung definiert dagegen nur den motorlu karavan (Wohnmobil, Klasse SA); eine Definition des gezogenen Wohnwagens gibt es nicht, und sie wird nicht gebraucht.

Die Maße: madde 128, in der Fassung nach RG 2015-04-17 Nr. 29329.

MaßTürkeiFundstelle
Breite2,55 m (2,60 m Kühlaufbau, 2,65 m städtischer Oberleitungsbus)KTY madde 128 a)
Höhe4,00 mKTY madde 128 b)
Länge, Fahrzeug12,00 m Kraftfahrzeug außer Bus; 12,00 m AnhängerKTY madde 128 c)
Länge, Gespannkeinesiehe unten

Die Längenliste hat elf Zeilen, und keine davon trifft einen Personenkraftwagen mit Wohnwagen. Die drei 18,75-Zeilen heißen Mafsallı (Körüklü) otobüslerde (Gelenkbus), Römorklu otobüslerde (Bus mit Anhänger) und Römorklu kamyonlarda — Lastwagen mit Anhänger. 22,00 gilt İki römorklu katarlarda, Züge mit zwei Anhängern, und Taşıt Katarı ist seinerseits als eine Einheit aus höchstens zwei Anhängern definiert. Ein Auto mit einem Wohnwagen ist weder Bus noch Lastwagen noch Zweianhängerzug. Dieselbe Lücke wie in Deutschland, den Niederlanden, Bosnien und Herzegowina und Belgien — aber hier wurde sie gegen das Original geprüft: eine Suche nach dem Wort Römorklu in der eigenen Word-Datei der Verordnung gibt genau drei Treffer, die Temporegel und die beiden 18,75-Zeilen. Eine Zeile für römorklu otomobil gibt es nicht.

Die Türkei unterscheidet sich von Moldau und Belarus in einem Punkt, der festgehalten zu werden verdient: die Maße zu überschreiten ist nicht bloß genehmigungspflichtig, es ist ein Hindernis für die Zulassung. Madde 128 sagt, dass Fahrzeuge mit einer Kapazität über den Grenzen "karayolu uygunluk belgesi verilemez ve bu gibi araçlar tescil edilemez" — sie bekommen keine Straßentauglichkeitsbescheinigung und können nicht zugelassen werden. Der Genehmigungsweg (Özel İzin Belgesi und Özel Yük Taşıma İzin Belgesi von der Karayolları Genel Müdürlüğü) ist unteilbaren Fahrzeugen und Ladungen in zwingenden Ausnahmefällen vorbehalten. Ein Wohnwagen, der zu breit ist, gerät also nicht auf die Genehmigungsspur — er wird nicht zugelassen.