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Litauen — Wohnwagen und Wohnmobil: Tempo, Breite, Höhe und Länge

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

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Bara orterna behövs. Allt här nedanför är frivilligt och har ett användbart utgångsläge.

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dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

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Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Litauen

Begrenzung in der App: 90 km/h.

Tempo

90 km/h auf Straßen mit Asphalt- oder Betondecke, 70 auf allen übrigen Straßen. Die 70 ist eine Untergrundbedingung: genau dieselben 70 gelten nach Nummer 131.1 für einen Personenkraftwagen allein.

Quelle. e-seimas, Kelių eismo taisyklės, Nummer 131.4

Maße — die Ausnahme steht in der Überschrift des ganzen Abschnitts

Litauen wird überall mit 2,55 / 4,00 / 18,75 zitiert. Die Zahlen gibt es, und sie stehen in einer geltenden Rechtsvorschrift. Aber die Überschrift direkt darüber nimmt den Personenkraftwagen heraus:

I. Maksimalūs leidžiami transporto priemonių, išskyrus tas, kurios turi ne daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 vietą vairuotojui, matmenys (metrais)

"Höchstzulässige Abmessungen (in Metern) für Fahrzeuge, ausgenommen solche mit höchstens 8 Sitzplätzen für Fahrgäste und 1 Platz für den Fahrer." Das ist die Definition der Klasse M1, in Sitzplätzen statt in einem Buchstaben ausgedrückt. Der ganze Abschnitt I — Längen, Breiten, Höhe — ist für alles außer den Personenkraftwagen geschrieben.

Der Inhalt des Abschnitts:

1.1. pavienio automobilio – 12,00 m; 1.2. priekabos – 12,00 m; 1.3. sujungtos transporto priemonės (vilkikas su puspriekabe) – 16,50 m; 1.4. autotraukinio (automobilio su priekaba) – 18,75 m; 1.5. sujungto autobuso – 18,00 m.

2.1. visų kelių transporto priemonių – 2,55 m; 2.2. refrižeratoriaus su šilumą izoliuojančiomis sienelėmis – 2,60 m. 3. Aukštis: visų kelių transporto priemonių – 4,00 m.

Die drei verbleibenden Abschnitte — II Massen, III Achslasten, IV Merkmale — enthalten ebenfalls keine Maßregel für M1. Das wurde geprüft, indem sämtliche Abschnittsüberschriften der geltenden Fassung gelesen wurden.

Aber die Grenze ist nicht scharf, und das soll offen gesagt werden. Die Ausnahme ist auf Sitzplätze geschrieben, und ein Wohnwagen hat weder Fahrgastplätze noch einen Fahrerplatz. Der Wohnwagen fällt deshalb nicht unter den Wortlaut der Ausnahme, und 1.2 (12,00 m für priekaba) und 3 (4,00 m für visų kelių transporto priemonių) lesen sich so, als erreichten sie ihn. Dagegen lässt sich 1.4 auf ein Wohnwagengespann nicht anwenden: es misst ein autotraukinys, ein Auto mit Anhänger, und das Auto ist in der Überschrift ausgenommen. Vertreten lässt sich also, dass es in dieser Rechtsvorschrift keine litauische Längengrenze für das Gespann gibt, während die eigenen Maße des Wohnwagens unter 12,00 und 4,00 liegen.

Das Wohnmobil fällt in die andere Richtung als der Wohnwagen. Die Ausnahme ist auf Sitzplätze geschrieben, und ein Wohnmobil hat sowohl einen Fahrerplatz als auch Fahrgastplätze — zusammen unter neun bei allem, was auf einem Personenkraftwagen- oder Kastenwagenchassis aufgebaut ist. Es wird deshalb von derselben Ausnahme getroffen wie der Personenkraftwagen, und 1.1 (12,00 m für pavienis automobilis) erreicht es nicht. Die Zelle wird gilt nicht, aus genau demselben Grund, aus dem die Breitenzelle für das Auto es schon ist.

Quelle. e-seimas.lrs.lt, susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-66 vom 18. Februar 2002, Maksimalūs leidžiami transporto priemonių matmenys, leidžiamos ašies (ašių) apkrovos, leidžiamos bendrosios masės, konsolidierte Fassung in Kraft seit 2024-01-30.

MaßLitauenFundstelle
Breite, Autogilt nicht — M1 ausgenommenAbschnitt I, Überschrift
Breite, Anhänger2,55 mI.2.1
Höhe4,00 mI.3
Länge, Wohnwagen12,00 mI.1.2
Länge, Wohnmobilgilt nicht — M1 ausgenommenAbschnitt I, Überschrift
Länge, Gespannkeine anwendbare GrenzeI.1.4 in Verbindung mit der Überschrift

Methodennotiz: die HTML-Ansicht von e-seimas verlangt eine Sitzung, der PDF-Export nicht. Die legalActPrint-Adresse liefert ohne einen gültigen jfwid-Parameter eine leere Seite von gut 2 kB, also eine Serversitzung, die nur dadurch entsteht, dass man sich durch das Portal klickt. Der Format-Endpunkt https://e-seimas.lrs.lt/rs/legalact/TAD/TAIS.161448/format/ISO_PDF/ liefert dagegen die ganze Fassung direkt (157 kB, HTTP 200). Die Varianten OO3_PDF, MSO_DOCX und HTM geben 404 — nur ISO_PDF funktioniert.

Und das, was sich nicht verifizieren ließ. Mehrere Zusammenfassungen geben an, die litauische Verkehrssicherheitsbehörde LTSA wende 2,55 / 4,00 / 18,75 auch auf einen Personenkraftwagen mit Anhänger an. Das ließ sich nicht bestätigen: ltsa.lrv.lt antwortet mit 403 hinter Cloudflares JS-Prüfung, sowohl über das Abholwerkzeug als auch über curl mit Browser-UA. Die einzige Grundlage für die Behauptung war eine KI-erzeugte Suchzusammenfassung, und eine solche darf nicht als Rechtsquelle zitiert werden. Die Frage bleibt also offen. Was in der Rechtsvorschrift steht, bleibt stehen.