Bosnien und Herzegowina — Wohnwagen und Wohnmobil: Tempo, Breite, Höhe und Länge

Bosnien und Herzegowina

Begrenzung in der App: 80 km/h.

Tempo

80 km/h überall, die Autobahn eingeschlossen, für motorna vozila koja vuku prikolicu za stanovanje (karavan) ili laku prikolicu. Die Nummer nennt den Wohnwagen mit diesem Wort, hat keine Autobahnausnahme und verlangt kein hinteres Geschwindigkeitsschild — die Schildpflicht zählt nur die Nummern 1), 3) und 4) auf. Ohne Anhänger gilt чл. 44: 130 Autobahn, 100 Kraftfahrstraße und Schnellstraße, 80 übrige Straße, 50 innerorts.

Quelle. Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH, "Službeni glasnik BiH" 6/06, чл. 46 ст. (1) т. 2). Eine konsolidierte Fassung gibt es nicht; die ganze Änderungskette bis einschließlich 35/26 vom 2026-05-19 ist Akt für Akt auf sluzbenilist.ba gelesen. Die Ortsgrenze von 50 stammt aus 48/10 чл. 14 und ist die einzige Änderung, die чл. 44 oder 46 berührt hat

Maße — Buchstabe c) und Buchstabe d), und der Unterschied zwischen ihnen

Bosnien und Herzegowina baut die Maße in zwei Schritten auf, wie Rumänien und Serbien. Zakon o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini (ZOSPC) чл. 203 sagt, Fahrzeuge im Verkehr hätten die vorgeschriebenen Bedingungen hinsichtlich Maßen, Gesamtmasse und Achslast zu erfüllen, dass Fahrzeuge, die das nicht tun, nur mit Genehmigung des zuständigen Ministeriums geführt werden dürfen, und dass der Minister die näheren Vorschriften erlässt. Die Zahlen stehen im Pravilnik o dimenzijama, ukupnoj masi i osovinskom opterećenju vozila, o uređajima i opremi koju moraju imati vozila i o osnovnim uvjetima koje moraju ispunjavati uređaji i oprema u saobraćaju na putovima, erlassen vom Minister für Kommunikation und Verkehr auf Grundlage von чл. 203 ст. 3 in Verbindung mit чл. 252, im Zusammenwirken mit den Innenministerien der Entitäten und der Polizei des Distrikts Brčko.

Quellen. Das Gesetz: "Službeni glasnik BiH" 6/06, gelesen in der kroatischen Fassung über die Wayback-Kopie von mkt.gov.ba. Die Grundfassung der Vorschrift 23/07: mup.ks.gov.ba/node/258471 und mervik.ba, zwei unabhängige Kopien, die sich als byte-identisch erwiesen haben. Die Änderung 54/07 von mervik.ba, und 101/12, 26/19, 83/20 sowie die Gesetzesänderungen 89/17, 46/23, 88/23 und 35/26 aus der eigenen Datenbank des Verkündungsblattes sluzbenilist.ba. Alles abgerufen am 2026-08-08.

Keine der beiden Rechtsvorschriften gibt es in konsolidierter Fassung. Die Vorschrift ist viermal geändert worden — 23/07 → 54/07 → 101/12 → 26/19 → 83/20 — und das Gesetz elfmal: 6/06, 75/06, 44/07, 84/09, 48/10, 18/13, 8/17, 89/17, 9/18, 46/23, 88/23 und 35/26 — wobei 46/23 überdies zwei verschiedene, am selben Tag angenommene Änderungsgesetze umfasst, das eine über чл. 235 und das andere über чл. 238. Jeder Änderungsakt ist für sich gelesen und gegen die Artikel gehalten worden, die die Maße und die Geschwindigkeiten tragen. Das Ergebnis dieses Durchgangs steht unter der Tabelle, denn es entscheidet, welche Zahlen gelten.

Die 18,00 m des Gespanns sind der zweite Fall der deutschen Konstruktion im Dokument, und der deutlichste. Чл. 5 ст. (2) teilt die Fahrzeugkombinationen in vier Buchstaben auf, genau wie die StVZO ihren Abs. 4 in Nummern teilt. Buchstabe c) nimmt

skupovi vozila (motorna vozila sa jednom ili dvije prikolice) izuzev skupova vozila pod tačkom 4. ovog stava 18,00 m

— Fahrzeugkombinationen, Kraftfahrzeuge mit einem oder zwei Anhängern, außer denen unter Nummer vier desselben Absatzes. Buchstabe d), also der vierte, ist der, der 18,75 gibt:

skupovi vozila koji se sastoje iz motornog vozila i jedne prikolice za prijevoz tereta, pri čemu djelimične dužine ne smiju prekoračiti […] 18,75 m

Ein Kraftfahrzeug und ein Anhänger für die Güterbeförderung, und nur, wenn die Teilmaße von 15,65 m beziehungsweise 16,40 m zwischen den äußersten Punkten der Laderäume eingehalten werden. Ein Wohnwagen ist keine prikolica za prijevoz tereta und hat keinen Laderaum, an dem sich die Teilmaße messen ließen. Er fällt also unter Buchstabe c), und das Gespann darf 18,00 m lang sein. Das ist genau dieselbe Aufteilung wie die der deutschen StVZO § 32 Abs. 4 Nr. 3 a) gegen Nr. 4, und sie gibt dieselbe Antwort: die 18,75, die als "das EU-Maß" kursieren, sind in beiden Ländern dem Lastwagen mit Anhänger vorbehalten. Bosnien und Herzegowina wird damit zum dritten Land der Tabelle auf 18,00, zusammen mit Deutschland und den Niederlanden — aber erst zum zweiten, das auf deutschem Weg dorthin gelangt. Die Niederlande kommen über das Gegenteil zu derselben Zahl: art. 5.18.11 lid 7 hat eine eigene Nummer, die ausdrücklich von personenauto […] en aanhangwagen handelt. Deutschland und Bosnien und Herzegowina schreiben stattdessen eine allgemeine Nummer und brechen den Güteranhänger aus ihr heraus, sodass der Personenkraftwagen mit Wohnwagen in der Hauptregel zurückbleibt. Zwei Wege, dieselben Meter.

Die Nummernverweisung ist im Übrigen ein Schreibfehler des Originals: der Absatz hat die Buchstaben a)–d), nicht 1–4, also muss "tačkom 4." als Buchstabe d) gelesen werden. Das ist die einzige Lesart, die dem Absatz Sinn gibt, denn sonst wäre d) ausnahmslos unanwendbar.

Die Reichweitenfrage wird hier im Klartext beantwortet, und für ausländische Fahrzeuge in einem eigenen Artikel. ZOSPC чл. 204 sagt:

Motorna i priključna vozila registrirana u inozemstvu mogu sudjelovati u prometu na teritoriju Bosne i Hercegovine ako imaju ispravne uređaje i opremu, propisanu valjanom međunarodnom Konvencijom o cestovnom prometu, a glede dimenzija, najveće dopuštene mase i osovinskog opterećenja — ako ispunjavaju uvjete propisane za motorna i priključna vozila registrirana u Bosni i Hercegovini.

Im Ausland zugelassene Fahrzeuge dürfen am Verkehr teilnehmen, wenn sie hinsichtlich Maßen, Gesamtmasse und Achslast die Bedingungen erfüllen, die für in Bosnien und Herzegowina zugelassene Fahrzeuge gelten. Das ist die reinste Antwort auf die Reichweitenfrage im ganzen Dokument: kein anderes Land schreibt mit so vielen Worten aus, dass die Maße des ausländischen Verkehrsteilnehmers an den Zahlen des Gastlandes gemessen werden. Ebenso ist die eigene Ausnahme der Vorschrift ausdrücklich und schmal — чл. 5 ст. (9), чл. 6 und чл. 7 ст. (4) nehmen je für sich die Streitkräfte BiHs und Polizeifahrzeuge sehr eng spezialisierter Verwendung aus. Der Personenkraftwagen mit Wohnwagen wird nie als ausgenommen genannt, aus dem einfachen Grund, dass nichts als ausgenommen genannt wird außer Militär und Polizei.

Die eigene Breitengrenze des Autos gab es, und sie wurde gestrichen. Чл. 6 ст. (1) hatte einen Buchstaben e), der 2,50 m für putnička vozila, Personenkraftwagen, setzte. Die Änderung 26/19 чл. 3 lautet in ihrer Gänze "U članu 6. u stavu (1) tačka e) se briše" — der Buchstabe wird gestrichen. Seither gilt die allgemeine 2,55 des Buchstabens a) auch für den Personenkraftwagen. Unter den Ausnahmen stehen weiterhin 3,00 m für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge und Straßenunterhaltungsfahrzeuge, 1,00 m für Anhänger hinter einem Motorrad und 2,60 m für isolierte Aufbauten mit Wänden über 45 mm. Keine davon erreicht ein Gespann.

Die Messweise ist BAS ISO 612, und damit steht das Land in der Tabelle allein. Die Länge wird nach BAS ISO 612, definicija 6.1 mit einer vierzehnpunktigen Ausnahmeliste gemessen, die Breite nach definicija 6.2 bei geschlossenen Türen und Fenstern und geradeaus stehenden Rädern und mit zehn Ausnahmen — darunter Zollplombiereinrichtungen, elastische Spritzschutzvorrichtungen nach 91/226/EWG, Rückspiegel, einklappbare Trittstufen, hydraulische Hebebühnen, die höchstens 10 mm hervorstehen, die Ausbauchung der Reifen an der Fahrbahn und Anzeiger für Reifendruck und Reifenschaden — und die Höhe nach definicija 6.3, ohne flexible Antennen und mit abgesenkten Stromabnehmern. Die Höhenregel hat zudem einen Satz, den keine andere Rechtsvorschrift des Materials hat: чл. 7 ст. (3) sagt, dass bei Fahrzeugen, die ihre Höhe über ein System in den Achsen verändern können, etwa Luftfederung, diese Möglichkeit der Höhenänderung zu berücksichtigen ist. Die Kurvenlaufanforderung des чл. 5 ст. (8) ist die der EU, ausgedrückt als äußerer Radius 12,50 m und ein Schleppband von höchstens 7,20 m.

Die Geschwindigkeit ist 80 km/h und gilt überall. ZOSPC чл. 46 ст. (1) т. 2):

na 80 km na sat — za motorna vozila koja vuku prikolicu za stanovanje (karavan) ili laku prikolicu

Achtzig Kilometer in der Stunde für Kraftfahrzeuge, die einen Wohnwagen oder einen leichten Anhänger ziehen. Keine Autobahnvariante, keine Aufteilung nach Straßenart. Die Änderung 48/10 чл. 15 schrieb чл. 46 gründlich um — sie fügte 40 km/h für das Abschleppen und für Traktoren hinzu, 20 km/h für Touristenzüge und Arbeitsmaschinen, 100 km/h für Busse auf der Autobahn und wechselte das hintere Geschwindigkeitsschild von gelb auf weiß — rührte aber т. 2) nicht an. Die Pflicht, das hintere Schild zu führen, zählt zudem weiterhin nur die Nummern 1), 3) und 4) auf, ein Auto mit Wohnwagen braucht also keines. Die allgemeinen Grenzen des чл. 44 wurden von derselben Änderung neu gesetzt: 50 km/h innerorts — es waren 60 in der ursprünglichen Fassung des Gesetzes — und außerorts 130 auf der Autobahn, 100 auf Kraftfahrstraße und Schnellstraße, 80 auf den übrigen Straßen. Für ein Gespann gelten auf all diesen die 80, denn чл. 46 ist die Fahrzeugregel und чл. 44 die Straßenregel.

Eine frische Änderung, die die Zahlen nicht berührt, aber die Folge. 35/26, vom Haus der Völker am 14. Mai 2026 angenommen und am 19. Mai 2026 verkündet, führt чл. 42a obijesna vožnja ein, mutwilliges Fahren: unter anderem mehr als 40 km/h über der geltenden Grenze innerorts oder mehr als 60 km/h darüber außerorts zu fahren, oder mit über 1,50 g/kg Alkohol zu fahren. Die Folge im neuen чл. 234b sind 2 000–3 000 KM, sechs Monate Fahrverbot und zwei Strafpunkte, und im Wiederholungsfall darf das Fahrzeug an Ort und Stelle beschlagnahmt werden. Dieselbe Änderung führt чл. 235a mit 200–400 KM für das Mobiltelefon während der Fahrt und für das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts ein. Die Änderung berührt weder чл. 44 noch 46, 203 oder 204.

Methodennotiz. Bosnien und Herzegowina war die am schwersten zugängliche Quelle des ganzen Dokuments, und es lohnt sich auszuschreiben, warum. Das amtliche Verkündungsblatt sluzbenilist.ba hat ein nach Sachgebieten geordnetes Aktenverzeichnis, das sich ohne Anmeldung lesen lässt, aber die beiden Akte von 2007 stehen nicht in der Datenbank — ihre Seiten antworten mit "Ovaj akt nije unešen na bosanskom jeziku" und einem leeren Fließtext, und dasselbe gilt, wenn man zur kroatischen und zur serbischen Ansicht wechselt. Das ist also keine Bezahlschranke, sondern eine Lücke. Die heutige Seite des Verkehrsministeriums mkt.gov.ba hat ihr Vorschriftenarchiv vollständig entfernt, und ihr Zertifikat ist überdies für einen anderen Domänennamen ausgestellt. Der vollständige Text des Gesetzes überlebt nur als PDF in der Kopie der Wayback Machine von der alten Seite des Ministeriums — und dieses PDF ist die ursprüngliche Fassung vom 22. Dezember 2005, nicht die geltende, was erst an seiner eigenen Schlussverweisung sichtbar wird. Es zu lesen, ohne die Änderungskette zu prüfen, hätte 60 km/h innerorts ergeben, eine Zahl, die 2010 geändert wurde. Die Grundvorschrift wurde stattdessen aus zwei voneinander unabhängigen Registern geholt — dem Innenministerium des Kantons Sarajevo und dem juristischen Archiv mervik.ba —, deren Dateien sich als byte-identisch erwiesen (MD5 ba9bc7dfcbd2c38a5e89775be76ab272), und das ist die stärkste Echtheitsprüfung, die sich ohne einen amtlichen Herausgeber machen ließ. Die Änderung 54/07 fand sich nur im letzteren, einen Klick von einem Link entfernt, den eine Suchmaschine mit der Behauptung zurückgegeben hatte, den Akt gebe es nicht gesondert. Die Änderungen ab 2012 haben dagegen vollen Text in der eigenen Datenbank des Verkündungsblattes, und von dort sind 101/12, 26/19, 83/20, 89/17, 46/23, 88/23 und 35/26 gelesen. Zwei technische Einzelheiten für den, der die Arbeit wiederholt: die Akte sind abwechselnd in lateinischer und in kyrillischer Schrift gesetzt, ein Suchmuster auf član verfehlt 8/17 also ganz, und die hier benutzte PDF-Textgewinnung verliert die diakritischen Zeichen, was jede Suche zwingt, diakritikatolerant geschrieben zu werden.