Übernachten laut Gesetz: Portugal
Das hier ist die erste Übernachtungsregel des Dokuments, die aus einem Gesetzestext stammt und nicht aus einer Tempo- oder Maßtabelle. Die zweite ist Albaniens neni 183, die im Maßabschnitt oben steht, weil sie bei derselben Abrufung mitkam. Diese hier steht hier, weil sie dem Thema der Seite näher liegt als alles andere, was wir abgerufen haben: sie sagt, wo man schlafen darf, wie lange und zwischen welchen Uhrzeiten.
Quelle. Código da Estrada Artikel 48.º und 50.º-A, in der Fassung nach Lei n.º 66/2021, de 24 de agosto, Diário da República n.º 164/2021, Série I, in Kraft seit 2021-08-25. Gelesen sowohl in der Originalveröffentlichung als auch im konsolidierten Código da Estrada des DRE, der Artikel 50.º-A mit Stand 2026-08-07 so stempelt:
Alterado pelo/a Artigo 2.º do/a Lei n.º 66/2021 — em vigor a partir de 2021-08-25 Aditado pelo/a Artigo 3.º do/a Decreto-Lei n.º 102-B/2020 — em vigor a partir de 2021-01-08
Die Fassung ist gegen spätere Änderungen geprüft und nicht bloß gefunden. Die Änderungsliste der Konsolidierung endet bei Lei n.º 24/2025 (2025-03-12, in Kraft seit 2025-04-11), die neuer ist als die Liste, die die inoffizielle Konsolidierung der PGDL zeigt. Jenes Gesetz ändert die Artikel 70.º und 71.º und handelt davon, dass mindestens 5 % der Parkfläche innerorts für Motorräder vorzuhalten sind — es rührt die Wohnmobilregeln also nicht an. Die eigene Seite der Lei 66/2021 listet unter Análise Jurídica → Modificações zwei erzeugte Änderungen und keine empfangenen. Schluss: 50.º-A steht seit 2021 unverändert.
Artigo 50.º-A — Pernoita e aparcamento de autocaravanas
| Nummer | Bedeutung |
|---|---|
| 1 | Übernachten und Abstellen verboten in Rede Natura 2000, in Schutzgebieten und in Küstenzonen unter den Planos de Ordenamento da Orla Costeira, außer wo es ausdrücklich erlaubt ist |
| 2 | Im übrigen Land, und wo eine Gemeindesatzung fehlt, ist das Übernachten für beim IMT zugelassene Wohnmobile erlaubt, für höchstens 48 Stunden in derselben Gemeinde. Auf ausdrücklich ausgewiesenen Plätzen gibt es keine Grenze |
| 3 c) | Pernoita ist definiert als das Stehen des Fahrzeugs mit Personen darin zwischen 22.00 und 07.00 Uhr |
| 3 a) | Aparcamento ist, mehr Platz einzunehmen als die eigene Fläche des Fahrzeugs — Markisen, Stühle, Stützen |
| 4 | 60–300 € bei Verstoß gegen Nummer 2; 120–600 € in den Schutzgebieten der Nummer 1 |
| 7–9 | Die Regierung darf eine tägliche Registrierung in einer kostenlosen geolokalisierenden Plattform verlangen; unterbliebene Registrierung erhöht das Bußgeld um 50 % |
Artikel 48.º n.º 6–7 fügt dasselbe von der Parkseite her gesehen hinzu: ein Wohnmobil darf außerhalb eines ausgewiesenen Platzes nicht in Natura 2000, in geschützter Landschaft oder in einer POOC-Zone stehen, und dort, wo es stehen darf, sind das Campieren auf öffentlichem Grund, das Entleeren von Abwasser außerhalb der dafür bestimmten Anlagen und das Sichausbreiten über die Fläche des Fahrzeugs hinaus jeweils für sich verboten (30–150 €, und 60–300 € im Natura-2000-Fall).
Artikel 3 der Lei 66/2021 führt außerdem zwei Verkehrszeichen in das Regulamento de Sinalização do Trânsito ein: C15a, das Wohnmobile außerhalb der dafür bestimmten Plätze verbietet, und H14e, das einen Wohnmobilstellplatz mit Ver- und Entsorgung ausweist.
Was das für die Seite bedeutet, und was nicht entschieden ist. Drei Dinge sind unmittelbar brauchbar: die 48-Stunden-Grenze je Gemeinde, die Definition 22–07 und dass Schutzgebiete und Küstenzonen verboten sind.
Aber es gibt keine portugiesische Seite, auf die man sie legen könnte. Die Seite gibt es in elf Sprachen — Schwedisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Spanisch, Finnisch, Niederländisch, Dänisch, Norwegisch, Italienisch und Polnisch —, und Portugiesisch ist keine davon. Es gibt also keine /pt/-Seite. Die Landetexte sind zudem je Sprache gebaut und nicht je Reiseziel: /it/ handelt von den Regeln in Italien für den, der Italienisch liest, und nicht von Italien als Reiseziel. Die Portugalregel hat in der gegenwärtigen Struktur also überhaupt keinen Platz. Sie verlangt entweder eine zwölfte Sprache oder eine neue Art von Seite — Regeln je Zielland —, und das ist eine eigene Entscheidung und nichts, was sich in diese Runde hineinschmuggeln ließe.
Zwei sachliche Vorbehalte gelten außerdem, gleichviel wo der Text am Ende landet:
- Gemeindesatzungen schlagen durch. Die 48-Stunden-Regel gilt ausdrücklich nur "na ausência de regulamento municipal". Portugal hat 308 Gemeinden. Eine Seite, die "48 Stunden in Portugal" behauptet, liegt überall dort falsch, wo die Gemeinde anders beschlossen hat, und wir haben nicht eine einzige kommunale Vorschrift abgerufen.
- Wo die Grenzen verlaufen, sind Geodaten, die wir nicht haben. Rede Natura 2000 und die POOC-Zonen sind Kartenebenen und keine Liste. Ohne sie können wir nicht sagen, ob ein bestimmter Punkt in einem Verbotsgebiet liegt, und eine halbe Warnung auf der Karte ist schlechter als gar keine — derselbe Grund, aus dem die Höhen- und Längenwarnungen nicht gebaut wurden.
Die Regel steht also bis auf weiteres nur hier, mit Quelle und Datum, bereit, hineingehoben zu werden an dem Tag, an dem es eine Seite gibt, die sie tragen kann. Eine Kartenfunktion soll sie auf der jetzigen Grundlage nicht werden. Das ist dieselbe Linie, die das übrige Dokument hält: die gesetzliche Regel mit Adresse und Datum angeben und die Seite lieber vorsichtiger sein lassen als das Gesetz, statt genauer als die Grundlage.