Ukraina
Spärr i appen: 80 km/h.
Hastighet
80 km/h överallt utanför tätort, motorvägen inräknad, för легковим автомобілям з причепом. Husvagnen har inget eget ord i ПДР: п. 1.10 gör varje fordon som är byggt för att bara gå i förbindelse med ett annat till причіп, utan krav på gods eller vikt. 50 inom tätort (п. 12.4), 20 i bostads- och gångzon (п. 12.5). Utan släp gäller п. 12.6 ґ): 130 på väg skyltad 5.1, 110 på väg med skild körbana, 90 på övrig väg. Fällan är п. 12.7 med sina 50 — den gäller буксирування, alltså bogsering av ett annat fordon, inte ett kopplat släp. Väghållaren får höja med skylt (п. 12.8), men п. 12.9 б) förbjuder att fordonsgränsen överskrids.
Källa. Правила дорожнього руху, постанова КМУ № 1306 від 10.10.2001, п. 12.6 а) i lydelsen enligt постанова КМ № 876 від 01.10.2008; läst i redaktionen av 2026-04-09, підстава 427-2026-п
Mått — 2,6 och 22 meter, och ingen gräns alls för vagnen
Ukraina bryter mönstret på tre sätt samtidigt. Bredden är 2,6 m, vilket är den högsta generella bredden i hela avsnittet tillsammans med Sveriges. Ekipaget får vara 22 m, näst längst efter Sverige. Och vagnen har ingen egen längdgräns alls — måttabellen sätter tolv meter på en lastbil och ingenting på ett släp.
Måtten står i punkt 22.5 i trafikreglerna, som är antagna av regeringen, inte av parlamentet. Ingressen till punkten avgör räckvidden:
22.5. Рух транспортних засобів та їх составів допускається у разі, коли їх параметри не перевищують: а) зовнішніх габаритів:
| Зовнішній габарит | Максимальне значення, метрів | |---|---| | Ширина | 2,6 | | Висота від поверхні дороги | 4 | | Довжина: вантажного автомобіля | 12 | | Довжина: автопоїзда | 22 | | Довжина: автомобіля (тягача) з напівпричепом | 18,75 | | Довжина: маршрутного транспортного засобу | 18,75 | | Виступ вантажу за задній габарит транспортного засобу | 2 |
"Транспортних засобів та їх составів" — fordon och deras kombinationer. Bredden och höjden står utan någon kategori framför sig, precis som i Kroatien. Och автопоїзд är definierat i punkt 1.10 utan ett enda yrkesförbehåll:
автопоїзд (транспортний состав) — механічний транспортний засіб, що з'єднаний з одним або кількома причепами за допомогою зчіпного пристрою
Ett motorfordon förenat med ett eller flera släp genom en kopplingsanordning. En personbil med husvagn är alltså ett автопоїзд i reglernas mening, och de 22 metrarna gäller den.
Men längdlistan har bara fyra poster, och två av dem är yrkesfordon. Bredden och höjden gäller allt; längden räknas upp per kategori, och kategorierna är вантажний автомобіль (lastbil), автопоїзд, автомобіль (тягач) з напівпричепом och маршрутний транспортний засіб (linjefordon). Där finns ingen post för ett släp ensamt och ingen för ett motorfordon som inte är lastbil eller linjefordon. Varken husvagnen eller husbilen har alltså någon egen längdgräns i Ukraina — bara ekipaget har det. Det är e contrario, inte ett undantag som står utskrivet, men listan är uttömmande i sin form: den är en tabell med en rad per fordonsslag, och de slagen är namngivna.
Källa: Правила дорожнього руху, постанова КМУ № 1306 av 10.10.2001, punkterna 1.10, 22.4, 22.5 och 30.3, i den officiella lydelsen redaktion av 9 april 2026. Måttabellen fick sin nuvarande lydelse genom regeringsbeslut nr 457 av 9 maj 2023.
Samma ord, två räckvidder, i samma författning. Det här är det renaste exemplet i hela dokumentet på varför frågan måste ställas per bestämmelse och inte per land. Ordet автопоїзд bär de 22 metrarna i punkt 22.5 utan kategoribegränsning. Men i punkt 30.3 a), som föreskriver den orange trelyktsskylten "Автопоїзд", är räckvidden en helt annan:
а) "Автопоїзд" — три ліхтарі оранжевого кольору … — на вантажних автомобілях і колісних тракторах (класу 1,4 т і вище) з причепами, а також на зчленованих автобусах і тролейбусах
Där står вантажних автомобілях — lastbilar. Skyltkravet träffar alltså inte en personbil med husvagn, medan längdgränsen gör det. Ett och samma ord, två räckvidder, några sidor isär.
En öppen fråga som kan träffa ett långt ekipage. Punkt 30.3 g) föreskriver skylten "Довгомірний транспортний засіб", två gula reflekterande rektanglar 500 × 200 mm med röd kant, baktill på fordon "довжина яких від 12 до 22 м". Ett svenskt ekipage ligger ofta strax över tolv meter. Om skylten krävs beror på om ett состав räknas som ett транспортний засіб, och punkt 1.10 definierar det senare som en anordning avsedd att transportera människor eller gods — inte som en kombination. Samtidigt talar samma punkt g) i nästa stycke uttryckligen om автопоїзди när den menar kombinationer, vilket pekar åt att första stycket inte gör det. Vi har inte hittat något som avgör frågan, och publicerar den som öppen: den som ligger över tolv meter bör räkna med att skylten kan krävas.
| Mått | Ukraina | Lagrum |
|---|---|---|
| Bredd, bil | 2,6 m | P. 22.5 a) |
| Bredd, släp | 2,6 m | P. 22.5 a) |
| Höjd | 4 m över vägbanan | P. 22.5 a) |
| Längd, husvagn | ingen egen gräns | P. 22.5 a) e contrario |
| Längd, husbil | ingen egen gräns | P. 22.5 a) e contrario |
| Längd, ekipage | 22 m | P. 22.5 a), автопоїзд |
| Last bakom fordonet | 2 m | P. 22.5 a) |
Mätsättet. Höjden mäts uttryckligen від поверхні дороги, från vägbanan, så takbox och cyklar ligger innanför. Lastens utskjut bakåt får vara högst 2 m enligt måttabellens sista rad, och punkt 22.4 lägger till en märkningsplikt långt tidigare än så: last som skjuter ut mer än 1 m framåt eller bakåt, eller mer än 0,4 m i sidled från ytterkanten på främre eller bakre positionsljus, ska märkas med signalskylt eller flagga 400 × 400 mm med röda och vita diagonalränder, och i mörker med reflex eller lykta — vit framåt, röd bakåt, orange åt sidan (punkt 30.3 z). Ett cykelställ bakom husvagnen passerar alltså både en märkningströskel vid en meter och ett förbud vid två.
Över gränsen är det tillståndsfrågan, inte förbudet, som gäller. Punkt 22.5 avslutas med att fordon och kombinationer vars mått eller vikt överskrider talen får framföras enligt reglerna för stora och tunga fordon, antagna genom regeringsbeslut nr 30 av 18 januari 2001. Samma konstruktion som i Slovakien.
Metodanteckning. Ukraina är hittills det enda land i avsnittet där den officiella källan själv anger vilken redaktion som är i kraft och från vilket datum, direkt i dokumenthuvudet, och där varje ändrad punkt bär en fotnot med ändringsförfattningens nummer och datum. Det gjorde att ingen ändringskedja behövde spåras för hand. Punkt 22.5 innehåller också undantag som gäller under krigslagarna och tre månader därefter, men de rör last för försvarsändamål och väglagningsfordon, inte allmän trafik, och ändrar inte talen ovan.