Tempo
Bei der Behörde verifiziert
| Land | Auto + Wohnwagen | Quelle |
|---|---|---|
| Schweden | 80 km/h mit Auflaufbremse. Ungebremst: 80, wenn das zulässige Gesamtgewicht die Hälfte des Leergewichts des Autos nicht übersteigt, sonst 40. | Transportstyrelsen |
| Norwegen | 80 km/h auf Strecken, wo die Grenze sonst höher liegt. Tempo 100 kann für ein zugelassenes Gespann 100 ergeben. | Lovdata, trafikkregler · Statens vegvesen, Tempo 100 |
| Dänemark | 80 km/h uanset vejtype — das Færdselslov gibt dem Gespann eine einzige Zahl, Autobahn und Landstraße gleich. Tempo-100-zugelassenes Gespann: 100, aber nur auf der Autobahn. Die Plakette sitzt am Wagen; das Auto trägt keine Plakette, muss die Anforderungen aber erfüllen. Die 70, die in dänischen Zusammenhängen oft auftaucht, gilt dem Wohnmobil über 3,5 Tonnen mit Anhänger und nicht einem Wohnwagengespann. | LBK nr 118 af 12/01/2026 § 43 stk. 3–4 · Færdselsstyrelsen, Tempo-100, beide abgerufen am 2026-08-11 |
| Finnland | 80 km/h. Leichter Anhänger der Klasse O1 mit einer größten Masse von 750 kg: 100 km/h, auch unbeladen. | Traficom |
| Deutschland | 80 km/h außerorts und auf der Autobahn. Die Tempo-100-Plakette gibt 100 auf der Autobahn. § 3 gilt nicht für die Autobahn — diese Zahl kommt aus § 18 Abs. 5 und muss gesondert zitiert werden. | StVO § 3 · StVO § 18 |
| Niederlande | 80 km/h auf der Landstraße außerorts. Die 90 gelten nur für autosnelweg und autoweg, und nur wenn die höchstzulässige Masse des Anhängers 3 500 kg nicht übersteigt. Artikel 22 weicht jeder niedrigeren Zahl im Besluit, und Artikel 21 a ist niedriger. Die 90, der man oft begegnet, stammt von Seiten, die von der snelweg handeln, und gilt außerhalb ihrer nicht. | RVV 1990 art. 21 a und 22 e · Rijksoverheid über die snelweg, beide abgerufen am 2026-08-11 |
| Spanien | 90 km/h auf autopista und autovía, 80 km/h auf carretera convencional. Ein Wohnmobil ohne Anhänger folgt den Grenzen des Personenkraftwagens. | DGT |
| Andorra | 90 km/h auf carreteres generals, 60 km/h auf carreteres secundàries, 50 km/h innerorts. Das Land setzt keine eigene Grenze für Fahrzeugkombinationen — ein Gespann folgt der Zahl der Straße. | Llei 12/2021, Codi de la circulació, art. 8.1 a) und b) sowie art. 8.2 |
| Österreich | 80 km/h auf Autobahn und Schnellstraße mit schwerem Anhänger (BE). Mit leichtem Anhänger 100 km/h. Ein Wohnwagen über 750 kg ist ein schwerer Anhänger. | oesterreich.gv.at |
| Vereinigtes Königreich | 60 mph (96 km/h) auf dual carriageway und motorway, 50 mph (80 km/h) auf single carriageway. Wohnmobil über 3,05 t unbeladen: 70 mph auf der motorway. | GOV.UK |
| Portugal | 100 km/h auf der autoestrada, 80 auf der via reservada, 70 auf restantes vias públicas, 50 innerorts, 20 in der zona de coexistência. Die Zeile gilt automóveis ligeiros de passageiros e mistos — com reboque. | Código da Estrada Artikel 27 n.º 1, in der Fassung nach Lei 72/2013, Diário da República 2013-09-03, S. 5463 (die Originalveröffentlichung; der konsolidierte Text sagt statt der Tabelle "ver documento original"). Erneut gelesen am 2026-08-07 |
| Italien | 80 km/h auf der autostrada, 70 fuori dei centri abitati. Gilt treni costituiti da un autoveicolo e da un rimorchio nach der Querverweisung auf art. 54 comma 1 h). | Codice della Strada Artikel 142 comma 3 e) |
| Ungarn | 80 km/h auf der autópálya, 70 außerorts auf sonstiger Straße, 50 innerorts, für gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvény. | KRESZ (1/1975. KPM–BM) 26. § (1) b) |
| Bulgarien | 100 km/h auf автомагистрала und скоростен път, 80 извън населено място, 50 innerorts, für die Kategorie ВЕ. | ЗДвП чл. 21 ал. 1, in der Fassung nach ДВ бр. 64 от 5.08.2025, in Kraft seit 7.09.2025 |
| Schweiz | 80 km/h außerorts für Anhängerzüge. Auf Autobahn und Autostrasse 100 km/h, wenn das Gesamtgewicht des Anhängers 3,5 t nicht übersteigt. Beide Obergrenzen gelten auch dort, wo das Signal mehr anzeigt (Abs. 3). | Fedlex, VRV SR 741.11, art. 5 Abs. 1 Bst. a Ziff. 2 und Abs. 2 Bst. c, Stand 1.7.2026 |
| Liechtenstein | 80 km/h für Anhängerzüge. Die Obergrenze gilt auch dort, wo eine höhere Grenze signalisiert ist (Abs. 2). | Lilex, VRV LR 741.11, art. 7 Abs. 1 Bst. a Ziff. 2 und Abs. 2, Fassung 01.09.2025 |
| Tschechien | 90 km/h außerorts, 110 auf der Kraftfahrstraße, 130 auf der Autobahn. Die Grenze hängt am Gewicht des Zugfahrzeugs und nicht an dem des Gespanns, und das Gesetz kennt für Anhänger überhaupt keine Absenkung. | e-Sbírka, zákon 361/2000 Sb. § 18 odst. 3, geltende Fassung ab 2026-01-01 |
| Slowakei | 90 km/h für ein Auto unter 3 500 kg mit Anhänger über 750 kg. Die Obergrenze darf nicht überschritten werden, auch nicht dort, wo das Schild mehr erlaubt: die Ausnahme in § 16 ods. 6 gilt ausdrücklich nur Fahrzeugen ohne Anhänger. | Slov-lex, zákon 8/2009 Z. z. § 16 (PDF, Fassung 2026-01-01) |
| Slowenien | 90 km/h auf sonstigen Straßen außerorts, 100 auf der Autobahn. 47. člen senkt nur für Fahrzeuge über 3,5 t auf 80, die einen Wohnwagen ziehen; für ein Auto unter 3,5 t gibt es keine Absenkung. | PISRS, ZPrCP, 46. člen (3) 3. und 48. člen (1) 3., inoffizielle Konsolidierung bis Uradni list RS 14/26 vom 2026-02-24 |
| Kroatien | 90 km/h auf sonstigen Straßen außerorts, 130 auf der Autobahn. Die Absenkung auf 80 in čl. 55 gilt nur Anhängern ohne Bremse — ein gebremster Wohnwagen wird nicht getroffen. | Narodne novine 67/2008, ZSPC, čl. 54 st. 1 t. 3 und čl. 55 st. 1 t. 1 |
| Lettland | 90 km/h außerorts. Die Ausnahmeliste in Nummer 103 hat keinen Posten für Anhänger. Schotter- oder Splittstraße gibt 80 (Nummer 103.5), aber das ist eine Bedingung des Untergrunds und keine Anhängerregel. | likumi.lv, MK noteikumi Nr. 279, Nummer 101 in der Fassung nach MK 2024-01-16 Nr. 56 |
| Litauen | 90 km/h auf Straßen mit Asphalt- oder Betondecke, 70 auf sonstigen Straßen. Die 70 sind eine Bedingung des Untergrunds: genau dieselben 70 gelten nach Nummer 131.1 einem Personenkraftwagen allein. | e-seimas, Kelių eismo taisyklės, Nummer 131.4 |
| Irland | 80 km/h auf allen öffentlichen Straßen, die motorway eingeschlossen, für ein Auto, das ein anderes Fahrzeug zieht. | S.I. 546/2008 Reg. 4, in der Fassung nach S.I. 255/2022 |
| Rumänien | 80 km/h außerorts: die 90 des Personenkraftwagens minus die 10 km/h, die art. 50 (2) für Gespanne abzieht. Auf der Autobahn 120, auf der Europastraße 90. | OUG 195/2002 republicată, art. 50 (1) a) und (2), Konsolidierung 2025-12-27, Portalul Legislativ id 250730 gelesen über Wayback 2026-02-19 |
| Griechenland | 90 km/h auf der Autobahn, 80 außerorts auf sonstiger Straße, für επιβατηγό με ρυμουλκούμενο. | Ν. 5209/2025 άρθρο 24 παρ. 2, ΦΕΚ Α΄ 100 vom 2025-06-13 |
| Frankreich | Gespann über 3,5 Tonnen: 90 km/h auf der Autobahn, 80 auf Straßen mit Mittelstreifen (90, wenn höchstens 12 t), 80 auf sonstigen Straßen. Unter 3,5 Tonnen gilt R413-8 nicht — dann sind es die Grenzen des Personenkraftwagens. | Légifrance, R413-8 und R413-9 |
| Polen | 80 km/h auf autostrada, droga ekspresowa und zweibahnigen Straßen mit mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung. 70 km/h auf sonstigen Straßen. Gilt zespół pojazdów, also Auto plus Anhänger. | Policja, "Jazda z przyczepą" |
| Luxemburg | 75 km/h außerorts, 90 auf der Autobahn, 50 innerorts, für ensemble de véhicules couplés. Auto mit Wohnwagen ist ein solches: eine caravane ist eine remorque (2.27), und Auto plus remorque ist ein train routier (2.13). | Arrêté grand-ducal modifié du 23 novembre 1955, art. 139 §2 c) und d), konsolidierte Fassung in Kraft seit 2026-06-12 |
| Belgien | 70 km/h außerorts in Flandern seit 2017-01-01, 90 in Wallonien, 70 in Brüssel. Autobahn 120, aber 90 für Gespanne über 3,5 Tonnen. Eine anhängerspezifische Regel gibt es in art. 11 nicht. | AR 1er décembre 1975, art. 11 in den regionalen Fassungen, Justel-Konsolidierung gelesen am 2026-08-07 |
| Estland | 90 km/h außerorts, 50 innerorts. § 15 hat Posten für das Abschleppen (50) und für die Beförderung geschleppter Geräte (25), aber keinen Posten für Anhänger. | Liiklusseadus § 15, Redaktion 111072026044, in Kraft seit 2026-08-01 |
| Serbien | 80 km/h überall außerorts, die Autobahn eingeschlossen, für моторна возила која вуку прикључно возило за становање (караван). Die Nummer nennt den Wohnwagen mit diesem Wort und hat die Autobahnausnahme nicht, die die Nachbarnummern tragen. Das Wohnmobil ist Kategorie M und wird von der Liste überhaupt nicht getroffen: 130/100/80. | Закон о безбедности саобраћаја на путевима чл. 45 ст. 1 т. 2), Konsolidierung bis einschließlich Сл. гласник РС бр. 19 vom 2025-03-06 |
| Bosnien und Herzegowina | 80 km/h überall, die Autobahn eingeschlossen, für motorna vozila koja vuku prikolicu za stanovanje (karavan) ili laku prikolicu. Die Nummer nennt den Wohnwagen mit diesem Wort, hat keine Autobahnausnahme und verlangt kein hinteres Geschwindigkeitsschild — die Schildpflicht zählt nur die Nummern 1), 3) und 4) auf. Ohne Anhänger gilt чл. 44: 130 Autobahn, 100 Kraftfahrstraße und Schnellstraße, 80 sonstige Straße, 50 innerorts. | Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH, "Službeni glasnik BiH" 6/06, чл. 46 ст. (1) т. 2). Eine konsolidierte Fassung gibt es nicht; die ganze Änderungskette bis einschließlich 35/26 vom 2026-05-19 ist Akt für Akt auf sluzbenilist.ba gelesen. Die Ortsgrenze 50 kommt aus 48/10 чл. 14 und ist die einzige Änderung, die чл. 44 oder 46 berührt hat |
| Montenegro | 80 km/h überall, die Autobahn eingeschlossen, für motorna vozila koja vuku prikolicu za stanovanje. Čl. 38 st. 2 sagt ausdrücklich, dass die Fahrzeuggrenze auch auf Straßen gilt, wo Gesetz oder Schild mehr erlauben. Ohne Anhänger gelten čl. 36 und 37: 50 innerorts (bis 80, wo das Schild es sagt), 130 Autobahn, 100 Kraftfahrstraße, 80 sonstige Straße. Seit 2026-08-07 gelten die Tempovorschriften nach dem neuen čl. 38a auch für die Durchschnittsgeschwindigkeit und nicht nur für die punktuell gemessene. | Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima, "Službeni list CG" 33/12, čl. 38 st. 1 t. 1. Die ganze Änderungskette 58/14, 14/17 (odluka US), 66/19 und 111/26 vom 2026-07-30, in Kraft seit 2026-08-07 ist Akt für Akt gelesen; keine von ihnen berührt čl. 38 |
| Nordmazedonien | 80 km/h überall, die Autobahn eingeschlossen, für моторни возила кои влечат камп-приколка. Die Nummer nennt den Wohnwagen mit diesem Wort. Die Autobahnausnahme in чл. 38 ст. 2 zählt Busse und Lastfahrzeuge auf, nicht aber den Wohnwagen, und ст. 3 verlangt vom Fahrer, die Fahrzeuggrenze auch auf Straßen einzuhalten, wo Gesetz oder Schild mehr erlauben. Das hintere Geschwindigkeitsschild in ст. 4 wird nur von Fahrzeugen verlangt, што се регистрираат во Република Северна Македонија — ein im Ausland zugelassenes Gespann ist ausgenommen. Ohne Anhänger gelten чл. 35 und 36: 50 innerorts (bis 70, wo das Schild es sagt), 130 Autobahn, 110 Kraftfahrstraße, 90 sonstige Straße. | Закон за безбедност на сообраќајот на патиштата, "Сл. весник на РМ" 169/15, чл. 38 ст. 1 ал. 1 — der редакциски пречистен текст des Verkündungsblatts selbst bis einschließlich "Сл. весник на РСМ" 79/26, die Änderungskette in Fußnote 1 des Akts ausgeschrieben |
| Belarus | 70 km/h außerorts, 100 km/h auf der Autobahn und auf Straßen mit dem Schild Дорога для автомобилей. Nummer 89.3 zählt "автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом" in ein und derselben Zeile auf — der Personenkraftwagen mit Anhänger bekommt dieselbe Zahl wie der Bus. Innerorts 60, in Wohn- und Fußgängerzonen 20. Ohne Anhänger bekommt der Personenkraftwagen 90 beziehungsweise 120. Zwei Fallen: Fahrer mit weniger als zwei Jahren Fahrpraxis sind von Nummer 89.4 überall auf 70 genommen, und Nummer 90 Absatz 2 schützt Nummer 89.3 nicht — ein Schild mit einer höheren Zahl hebt die Grenze des Gespanns tatsächlich an, was der Schutz für die Nummern 89.4–89.7 ausdrücklich verhindert. | Правила дорожного движения, genehmigt durch Указ Президента Республики Беларусь от 28.11.2005 № 551, п. 89.3, konsolidierte Fassung mit Änderungen bis einschließlich Указ № 295 vom 2025-08-04. Die Ortszahl aus п. 88 |
| Türkei | 80 km/h auf zweispuriger Landstraße außerorts, 100 auf richtungsgetrennter Straße (bölünmüş yol), 110 auf der Autobahn, 40 innerorts. Die Zahlen stehen nirgends im Klartext: die Tabelle in madde 100 gilt ausdrücklich römorksuz — ohne Anhänger — und gibt dem Personenkraftwagen (M1) 50 / 90 / 110 / 120. Der fünfte Absatz zieht dann zehn ab: "Römorklu veya yarı römorklu araçlarda … en çok hız sınırı aynı cins römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından saatte 10 km daha düşüktür". Der Abzug gilt jeder Spalte, also auch der Ortszahl. Die Ausnahmen in der Klammer sind Traktor mit Anhänger, Gefahrgut und Sondertransport — nicht der Personenkraftwagen. | Karayolları Trafik Yönetmeliği (RG 1997-07-18 Nr. 23053), madde 100, die Tabelle in der Fassung RG 2010-09-01 Nr. 27689 und der fünfte Absatz in der Fassung RG 2014-02-19 Nr. 28918. Konsolidierter Text aktuell bis einschließlich RG 2026-07-03 Nr. 33299 |
| Moldau | 70 km/h außerorts, 90 km/h auf Straßen mit dem Zeichen 5.4 (drum pentru automobile). Die Nummer sagt nicht "Wohnwagen", sondern autoturisme … care tractează o remorcă — jeder Personenkraftwagen unter 3 500 kg mit Anhänger, gleichviel welcher Art. Innerorts 50, mit 30 an Schulen, Krankenhäusern, Parks und in historischen Stadtkernen, 20 in der Wohnzone und 5 in der Fußgängerzone. Ohne Anhänger gelten 110 beziehungsweise 90. Pct. 47 setzt keine eigene Zahl für die autostradă: die ganze Tempoaufzählung unterscheidet nur zwischen Straßen mit dem Zeichen 5.4 und celelalte drumuri. | Regulamentul circulaţiei rutiere, genehmigt durch HG nr. 357 din 13.05.2009, MO nr. 92-93 (3425-3426) vom 2009-05-15, art. 409, pct. 47 sp. 2) lit. c). Die Ortsgrenzen aus sp. 1) lit. a) in der Fassung nach HG nr. 642 din 14.09.2022 pkt 15 (MO nr. 291-296 (8335-8340) vom 2022-09-23, art. 735) |
| Ukraine | 80 km/h überall außerorts, die Autobahn eingeschlossen, für легковим автомобілям з причепом. Der Wohnwagen hat in den ПДР kein eigenes Wort: п. 1.10 macht jedes Fahrzeug, das gebaut ist, um nur in Verbindung mit einem anderen zu fahren, zum причіп, ohne Erfordernis von Gütern oder Gewicht. 50 innerorts (п. 12.4), 20 in Wohn- und Fußgängerzonen (п. 12.5). Ohne Anhänger gilt п. 12.6 ґ): 130 auf Straßen mit dem Zeichen 5.1, 110 auf Straßen mit getrennten Fahrbahnen, 90 auf sonstigen Straßen. Die Falle ist п. 12.7 mit seinen 50 — der gilt dem буксирування, also dem Abschleppen eines anderen Fahrzeugs, und nicht einem angekuppelten Anhänger. Der Straßenbaulastträger darf mit Schild anheben (п. 12.8), aber п. 12.9 б) verbietet, die Fahrzeuggrenze zu überschreiten. | Правила дорожнього руху, постанова КМУ № 1306 від 10.10.2001, п. 12.6 а) in der Fassung nach постанова КМ № 876 від 01.10.2008; gelesen in der Redaktion vom 2026-04-09, підстава 427-2026-п |
| Kosovo | 80 km/h außerorts, die Autobahn eingeschlossen, 50 innerorts (neni 52.1). Neni 54.1.1 gibt automjete të cilat tërheqin rimorkio për kampim auf allen Straßen außer autostradë und motoudhë 80 — der Wohnwagen wird mit eigenem Wort genannt, und neni 1.44 definiert mjet për kampim als Fahrzeug mit fester Einrichtung zum Campieren. Auf autostradë und motoudhë zählt neni 54.2 drei Kategorien auf, und die einzige, die ein Gespann treffen kann, ist 54.2.3, mjetet e transportit me mjete të bashkëngjitura, ebenfalls 80. Liest man diese Nummer stattdessen eng als Güterfahrzeuge, steht das Gespann auf der Autobahn ohne Kategoriegrenze und fällt auf neni 53.1. Beide Lesarten geben außerorts 80, und das ist die Zahl, die die Begrenzung benutzt. Neni 54.3 bindet die Kategoriegrenze auch dort, wo Gesetz oder Schild mehr erlauben. | Ligji Nr. 08/L-186 për rregullat e trafikut rrugor, Gazeta Zyrtare 6/2024 vom 2024-03-18, nenet 52–54. Das Gesetz hebt 05/L-088 und 06/L-069 auf |
| Albanien | 70 km/h außerorts, 35 km/h innerorts, 80 km/h auf der autostradë, für autotrena të përbërë nga një automjet dhe nga një rimorkio. Neni 140.3 e) verweist auf neni 54, pika 1, shkronjat h), i) und l), und h) definiert autotrenat als komplekse mjetesh të përbëra nga dy njësi të veçanta të lidhura bashkë, nga të cilat njëra është udhëzuese — zwei zusammengekuppelte Einheiten, von denen die eine zieht. Keine Güterklausel, keine Gewichtsgrenze: Auto mit Wohnwagen ist ein autotren. Ohne Anhänger gilt neni 140.1: 130 autostradë, 90 Hauptstraße zwischen Orten, 80 sekundäre und lokale Straße zwischen Orten, 40 innerorts. Zu beachten ist neni 140.4: Fahrzeuge nach pika 3 haben hinten ein Geschwindigkeitsschild zu führen, und bei einem Gespann sitzt das Schild am Wohnwagen. Der Paragraph nimmt nur die shkronjat a) und h) aus, nicht e), und macht keinen Unterschied nach dem Zulassungsland. | Ligj nr. 8378, datë 22.7.1998, Kodi Rrugor, neni 140 pika 3 e), in der konsolidierten Fassung des QBZ per 2026-07-24 — der ersten nach ligj nr. 58/2026. Neni 140 trägt keinen Änderungsvermerk aus 58/2026; die letzte Änderung ist ligj nr. 21/2023 |
| Gibraltar | **35 km/h für motor vehicles drawing trailers, auf jeder Straße in Gibraltar.** Schedule 3 hat zwei Zeilen und keine Straßenarten: das Auto allein, sofern es kein omnibus, kein dampfgetriebenes Fahrzeug und kein goods vehicle ist, bekommt 50. Ein Wohnmobil ohne Anhänger liegt also in der oberen Zeile. Die Zahl ist mit weitem Abstand die niedrigste Gespannzahl des ganzen Materials und sieht wie ein Schreibfehler aus, bis man sieht, dass das Schema um Dampfwagen herum gebaut ist. Reg. 44 lässt ein Schild senken, aber nicht anheben. | Control of Traffic Regulations.pdf), reg. 43 und Schedule 3, Fassung Last Update 02 Jul 2026 |
| Monaco | 50 km/h überall, und 70 km/h nur dort, wo das Schild es sagt. Artikel 11 setzt 50 als Grundregel für jeden Fahrer und lässt die Beschilderung auf 30 senken oder auf ausgewiesenen Straßen und Plätzen auf 70 anheben. Nirgends im Kodex steht eine eigene Zahl für Anhänger, Gespann oder Wohnmobil, und das Wort caravane kommt darin kein einziges Mal vor — der Wohnwagen trifft stattdessen in der kommunalen Vorschrift auf ein glattes Fahrverbot. Die Begrenzung ist deshalb die höchste Zahl des Gesetzes, 70, und bremst auf zwei Quadratkilometern Stadtstraße praktisch nichts. | Code de la route, art. 11 (ordonnance n° 9.615 du 30 octobre 1989, ersetzt durch ordonnance n° 1.334 du 8 octobre 2007), konsolidierte Fassung in Kraft seit 2026-07-04 |
| San Marino | 70 km/h im ganzen Straßennetz, und das Schild kann nur senken. Artikel 37 setzt siebzig Kilometer je Stunde su tutta la rete stradale del territorio della Repubblica — eine einzige Zahl für das ganze Land, ohne Straßenarten und ohne Fahrzeugkategorien. Die Beschilderung weist die Strecken aus, auf denen eine niedrigere Zahl gilt, und die Obergrenze darf nur durch ein besonderes Dekret für neu gebaute Straßen angehoben werden, deren Bauweise das zulässt. Ein solches Dekret gibt es im Gesetzesarchiv nicht: die beiden auffindbaren Tempodekrete, 33/1970 für die superstrada Borgo Maggiore–Dogana und 47/1976 für das ganze Netz, setzen beide dieselben siebzig. Eine eigene Grenze für Anhänger, Gespann oder Wohnmobil gibt es nicht. | Codice della strada, Decreto Delegato 26 maggio 2008 n.81, art. 37, testo coordinato aggiornato al 19 gennaio 2024 |
| Vatikanstadt | 70 km/h, italienische Zahlen — aber in vatikanisches Recht aufgenommen und nicht beim Nachbarn geborgt. Der Staat hat kein eigenes Verkehrsgesetz. Legge N. LXXI del 1 ottobre 2008 sulle fonti del diritto art. 12 § 1 a) 8 lässt italienisches Recht über gli automobili e la loro circolazione im Staat gelten, in der Fassung, die beim Inkrafttreten des Gesetzes am 1. Januar 2009 galt. Codice della strada art. 142 comma 3 e) in jener Fassung ist Wort für Wort der heutige: 70 km/h fuori dei centri abitati, 80 auf der autostrada. Der Staat ist 0,44 km² innerhalb von Mauern und hat weder autostrada noch strada extraurbana; comma 1 gibt innerorts 50 und lässt das Schild auf 70 anheben. Siebzig ist also die Obergrenze, gleichviel welche der beiden Zeilen man liest. | Legge N. LXXI, art. 12 · Codice della strada art. 142 in der Fassung in Kraft 2007-10-04–2009-01-13 |
Führerschein, Schweden
| Klasse | Grenze |
|---|---|
| B, Variante 1 | Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers höchstens 750 kg |
| B, Variante 2 | Auto + Anhänger zusammen höchstens 3 500 kg |
| Erweiterte B | Auto + Anhänger zusammen höchstens 4 250 kg |
| BE | Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers höchstens 3 500 kg |
Quelle: Transportstyrelsen, abgerufen am 2026-08-06.
Zum französischen Scheinwiderspruch. Légifrance und Sécurité Routière sahen zuerst aus, als widersprächen sie einander — 90 gegen 110/100/80. Sie handeln von verschiedenen Dingen: R413-8 setzt das Tempo für Gespanne, während der Text der Sécurité Routière davon handelt, welche Geschwindigkeitsschilder schwere Fahrzeuge an der Heckscheibe zu führen haben. Kein Widerspruch.
Der Grundsatz: die Begrenzung ist die Landstraßengrenze, nie die Autobahngrenze
Festgelegt am 2026-08-06. Die Begrenzung ist eine einzige Zahl je Land und kann deshalb nicht ausdrücken, dass die Grenze zwischen Autobahn und Landstraße verschieden ist. Wird sie auf die Autobahnzahl gesetzt, liegt sie auf jeder gewöhnlichen Straße des Landes über dem Gesetz. Sie ist deshalb auf die Landstraßengrenze zu setzen. Autobahnetappen werden dann etwas pessimistisch gerechnet, und das ist die richtige Seite, auf der man falsch liegt.
Fünf Länder wurden nach dem Grundsatz berichtigt:
| Land | Vorher | Nachher | Beleg |
|---|---|---|---|
| Dänemark | 80 | 70 | borger.dk: 70 auf anderen Straßen als der Autobahn — ~~der Beleg hielt nicht, siehe unten~~ |
| Polen | 80 | 70 | Policja / Prawo o ruchu drogowym: 70 auf sonstigen Straßen |
| Österreich | 80 | 70 | oesterreich.gv.at: schwerer Anhänger, Klasse BE, Außerorts 70 |
| Vereinigtes Königreich | 96 | 80 | GOV.UK: 50 mph auf single carriageway |
| Frankreich | 90 | 80 | R413-8: 80 auf anderen Straßen als der Autobahn |
Zweite Runde:
| Land | Vorher | Nachher | Beleg |
|---|---|---|---|
| Belgien | 90 | 70 | Departement MOW, Vlaanderen: die allgemeine Grenze außerorts wurde am 1. Januar 2017 von 90 auf 70 gesenkt. Die Autobahn behielt 120. |
Belgien ist ein Sonderfall, den man sich merken sollte: die Regeln sind regionalisiert. Flandern hat außerorts 70, Wallonien hat weiter 90. Die Begrenzung ist eine Zahl je Land und muss deshalb die niedrigste nehmen, also 70.
Zwei Länder wurden geprüft und blieben damals unverändert stehen. Beide sind seither berichtigt — die Lesung war in genau diesem Glied zu schnell.
Niederlande, 90 → 80. Die Behauptung war, Rijksoverheid gebe 90 sowohl auf der snelweg als auch außerorts an. Das tut sie nicht: die Seite handelt ausdrücklich von der snelweg, was ihre eigene Adresse sagt. Berichtigt am 2026-08-11.
Luxemburg, 90 → 75. Die allgemeine Grenze außerorts ist 90, aber es gab eine anhängerspezifische niedrigere Grenze — genau die, von der die Zeile hier sagte, sie werde die Zahl senken, wenn sie gefunden würde. Gefunden wurde sie in der sechsten Runde.
Österreich und das Vereinigte Königreich wurden gefunden, indem Quellen erneut gelesen wurden, die schon abgerufen waren. Beide Zahlen standen in Tabellen, die ich in einer ganz anderen Frage zitiert hatte — der Fehler war, dass ich die Zeile für die Autobahn gelesen hatte und nicht die darunter.
Stand 2026-08-14
Die Seite oben ist am 2026-08-06 geschrieben, und die frühen Runden stehen so da, wie sie damals standen, mit den Berichtigungen dort eingetragen, wo sie hingehören. Die Arbeit ist seither Land für Land weitergegangen, und das Register wird dort geführt, wo die Begrenzungszahlen tatsächlich wohnen: jede Zahl trägt ihre Fundstelle, ihre Quelle und ihr Datum unmittelbar daneben notiert. Diese Ordnung wurde gewählt, damit die Zahl und der Beleg nicht auseinandergleiten können.
Fünf Behauptungen der frühen Runden sind überholt:
| Behauptung damals | Seither |
|---|---|
| Dänemark 70 | 80. Das Færdselslov gibt dieselbe Zahl uanset vejtype |
| Niederlande 90, "bleibt unverändert stehen" | 80. 90 war die Zahl der Autobahn und nicht die der Landstraße |
| Italien 80, "nicht zu belegen" | 70. Ein Gespann ist ein autotreno in Artikel 142 |
| Portugal 80, "der stärkste offene Verdacht" | 70. Der Verdacht bestätigte sich |
| "Überhaupt nicht durchgegangen: Tschechien, Slowakei, Schweiz, Slowenien, Ungarn, Lettland, Irland, Rumänien, Bulgarien und Griechenland" | Alle zehn sind durchgegangen. Tschechien, Slowakei und Lettland wurden von 80 auf 90 angehoben, Schweiz und Kroatien aus dem Gesetzestext bestätigt, und Irland, Rumänien, Bulgarien und Griechenland bei 80 belegt |
Vier Zahlen entschieden sich, als zwei Spuren aufeinandertrafen
Zwei Durchgänge lasen Gesetzestext parallel, ohne voneinander zu wissen, der eine vom 7. bis 9. August und der andere vom 11. bis 12. Sie trafen am 2026-08-14 aufeinander und widersprachen einander in vier Zahlen. So wurden sie entschieden:
| Land | Ausgang | Grund |
|---|---|---|
| Dänemark | 70 → 80 | Der Beleg für 70 war eine borger.dk-Seite über Bußgelder und Punkte, die kein einziges Tempo für Wohnwagen enthält. § 43 stk. 3 gibt 80 uanset vejtype |
| Niederlande | 90 → 80 | Der Grundsatz oben entschied: 90 ist die Autobahnzahl |
| Slowenien | 80 → 90 | Die 80 standen ausdrücklich "aus Vorsicht und nicht, weil das Gesetz es sagt" da. ZPrCP art. 46 (3) 3. gibt außerorts 90. Ein Beleg schlägt eine Vorsicht |
| Ungarn | 80 → 70 | Dasselbe in der anderen Richtung: die 80 waren ausdrücklich unbelegt, KRESZ 26. § (1) b) gibt außerorts 70 |
Fünf Zahlen, die der eine Durchgang berichtigte — Tschechien 90, Slowakei 90, Italien 70, Portugal 70 und Lettland 90 —, standen in der Tabelle des anderen schon genauso da. Zwei Lesungen desselben Gesetzes, jede für sich, die auf derselben Zahl landen, sind die einzige Kreuzvalidierung, die dieses Material bekommen wird.