Gibraltar
Begrenzung in der App: 35 km/h.
Tempo
**35 km/h für motor vehicles drawing trailers, auf jeder Straße Gibraltars.** Schedule 3 hat zwei Zeilen und keine Straßenarten: das Auto allein, sofern es kein omnibus, nicht dampfgetrieben und kein goods vehicle ist, bekommt 50. Ein Wohnmobil ohne Anhänger liegt also in der oberen Zeile. Die Zahl ist die niedrigste Gespannzahl des ganzen Bestandes, und zwar mit großem Abstand, und sieht wie ein Schreibfehler aus, bis man sieht, dass die Tabelle um Dampfwagen herum gebaut ist. Reg. 44 lässt ein Schild senken, aber nicht heben.
Quelle. Control of Traffic Regulations.pdf), reg. 43 und Schedule 3, Fassung Last Update 02 Jul 2026
Maße — zwei Regelwerke auf derselben Straße
Gibraltar sind sechs Quadratkilometer und drei Rechtsvorschriften. Zwei davon setzen Maße, und sie setzen verschiedene Maße mit verschiedener Folge. Liest man bloß die eine, bekommt man nach beiden Seiten die falsche Antwort.
Das gewöhnliche Regelwerk ist Schedule 4 zu den Vehicles (Construction, Equipment and Maintenance) Regulations, und es sieht aus wie der Rest Europas. Regulation 5A(1) zieht alles herein:
5A.(1) Subject to subregulation (2) the maximum dimensions of motor vehicles, trailers, semi-trailers and vehicle combinations are to be calculated in accordance with the provisions in Schedule 4 and Part 2 of Schedule 5.
Keine Fahrzeugkategorie, keine Güterklausel. Das ist das Muster Lettlands und Kroatiens, nicht das Sloweniens: die Bestimmung ist auf Fahrzeugarten geschrieben und nicht auf tovorno vozilo. Und vehicle combination ist in reg. 2 ohne Einschränkung definiert — "(a) a road train consisting of a motor vehicle coupled to a trailer" —, ein Auto mit Wohnwagen ist also ein road train und erreicht die 18,75-Zeile.
Das gibraltarische Regelwerk ist regulation 6, und seine Zahlen liegen auf einer ganz anderen Ebene:
6.(1) For the purposes of these Regulations, a vehicle is deemed to be an oversized vehicle if any of the following dimensions are exceeded– (a) the overall width of a motor vehicle or trailer exceeds 2.14 metres; (b) the height of a motor vehicle exceeds 3.65 metres; (c) the overall length of an articulated vehicle exceeds 6.70 metres; (d) the overall length of a motor vehicle other than an articulated vehicle exceeds 6.40 metres or have a wheel base exceeding 4.10 metres; …
Jedes Wohnmobil und jeder Wohnwagen, der den Namen verdient, überschreitet mindestens eine davon. Aber oversized vehicle ist kein Verbot, sondern eine Einstufung, ebenso wie izredni prevoz in Slowenien und der Slowakei. Die Folge innerhalb der Vorschrift ist regulation 7: ein rotes "O" auf weißem Grund, 20 × 30 cm, vorn links und hinten links, mit 4 cm Strichbreite und 4 cm Rand. Reg. 7(2) macht es zur Straftat, ein oversized vehicle ohne das Zeichen zu fahren. Reg. 6(2) und 6(3) sind aufgehoben, das ist also die ganze Folge — dort.
Außerhalb der Vorschrift ist die Folge schärfer. Control of Traffic Regulations reg. 19(1):
No person shall use or cause or permit to be used within the Inner City an oversized vehicle or a caravan.
Also zwei selbständige Gründe: das Gespann ist oversized, und es ist obendrein ein Wohnwagen. Die Inner City ist die alte ummauerte Stadt, in Traffic Act 2005-26 s. 2 Straße für Straße definiert — nördlich der Linie Waterport Gates–Willis's Gate, östlich der Linie Willis's Gate–Flat Bastion Gate, südlich der Linien Flat Bastion Gate–Prince Edward's Gate–Southport Gate–Line Wall und westlich der Line Wall zurück zu den Waterport Gates. Die Ausnahmen in reg. 19(3) sind die Feuerwehr, die Streitkräfte und eine Einzelerlaubnis der Regierung.
Und caravan trifft auch das Wohnmobil. Reg. 2 der Maßvorschrift:
"caravan" means any structure designed or adapted for human habitation which is capable of being moved from one place to another whether by being towed or by being transported on a motor vehicle or trailer, and any motor vehicle whilst being used for human habitation;
Die Control of Traffic Regulations definieren das Wort nicht selbst, sondern holen es von dort — reg. 19(2) verweist ausdrücklich auf reg. 6(1) der Maßvorschrift, die beiden werden also zusammen gelesen.
Quelle. Vehicles (Construction, Equipment and Maintenance) Regulations, subsidiäre Rechtsetzung unter ss. 57 und 76 des Traffic Act, in Kraft seit dem 1.4.1958, in der Konsolidierung Last Update 01 Aug 2026 (PDF.pdf)). Traffic Act 2005-26, Last Update 15 Jul 2026 (PDF.pdf)). Control of Traffic Regulations, in Kraft seit dem 15.3.1960, Last Update 02 Jul 2026 (PDF.pdf)).
| Maß | Gibraltar | Fundstelle |
|---|---|---|
| Breite, Auto | 2,55 m (2,60 Kühl-/Gefrierfahrzeug) | Sch. 4 Table 2 Posten 1–3 |
| Breite, Anhänger | keine — die Tabelle hat keine Anhängerzeile | Sch. 4 Table 2 |
| Höhe | 4,00 m (all motor vehicles) | Sch. 4 Table 3 |
| Länge, Wohnwagen | 12,00 m (a trailer) | Sch. 4 Table 1 Posten 2 |
| Länge, Wohnmobil | 12,00 m (a wheeled motor vehicle other than a bus) | Sch. 4 Table 1 Posten 1 |
| Länge, Gespann | 18,75 m (a road train) | Sch. 4 Table 1 Posten 4 |
Vier Dinge über diese Tabelle lohnen sich auszuschreiben.
Das Feld für die Anhängerbreite ist aus Lektüre leer, nicht aus Faulheit. Table 2 hat drei Posten: any wheeled motor vehicle 2,55, a refrigerated motor vehicle 2,60 und Kühlaufbauten 2,60. Keiner davon ist ein Anhänger. Table 3 hat einen einzigen Posten, all motor vehicles. Table 1 dagegen nennt den Anhänger im Klartext in Posten 2 und Posten 9. Dieselbe Anlage, derselbe Verfasser, drei Tabellen: der Anhänger steht in der Länge und fehlt in der Breite und der Höhe. 2,55 in das Anhängerfeld zu schreiben hieße, dem Gesetzgeber eine Zahl einzutragen.
Die Überschriften beweisen nichts, die Posten tun es. Table 1 ist mit "The maximum overall lengths for motor vehicles are−" überschrieben und enthält dennoch zwei Anhängerzeilen. Das Überschriftenwort motor vehicles ist also Nachlässigkeit und kann den Schluss nicht tragen, dass Table 2 und 3 Anhänger ausschließen. Was ihn trägt, ist, dass die Zeilen fehlen.
Die 2,14 stehen nicht in der Tabelle, und das ist eine Entscheidung. Die Spalte heißt "Breite, Auto" und soll beantworten, was erlaubt ist, nicht, was eine Kennzeichnungspflicht auslöst. Ein Fahrzeug über 2,14 m darf in Gibraltar fahren — es hat bloß sein rotes "O" zu führen und sich außerhalb der Inner City zu halten. Stünden die 2,14 im Feld, hätte der Maßwächter praktisch jedem Gespann, das je hierherkommt, "zu breit" gemeldet, und damit vor etwas gewarnt, was nicht verboten ist. Genau diesen Fehlalarm zu vermeiden gibt es die Seite. Die Regel steht deshalb in der Prosa, wo sie sagen kann, was sie tatsächlich sagt.
Die Höhe von 4,00 wird von einem Wohnwagen nie erreicht, und das macht die Frage akademisch. Table 3 nennt nur Kraftfahrzeuge, streng gelesen gilt sie also dem Wohnmobil und nicht dem Wagen. Die App hat nur ein Höhenfeld je Land und würde also auch einen Wohnwagen an 4,00 messen. Kein Wohnwagen in Europa ist in der Nähe, die Lesart kann also keinen falschen Ausschlag geben, und ein eigenes Anhängerhöhenfeld wäre bloß eine leere Mechanik gewesen. Ungarn ist das einzige Land, in dem die beiden Höhen sich in der Praxis unterscheiden, und dort gibt es das Feld.
**Die offene Frage: ist ein Wohnwagen ein trailer?** Traffic Act s. 2 definiert:
"trailer" means a vehicle without motive power other than a side-car attached to a motor cycle designed solely or principally for the carriage of persons or goods and drawn by a motor vehicle.
Ein Wohnwagen ist zum Wohnen gebaut und nicht zur Beförderung von Personen oder Gütern, und die Form des Einwands ist genau Sloweniens priklopnik … za prevoz blaga. Drei Dinge unterscheiden die Fälle dennoch, und alle drei zeigen in dieselbe Richtung. Die Qualifizierung lautet Personen oder Güter, ist also wesentlich breiter als Güter allein. Die Zeilen des Schedule 4 tragen überhaupt kein Güterwort — man vergleiche Sloweniens motorno tovorno vozilo. Und es gibt keine Anwendungsbestimmung, die M1 heraushebt: im Gegenteil regelt reg. 6(1)(a) ausdrücklich die Breite eines "motor vehicle or trailer", was eine Lesart, die Wohnwagen ganz außerhalb der Vorschrift stellt, nicht erklären kann. Der Verfasser unterscheidet zudem die Begriffe, wo es nötig ist: semi-trailer und category O trailer sind beide als "constructed and equipped for the carriage of goods" definiert, das allgemeine trailer dagegen nicht. Die Zahlen bleiben deshalb in den Feldern stehen. Das Wohnmobil braucht keine dieser Runden — es ist ohne Umweg ein motor vehicle.
Die Messweise. Reg. 5D: "The maximum authorised dimensions specified in Schedules 4 and 5 shall be measured in accordance with Annex I to Directive 2007/46/EC with no positive tolerances." Die Breite wird nach reg. 2 ohne Rückspiegel, Fahrtrichtungsanzeiger und die Ausbauchung der Reifen unter Last gemessen.
Die Ausnahmen für ausländische Fahrzeuge decken nicht das, was man zuerst denkt. Reg. 5E(1) sagt, ein in einem anderen Mitgliedstaat zugelassenes Fahrzeug dürfe nicht wegen einer Masse oder eines Maßes behindert werden, die in Schedule 4 oder 5 nicht stehen — also genau das Gegenteil davon, es von den dort stehenden Maßen auszunehmen. Reg. 5E(2) nimmt Fahrzeuge aus, denen ihre Heimatbehörde mehr erlaubt hat als Table 3 (die Höhe) und Schedule 5 (die Massen), aber nicht mehr als Table 1 und 2. Länge und Breite in Table 1 und 2 gelten dem Besucher also in vollem Umfang. Reg. 3(1) macht die ganze Vorschrift auf "wheeled traffic" ohne Wohnsitzbedingung anwendbar, und reg. 3A setzt die Folge auf ein Bußgeld auf level 3.
Das Tempo ist der eigentliche Fund
Die Maße sind EU-normal. Das Tempo ist es nicht. Control of Traffic Regulations reg. 43 verweist auf Schedule 3, das zwei Zeilen und keine Straßenarten hat:
Motor vehicles other than omnibuses, steam driven vehicles, goods vehicles and motor vehicles drawing trailers — 50 kilometres per hour.
Omnibuses, steam driven vehicles, goods vehicles and motor vehicles drawing trailers — 35 kilometres per hour.
Fünfunddreißig Kilometer in der Stunde, für jedes Auto, das etwas zieht, auf jeder Straße Gibraltars. Das ist die niedrigste Gespannzahl des ganzen Bestandes, und zwar mit großem Abstand — die zweitniedrigste sind Albaniens 70 —, und es klingt wie ein Schreibfehler, bis man sieht, dass die Tabelle um dampfgetriebene Fahrzeuge und Omnibusse herum gebaut und damit alt ist. Reg. 44 lässt ein Schild senken, aber nicht heben.
Ein Wohnmobil ohne Anhänger liegt in der oberen Zeile: es ist kein omnibus, nicht dampfgetrieben und kein goods vehicle. Also 50. Die Begrenzung in der App ist eine Zahl je Land und gilt nur Gespannen, dort sind die 35 also die richtige Zahl.
Der Wächter und die Karte
Gibraltar liegt ganz innerhalb der Außenkontur Spaniens und kann nicht dadurch schweigen, dass es fehlt: das spanische Polygon antwortete für den Ort, mit spanischen Zahlen. Das Gebiet hat deshalb seit dem 2026-08-09 eine eigene Fläche aus Natural Earth 10m — 50m hat es überhaupt nicht — und lag bis jetzt im TYST des Generators mit husvagn: 0, also Schweigen mit einem Namen darauf. Mit den drei gelesenen Rechtsvorschriften wird die Null gegen 35 getauscht, und das Land bekommt eine Zeile in der Maßtabelle. Das war der einzige Weg aus TYST heraus, und er gilt weiterhin für Monaco, San Marino und die Vatikanstadt. Siehe Wo der Maßwächter nichts sieht.
Methodennotiz: die geltende Fassung liegt im iframe src, nicht im data-pdf. Auf gibraltarlaws.gov.gi listet eine Gesetzesseite ihre historischen Fassungen als data-pdf="…/viewerjs/?zoom=page-width#../../../uploads/…pdf", während die geltende Konsolidierung nur im iframe src der Seite steht. Der erste Abruf des Traffic Act nahm den jüngsten data-pdf-Posten, 2005-26(25-06-26).pdf, und jener Text beginnt mit "This version is out of date" — eine Warnung, die man nur sieht, wenn man extrahiert und liest, nicht wenn man damit rechnet, dass der neueste Link der neueste Text ist. Der richtigen Datei, 2005-26(15-07-26).pdf, fehlt das Banner. Alle drei Rechtsvorschriften oben sind in diesem Punkt geprüft. Die Seite trägt zudem Last Update: im Klartext zum Abgleich. /legislation-index wird im Browser gerendert und ist für curl unbrauchbar; ?topic=134 listet dagegen alle 567 Verkehrsvorschriften in statischem HTML. Siehe Methode.
Methodennotiz: eine Definition kann ihre Anwender in einer Schwesterrechtsvorschrift haben. grep -i caravan über die Maßvorschrift gab genau einen Treffer — die Definition selbst — und über den Traffic Act null. Der Schluss "definiert, aber unbenutzt" wurde notiert und war falsch: das Wort trägt die ganze reg. 19(1) der Control of Traffic Regulations, einer dritten Rechtsvorschrift, die damals nicht abgerufen war. Ein Wort, das definiert wird, ohne benutzt zu werden, ist ein Signal weiterzusuchen und kein Schluss.