Andorra
Begrenzung in der App: 90 km/h.
Tempo
90 km/h auf den carreteres generals, 60 km/h auf den carreteres secundàries, 50 km/h innerorts. Das Land setzt keine eigene Grenze für Fahrzeugzüge — ein Gespann folgt der Zahl der Straße.
Quelle. Llei 12/2021, Codi de la circulació, art. 8.1 a) und b) sowie art. 8.2
Maße — das Land setzt keine Zahlen
Quelle: Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació.
| Maß | Andorra | Fundstelle |
|---|---|---|
| Breite | je Straße | Art. 64 |
| Höhe | je Straße | Art. 64 |
| Länge, Wohnwagen | je Straße | Art. 64 |
| Länge, Wohnmobil | je Straße | Art. 64 |
| Länge, Fahrzeugzug | je Straße | Art. 64 |
Die ganze Zeile ist ein einziger Artikel, und der Artikel sagt nichts:
Article 64. Limitacions de masses i dimensions La longitud, l'amplada, l'altura o la càrrega dels vehicles que circulin per una via no ha de sobrepassar la que es determini reglamentàriament o, si escau, la que assenyali la via per la qual circulin.
Zwei Wege also: Rechtsverordnung oder Verkehrszeichen. Der zweite Weg ist der, der gilt, und deshalb bekommt Andorra dieselbe Markierung wie Norwegen — je Straße. Die Zahl steht auf dem Schild, nicht im Gesetz, und die App soll schweigen über das, was sie nicht hat.
Die Geschwindigkeitsregel hat dieselbe Leerstelle. Art. 8.2 eröffnet ausdrücklich, dass für conjunts de vehicles, also Fahrzeugzüge, eine eigene Grenze festgesetzt werden soll:
2. Prevalen sobre els límits màxims de velocitat indicats anteriorment els que es fixin per a determinats vehicles o conjunts de vehicles per raó de la càrrega o de les característiques especials.
Diese Grenze soll anderswo festgesetzt werden, und anderswo gibt es sie nicht — dieselbe Delegation an eine Rechtsverordnung, die nie kam. Deshalb ist die Begrenzung die 90 der Landstraße geradeheraus, und sie ist in der Praxis untätig: die App bremst ein Segment nur, sie beschleunigt es nie, und keine Straße in Andorra ist über 90 ausgeschildert.
Warum es keine Rechtsverordnung gibt, auf die man zeigen könnte
Es sieht aus wie eine Lücke, die sich füllen lassen müsste, und vier Quellen wurden geprüft, bevor der Schluss geschrieben wurde. Keine trägt die Zahlen:
- Decret 212/2022, Reglament regulador de les condicions tècniques dels vehicles (BOPA Nr. 66, 1. Juni 2022, hundert Seiten). Das ist die Rechtsverordnung unter der Llei 12/2021, aber sie regelt Untersuchung, Typgenehmigung und technische Eigenschaften. Eine Suche im ganzen Text ergibt null Treffer auf 2,55, 2,60, 12,00 und 18,75. Das Wort dimensions kommt vierzehnmal vor, über Reifen, Rückspiegel, Schulschilder und Aufbauänderungen — nie als Höchstgrenze.
- Reglament, del 24 d'abril del 2002, regulador de la circulació de vehicles de transport de mercaderies i especials. Diese hat Zahlen, und hier wird es interessant. Siehe den nächsten Abschnitt.
- Llei 12/2021 art. 39 Dimensions de la càrrega, der ein 2,55 enthält. Aber der Absatz, in dem es steht, beginnt "En els vehicles destinats exclusivament al transport de mercaderies" und gilt dem Überhang der Ladung auf einem Güterfahrzeug. Ein Wohnwagen ist das nicht.
- Llei 12/2021 art. 65–66 über transports especials und vehicles especials. Beide verweisen zurück: "els límits que estableix l'article anterior", also art. 64. Der Kreis schließt sich, ohne je eine Zahl zu nennen.
Dazu kommt, dass die Disposició final primera der Regierung auferlegt hat, die erforderlichen Rechtsverordnungen binnen drei Monaten nach der Verkündung im BOPA zu erlassen. Das Gesetz wurde am 2. Juni 2021 verkündet. Die Maßverordnung ist nicht gekommen.
Die gebrochene Verweisung
Das Reglament von 2002 bestimmt seinen eigenen Anwendungsbereich so:
Article 1. Transports especials
1. Els transports especials són tots aquells que transporten una càrrega indivisible que sobrepassa de pes i/o dimensions màximes les establertes en els articles 76, 77 i 78 del Codi de la circulació.
Die Artikel 76, 77 und 78 sind gerade die Maßartikel des Codi de la circulació von 1999. Und die sind aufgehoben:
Disposició derogatòria Queda derogada la Llei del Codi de la circulació, del 10 de juny de 1999, així com les successives modificacions de la mateixa llei, excepció feta de les previsions contingudes al seu article 209 …
Die Ausnahme gilt art. 209, der von Sportbooten handelt. Die Maße sind nicht ausgenommen, und keine Übergangsbestimmung hält sie am Leben — die Disposició transitòria primera gilt der Untersuchung, die zweite den Booten.
Übrig bleibt also eine Rechtsverordnung, deren Grundbegriff auf Fundstellen zeigt, die es nicht mehr gibt. Der konsolidierte Text auf portaljuridicandorra.ad trägt die Verweisung nach wie vor wörtlich. Es ist nicht unsere Sache, das zu reparieren, aber es ist unsere Sache, nicht so zu tun, als hielte sie.
Auch die eigenen Tabellen der Verordnung helfen nicht. Art. 3 kategorisiert vehicles especials — Arbeitsmaschinen, keine Wohnwagen — und ihre unterste Kategorie VE-A ("Amplada fins a 2,55 m inclòs, Llargada fins a 12 m inclòs, Alçada fins a 4 m inclòs") ist nach art. 5.1 zudem vom ganzen Reglement ausgenommen. Diese Zahlen als allgemeine Grenze zu borgen hieße, eine Ausnahmeregel für Arbeitsfahrzeuge zu zitieren, als wäre sie eine Verbotsregel für Wohnwagen.
Die Zahlen von 1999 — Geschichte, nicht geltendes Recht
Sie stehen hier, weil sie leicht zu finden und leicht falsch zu zitieren sind. Keine von ihnen gilt.
Article 77
77.1. L'amplada total dels vehicles buits o carregats … ha de ser, en qualsevol secció transversal, inferior o igual a 2,55 m.
77.2. Per excepció … els vehicles frigorífics amb paret gruixuda (igual o superior a cinc centímetres) poden tenir una amplada total màxima de 2,60 m. … L'altura màxima total del vehicle, inclosa la càrrega, no pot ser superior a 4 m.
Article 78 La longitud màxima no ha de sobrepassar els valors següents: Vehicles amb motor i remolcs, independentment del nombre d'eixos: 12 m; Autobusos: 15 m;
Vehicles articulats, excepte autobusos: 16,5 m; Autobusos articulats: 18 m; Tren de carretera: 18,75 m.
Das sind die gewöhnlichen europäischen Zahlen, und die Versuchung, sie in die Tabelle zu schreiben, ist gerade deshalb groß, weil sie so plausibel aussehen. Aber eine Warnung muss von einer Fundstelle getragen werden, die gilt. Einen Reisenden in Andorra unter Berufung auf einen aufgehobenen Artikel vor 18,75 m zu warnen wäre genau der falsch positive Befund, den der ganze Maßwächter vermeiden soll — und er wäre zudem schwer zu entdecken, weil die Antwort richtig aussieht.
Der Wächter und die Karte
Andorra fehlt in Natural Earth 110m, das bis zum 2026-08-09 die Quelle der Zonenschicht der Karte war. Andorra la Vella lag deshalb innerhalb des Polygons Frankreichs, und ein Reisender in Andorra bekam französische Antworten: ein Gespann von 19 m wurde vor Frankreichs 18,75 gewarnt — einer Zahl, die Andorra gar nicht hat. Das Land hat jetzt eine eigene Fläche, und alle fünf Felder schweigen mit Grund. Der Fund war zudem das, was die Vermessung der ganzen Karte antrieb und damit den Wechsel zu 50m: siehe Wo der Maßwächter nichts sieht.
Es lohnt sich, geradeheraus zu sagen, was diese Seite leistet: sie nimmt fünf Warnungen weg und fügt keine hinzu. Das ist ein vollwertiges Ergebnis. Schweigen mit Fundstelle ist das, was das Material geben soll, wenn das Gesetz keine Zahl gibt.