Husvagn och husbil i Kosovo — hastighet, bredd, höjd och längd

Kosovo

Spärr i appen: 80 km/h.

Hastighet

80 km/h utanför tätort, motorvägen inräknad, 50 inom tätort (neni 52.1). Neni 54.1.1 ger 80 på all väg utom autostradë och motoudhë åt automjete të cilat tërheqin rimorkio për kampim — husvagnen nämns med eget ord, och neni 1.44 definierar mjet për kampim som fordon med fast inredning för camping. På autostradë och motoudhë räknar neni 54.2 upp tre kategorier, och den enda som kan träffa ett ekipage är 54.2.3, mjetet e transportit me mjete të bashkëngjitura, också den 80. Läser man i stället den punkten snävt som godsfordon står ekipaget utan kategorigräns på motorvägen och faller på neni 53.1. Båda läsningarna ger 80 utanför tätort, vilket är det tal spärren använder. Neni 54.3 binder kategorigränsen även där lag eller skylt tillåter mer.

Källa. Ligji Nr. 08/L-186 për rregullat e trafikut rrugor, Gazeta Zyrtare 6/2024 av 2024-03-18, nenet 52–54. Lagen upphäver 05/L-088 och 06/L-069

Mått — måtten står tre steg bort från trafiklagen

Kosovo har den längsta hänvisningskedjan i hela avsnittet. Trafiklagen innehåller inte ett enda mått. Den säger i stället, i sin näst sista sakbestämmelse:

Neni 239 — Mjetet rrugore. Për pjesëmarrje në trafikun rrugor çdo mjet rrugor dhe çdo mjet i bashkëngjitur duhet t'i plotësojë kushtet dhe kriteret siç parashihen me Ligjin përkatës për Automjete.

Varje fordon och varje bogserat fordon ska uppfylla villkoren i fordonslagen. Fordonslagen, Ligji nr. 05/L-132, sätter inga tal heller utan ger ministeriet rätt att fastställa dem. Talen står först i ministeriets föreskrift, och det är den som ska läsas: Udhëzimi Administrativ (MMPHI) nr. 09/2022 për kushtet e pjesëmarrjes të automjeteve në rrugë, undertecknad 15 december 2022 och publicerad 28 december 2022.

Föreskriftens neni 5 skjuter längden vidare en gång till, till bilaga 1:

Neni 5 — Dimensionet dhe masat e mjetit. 1. Dimensionet dhe masat e mjetit janë të përcaktuar në shtojcën I të këtij Udhëzimit Administrativ.

Bredden och höjden står däremot i klartext i föreskriften:

Neni 7 — Gjerësia më e madhe e lejuar e mjeteve rrugore. 1. Gjerësia më e madhe e lejuar e mjeteve të kategorisë L1 është 1,00 m, për kategorit e mjeteve të tjera të kategorisë L është 2,00 m, ndërsa për kategoritë tjera është 2,55 m.

2. Gjerësia më e madhe e lejuar e kamionit frigorifer, kontejnerit me mur të izoluar apo mbindërtimit të ndërrueshëm me mur të izoluar ku trashësia murit është të paktën 45 mm është 2.60 m.

Neni 8 — Lartësia e mjeteve rrugore. 1. Lartësia më e madhe e lejuar e mjetit të kategorisë L është 2,50 m, ndërsa e kategorive të mjeteve tjera është 4,00 m.

Och längden står i bilagan, som en tiorading utan en enda kategoribegränsning:

Shtojca 1 — Gjatësia maksimale e lejuar e mjeteve

| | | | |---|---|---| | 1. | mjetet, përveç autobusëve | 12,00m | | 2. | mjeti i bashkëngjitur me me bigë | 12,00m | | 3. | gjysmërimorkiot (të matur nga skaji i fundit i gjysmërimorkios e deri tek pika qendrore çengelit) | 12,00m | | 4. | rimorkiator (koka tërheqëse me gjysmërimorkio) | 16,50m | | 5. | mjeti tërheqës (kamioni) me rimorkio | 18,75m | | 6. | autobusë me dy boshte | 13,50m | | 7. | autobusë me më shumë se dy boshte | 15,00m | | 8. | autobusi nyjor | 18,75m | | 9. | mjeti tërheqës dhe rimorkio, për transportin e automjeteve | 21,00m | | 10. | mjetet e kategorisë L | 4,00m |

Rad 2, mjeti i bashkëngjitur me bigë, är det bogserade fordonet med dragstång — husvagnen. Tolv meter. Rad 5 är ekipaget: 18,75 m.

Källa: Udhëzimi Administrativ (MMPHI) nr. 09/2022, neni 2, 5–8 och 10 samt shtojca 1, publicerad i Gazeta Zyrtare 28 december 2022, i kraft sju dagar senare enligt neni 156. Trafiklagen är Ligji nr. 08/L-186 për rregullat e trafikut rrugor, Gazeta Zyrtare 6/2024, publicerad 18 mars 2024, som upphäver 05/L-088 och 06/L-069.

Kosovo skriver av EU-direktivet och tappar bort undantaget. Föreskriftens neni 1.2 räknar upp 96/53/EC, 2002/7/EC och 2015/719 som de rättsakter den genomför, och talen är direktivets. Men artikel 1(1)(a) i direktivet, som gör att personbilen och husvagnen ligger utanför, har inte följt med. I stället har Kosovo skrivit ett eget tillämpningsområde:

Neni 2 — Fusha e zbatimit. 1. Ky Udhëzim Administrativ zbatohet për personat fizik dhe juridik që marrin pjesë në trafikun rrugor.

Föreskriften gäller alla fysiska och juridiska personer som deltar i trafiken. Undantagen i punkt 2 är tre och bara tre: försvarsmaktens fordon, fordon som testas, och fordon avsedda enbart för bana. En personbil med husvagn står inte bland dem. Det är samma slutsats som i Lettland och Kroatien, men nådd på ett tredje sätt: inte genom att gränsraden fångar kombinationen, utan genom att undantagsregeln aldrig skrevs.

Två mått till som bara gäller kombinationer. Neni 6.3 sätter ett minimum: avståndet mellan dragbilens bakaxel och det bogserade fordonets framaxel får inte vara mindre än 3 m. Ett vanligt ekipage klarar det med marginal, men en mycket kort vagn bakom en kort bil gör det inte självklart. Neni 10.7 och 10.8 lägger till direktivets två inre mått på ett ekipage: från dragbilens bakre punkt till vagnens främre högst 15,65 m, och från lastutrymmets främsta punkt bakom hytten till vagnens lastutrymmes bakre punkt högst 16,40 m, båda mätta parallellt med kombinationens längsaxel.

Trafiklagen har däremot fyra regler som utlöses av längden, inte av vikten. Det är de som märks i praktiken, och tre av dem träffar ett ekipage som ingen skulle kalla stort:

• Neni 118. Utanför tätort, på väg med bara ett körfält per riktning, ska fordon med totalvikt över 3 500 kg eller längd över sju meter som kör efter varandra hålla minst 100 meters lucka. Bötesbeloppet är 150 euro, och avståndet får mätas med certifierad fast eller mobil utrustning. Sju meter är en bil med en liten vagn — regeln träffar i praktiken varje ekipage.
• Neni 159. På motorväg med tre eller fler körfält i samma riktning får fordon över 5 000 kg eller fordon med släp längre än sju meter bara använda de två högra körfälten. 100 euro.
• Neni 89.1.4. Inom tätort får ett fordon eller en fordonskombination med totalvikt över 3 500 kg eller längd över tolv meter inte parkeras annat än på plats som är skyltad för sådana fordon.
• Neni 176. Last får skjuta ut högst en meter framåt. Bakåt är gränsen inte ett mått utan ett bråk: högst en sjättedel av fordonets egen längd. Och punkt 3 avgör vad "fordonets längd" betyder för ett ekipage:

3. Në qoftë se me mjet transportohet ngarkesa në mjetin e bashkëngjitur që përbëhet nga mjeti tërheqës dhe nga rimorkio me një bosht, me gjatësi të mjetit kuptohet gjatësia e përgjithshme e mjetit tërheqës dhe e rimorkios me një bosht.

Vid en enaxlad vagn räknas dragbilens och vagnens sammanlagda längd. En tolvmetersbil med vagn får alltså skjuta ut två meter bakom, medan samma vagn enbart hade gett drygt en. Skjuter lasten ut mer än en meter ska yttersta punkten märkas med rött tyg, och därutöver med en 50 × 50 cm tavla med omväxlande orange reflekterande och vita snedränder, monterad vinkelrätt mot längsaxeln. 40 euro. Neni 177 lägger till vitt ljus framåt och rött bakåt vid nedsatt sikt.

Neni 240 ger polisen, ministeriets inspektorat, kommunens inspektorat och tullen rätt att stoppa eller föra bort fordon som överskrider måtten, största tillåtna massa eller axeltryck. Fordonet släpps först när behörig myndighet utfärdat intyg om att det är i föreskrivet skick.

Metodanteckning. Föreskrift 09/2022 finns bara som en inskannad PDF på 188 sidor utan textlager: 178 JPEG-bilder, noll teckensnitt, ingen sökbar text. Ingen av de textextraherare vi använder kan läsa den. Sidorna renderades därför till bild och lästes som bild, en i taget, tills bilaga 1 hittades på sidan 154. Det är också skälet till att lydelserna ovan är avskrivna för hand ur den albanska spalten och inte klippta ur en textfil. Dokumentet är trespråkigt, och den engelska spalten går inte att lita på: rad 2 i bilaga 1, mjeti i bashkëngjitur me bigë, står där som "vehicle attached- with crotch". Bigë är dragstången. Den som läser den engelska spalten först får ingen aning om att raden handlar om en husvagn.