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Italien — Wohnwagen und Wohnmobil: Tempo, Breite, Höhe und Länge

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Bara orterna behövs. Allt här nedanför är frivilligt och har ett användbart utgångsläge.

2 h8 h14 h
dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

Bidra till kartan

Alla platser på kartan kommer från OpenStreetMap, en fri karta som vem som helst kan förbättra. Ser du en ställplats som saknas, en camping som stängt eller fel uppgifter? Rätta det direkt i OpenStreetMap — ändringen syns för alla, även här.

! Fel eller föråldrat?

Använd Notes om du inte vill redigera själv: öppna platsen på openstreetmap.org, klicka på talbubblan i högerkanten och beskriv problemet. En lokal kartläggare tar hand om det.

Redigera själv

Skapa ett gratis konto, klicka Redigera på openstreetmap.org och använd iD-redigeraren i webbläsaren. Lägg en ställplats som tourism=caravan_site, en camping som tourism=camp_site. Ändra bara det du själv sett på plats.


Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Italien

Begrenzung in der App: 70 km/h.

Tempo

80 km/h auf der autostrada, 70 fuori dei centri abitati. Gilt für treni costituiti da un autoveicolo e da un rimorchio nach dem Querverweis auf Art. 54 comma 1 h).

Quelle. Codice della Strada Artikel 142 comma 3 e)

Maße — verifiziert aus dem Codice della Strada

Quelle: D.Lgs. 30 aprile 1992 n. 285 (Nuovo codice della strada), Art. 61 Sagoma limite (Testo in vigore dal: 6-8-2022, Version 23), Art. 54 (in Kraft seit 2021-11-10) und Art. 56 (in Kraft seit 2025-12-18), abgerufen am 2026-08-07.

MaßItalienFundstelle
Breite2,55 m, ohne die AußenspiegelArt. 61 comma 1 a
Breite, ATP-Fahrzeug2,60 mArt. 61 comma 4
Höhe4 mArt. 61 comma 1 b
Länge, Einzelfahrzeug12 m einschließlich der KupplungseinrichtungArt. 61 comma 1 c
Länge, Gespann18,75 mArt. 61 comma 2

Die Wortlaute, comma 1:

a) larghezza massima non eccedente 2,55 m; nel computo di tale larghezza non sono comprese le sporgenze dovute ai retrovisori, purché mobili;

b) altezza massima non eccedente 4 m; […]

c) lunghezza totale, compresi gli organi di traino, non eccedente 12 m, con l'esclusione dei semirimorchi, per i veicoli isolati.

Die Höhe hat eine Ausnahme in die für uns falsche Richtung: Stadtbusse im Linienverkehr dürfen 4,30 m hoch sein. Das hebt keine Brücken — höher sein darf das Fahrzeug, nicht die Straße.

Die Gespannzeile hängt, genau wie in Frankreich, an einer Definition. Art. 61 comma 2 zählt autoarticolati, autosnodati und zuletzt auf:

gli autotreni e filotreni non devono eccedere la lunghezza massima di 18,75 m

Ist ein Personenkraftwagen mit Wohnwagen ein autotreno? Art. 54 h antwortet ohne Vorbehalt:

h) autotreni: complessi di veicoli costituiti da due unità distinte, agganciate, delle quali una motrice.

Zwei getrennte, gekuppelte Einheiten, von denen eine antreibt. Keine Gewichtsgrenze, keine Fahrzeugklasse, kein Erfordernis eines Gütertransports — dieselbe offene Formulierung wie die französische und dasselbe Ergebnis: 18,75 m. Italien landet also bei Frankreich, Spanien und Österreich, gegen Deutschland und die Niederlande.

Zu beachten: die zwölf Meter sind compresi gli organi di traino. Das ist die französische Messweise, nicht die britische: die Kupplungseinrichtung zählt in die Länge des Fahrzeugs hinein.

Der Wohnwagen hat eine eigene Definition in Art. 56 comma 2 e, die es wert ist, neben die spanische gestellt zu werden:

e) caravan: rimorchi ad un asse o a due assi posti a distanza non superiore ad un metro, aventi speciale carrozzeria ed attrezzati per essere adibiti ad alloggio esclusivamente a veicolo fermo;

Esclusivamente a veicolo fermo — das Wohnen ist nur erlaubt, während das Fahrzeug steht. Das sagt, genauso wenig wie die spanische Definition, etwas darüber, wo es stehen darf.

Der Weg dorthin: normattiva.it antwortet auf den üblichen Adressen mit 200 und einer JavaScript-Hülle, und caricaArticolo?... gibt HTTP 500. Der URN-Resolver geht an beidem vorbei: https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1992-04-30;285~art61!vig= liefert den serverseitig gerenderten Artikel samt Versionsdatum.