Finnland
Begrenzung in der App: 80 km/h.
Tempo
80 km/h. Leichter Anhänger der Klasse O1 mit einer größten Masse von 750 kg: 100 km/h, auch unbeladen.
Quelle. Traficom
Maße — verifiziert aus dem tieliikennelaki 729/2018
Quelle: tieliikennelaki 729/2018, konsolidierte Fassung fin@20260281, Stand 2026-04-17, abgerufen am 2026-08-07 aus den offenen Daten von Finlex:
https://opendata.finlex.fi/finlex/avoindata/v1/akn/fi/act/statute-consolidated/2018/729/fin@latest| Maß | Finnland | Fundstelle |
|---|---|---|
| Höhe, Auto und Anhänger | 4,40 m | 126 §, liite 7.2 a |
| Breite, Auto und Autoanhänger | 2,60 m | 126 §, liite 7.2 b |
| Breite, Personenkraftwagen | 2,55 m | 126 §, liite 7.2 f |
| Länge, Gespann | 18,75 m | 125 §, liite 7.1 j |
| Länge, einzelner Wohnwagen | 12,50 m ohne Deichsel | 125 §, liite 7.1 i |
| Länge, einzelnes Auto | 13,00 m | 125 §, liite 7.1 e |
Die Wortlaute, der Reihe nach: "Auton ja perävaunun suurin sallittu korkeus … 4,40"; "Muun kuin c, d ja f kohdassa tarkoitetun auton ja auton perävaunun suurin sallittu leveys … 2,60"; "Henkilöauton suurin sallittu leveys … 2,55"; "Henkilö-, paketti- tai linja-auton ja muun perävaunun kuin puoliperävaunun yhdistelmä … 18,75"; "Muu kuin f tai g kohdassa tarkoitettu perävaunu vetoaisaa mukaan lukematta … 12,50".
Die Aufteilung bei der Breite ist von derselben Art wie die deutsche, aber in die andere Richtung: die Ausnahme f gilt dem henkilöauto, also dem Zugfahrzeug. Der Wohnwagen ist ein auton perävaunu und wird von der Hauptregel 2,60 getroffen. Das Gespann darf also vorn 2,55 und hinten 2,60 breit sein — in Dänemark wäre der Unterschied stattdessen begrenzt gewesen.
Die Höhe ist die einzelne wichtigste Zahl des ganzen Maßabschnitts. 4,40 m sind vierzig Zentimeter über den 4,00 Dänemarks und Deutschlands. Ein finnisches Gespann kann zu Hause vollkommen legal sein und illegal, sobald es von der Fähre rollt. Das war es wert, belegt und nicht geraten zu werden. Eine Pflicht, die Route über eine bestimmte Höhe zu prüfen, gibt es im geltenden Gesetz nicht: die Zeichenfolge 4,20 kommt in den 274 183 Zeichen kein einziges Mal vor.
Die Falle, die den ganzen Abschnitt fast versenkt hätte: ein lesbares Gesetz kann aufgehoben sein. Die Suche führte zuerst zur asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 1257/1992, die von der API der Behörde selbst ausgeliefert wird, sich wörtlich zitieren lässt und genau die gesuchten Paragrafen enthält. Sie ist aufgehoben. Der Beweis steht in den Metadaten:
<finlex:isInForce value="false"/>Das Signal, nach dem zu schauen war, war das Konsolidierungsdatum — 2019-01-10 bei einer Suche im Jahr 2026 — aber entscheidend ist das Tag, nicht das Bauchgefühl. Die Regel, die daraus folgt: lies isInForce, bevor du zitierst, nicht danach. Dass der Text von der Behörde selbst kommt, reicht nicht; aufgehobene Vorschriften bleiben dort liegen, und sie lesen sich genauso überzeugend wie die geltenden.
Eine zweite Falle in demselben Gesetz: liite 8.6 (139 §) gibt 4,00 m Höhe und 2,55 m Breite an. Sie gilt für muussa kuin ETA-valtiossa rekisteröity ajoneuvo — außerhalb des EWR zugelassene Fahrzeuge. Ein schwedisches oder deutsches Gespann unterliegt 126 § und liite 7.2, nicht ihr. Zwei einander widersprechende Tabellen in demselben Gesetz, und die Überschrift ist das Einzige, was sie unterscheidet.
Der Weg am JavaScript-Portal vorbei führte über die offenen Daten. finlex.fi lieferte 1 877 898 Bytes, die zu 1 612 Zeichen Seitenrahmen extrahierten, genau wie die Notiz oben es vorhergesagt hatte. Die API gab Akoma-Ntoso-XML direkt. Die Adressformen, die funktionieren:
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<Jahr>/<Nr> # alle Fassungen
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<Jahr>/<Nr>/fin@latest # geltend, finnisch
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<Jahr>/<Nr>/swe@latest # geltend, schwedischdata.finlex.fi/eli/... gibt durchgehend 404, /fin@ ohne latest gibt 404 und /fin allein gibt 400.