Portugal
Begrenzung in der App: 70 km/h.
Tempo
100 km/h auf der autoestrada, 80 auf der via reservada, 70 auf den restantes vias públicas, 50 innerorts, 20 in der zona de coexistência. Die Zeile gilt automóveis ligeiros de passageiros e mistos — com reboque.
Quelle. Código da Estrada Artikel 27 n.º 1, in der Fassung nach Lei 72/2013, Diário da República 2013-09-03, S. 5463 (die Originalveröffentlichung; der konsolidierte Text sagt anstelle der Tabelle "ver documento original"). Erneut gelesen am 2026-08-07
Maße — verifiziert aus dem Regulamento, nicht aus dem Código
Der Código da Estrada setzt selbst keine Maße. Artikel 57.º n.º 1 verbietet Fahrzeuge, "cujos pesos brutos, pesos por eixo ou dimensões excedam os limites gerais fixados em regulamento", und überlässt die Zahlen einer Verordnung. Diese Verordnung ist das Regulamento Que Fixa os Pesos e as Dimensões Máximos Autorizados para os Veículos em Circulação, Anlage zum Decreto-Lei n.º 99/2005, in der konsolidierten Fassung, die DRE unter DL 132/2017 führt. Artikel 3.º hat seine heutige Fassung aus dem Decreto-Lei n.º 59/2023, in Kraft seit 2023-07-22, was zugleich die letzte Änderung der Verordnung ist.
| Maß | Portugal | Fundstelle |
|---|---|---|
| Breite | 2,55 m "qualquer veículo" (2,60 für konditionierte Fahrzeuge und Wechselaufbauten, 3,00 für Maschinen) | Art. 3.º n.º 3 a) |
| Höhe | 4,00 m "veículos a motor e seus reboques", Ladung eingerechnet | Art. 3.º n.º 4 a) |
| Länge, Wohnwagen | 12,00 m (reboques de um ou mais eixos) | Art. 3.º n.º 2 b) |
| Länge, Wohnmobil | 12,00 m (veículos a motor de dois ou mais eixos) | Art. 3.º n.º 2 a) |
| Länge, Gespann | 18,75 m (conjunto veículo a motor - reboque) | Art. 3.º n.º 2 g) |
Die Kurvenlaufanforderung in Art. 4.º ist dieselbe wie die luxemburgische: äußerer Radius 12,50 m, innerer 5,30 m.
Art. 3.º n.º 2 lautet vollständig "a) Veículos a motor de dois ou mais eixos (com excepção dos automóveis pesados de passageiros): 12 m; b) Reboques de um ou mais eixos: 12 m" und fährt fort mit Bussen, Sattelzügen und Touristenbahnen. Die Ausnahme in a) ist der Bus und sonst nichts, ein Wohnmobil liegt also in der Hauptregel.
Dieses Land ist ein Gegenbeispiel, das Beachtung verdient. Die Verordnung ist ausdrücklich eine Umsetzung der EU-Richtlinie — Art. 1.º sagt, dass sie die Richtlinie (EU) 2015/719 umsetzt, also dasselbe Regelwerk, von dem der Abschnitt Die EU-Richtlinie gilt NICHT für ein Wohnwagengespann oben handelt. Aber Portugal hat den Anwendungsbereich der Richtlinie nicht mitkopiert. Die Richtlinie gilt für Güterfahrzeuge; die portugiesische Verordnung schreibt stattdessen "qualquer veículo" und "veículos a motor de dois ou mais eixos" und nimmt nur eine einzige Kategorie aus: Art. 3.º des decreto-lei selbst nimmt Fahrzeuge nach Art. 120.º des Código da Estrada aus, der lautet "equipamento militar circulante ou de intervenção de ordem pública afeto às forças militares ou de segurança". Ein Auto mit Wohnwagen fällt also unter die Verordnung.
Der Schluss oben bleibt stehen — man darf nicht annehmen, dass die Zahlen der Richtlinie für ein Gespann gelten — aber der Grund ist es wert, präzisiert zu werden: nicht die Richtlinie bindet, sondern der nationale Text, und der kann weiter sein als das, was er umsetzt. Portugal und Luxemburg landen auf denselben vier Zahlen wie die Richtlinie, aber aus nationalen Gründen, und das muss Land für Land herausgelesen statt angenommen werden.
Methodennotiz: data.dre.pt liefert die PDF über eine signierte Weiterleitung. Die konsolidierte Ansicht auf diariodarepublica.pt ist eine JS-Hülle, aber die ELI-Adresse https://data.dre.pt/eli/dec-lei/99/2005/06/28/p/dre/pt/pdf antwortet mit einer Kette CloudFront → LinkELI → signierte Datei und landet bei files.diariodarepublica.pt/1s/2005/06/…, der gedruckten Nummer. files.diariodarepublica.pt/eli/… direkt anzufragen gibt 403 AccessDenied: die Signatur wird von der Weiterleitung gesetzt und lässt sich nicht raten. Derselbe Weg wurde für DL 59/2023 benutzt, und diese Lesung ergab auch einen Befund, der festgehalten werden musste: 59/2023 ändert nur Art. 3.º n.º 3 a), also die Breitenzeile. N.º 2 mit den Längenzahlen steht in der Fassung von 2005 unverändert da, und die ist es, die oben zitiert wird.