Turkiet
Spärr i appen: 80 km/h.
Hastighet
80 km/h på tvåfilig landsväg utanför tätort, 100 på mötesfri väg (bölünmüş yol), 110 på motorväg, 40 inom tätort. Talen står ingenstans i klartext: tabellen i madde 100 gäller uttryckligen römorksuz — utan släp — och ger personbil (M1) 50 / 90 / 110 / 120. Femte stycket drar sedan av tio: "Römorklu veya yarı römorklu araçlarda … en çok hız sınırı aynı cins römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından saatte 10 km daha düşüktür". Avdraget gäller varje kolumn, alltså även tätortstalet. Undantagen i parentesen är traktor med släp, farligt gods och specialtransport — inte personbil.
Källa. Karayolları Trafik Yönetmeliği (RG 1997-07-18 nr 23053), madde 100, tabellen i lydelse RG 2010-09-01 nr 27689 och femte stycket i lydelse RG 2014-02-19 nr 28918. Konsoliderad text aktuell till och med RG 2026-07-03 nr 33299
Mått — tabellen som uttryckligen inte gäller ekipaget, och de tio som dras av
Turkiet är det land där inget av hastighetstalen för ett husvagnsekipage står skrivet någonstans. De måste räknas fram, och lagtexten säger själv att de måste det.
Tabellen i madde 100 inleds med förbehållet "yol durumlarına göre römorksuz araç cinsleri için saatteki asgari ve azami hız sınırları aşağıda gösterilmiştir" — hastigheterna nedan gäller fordonsslag utan släp. Personbil (M1) får där 50 inom tätort, 90 på tvåfilig landsväg mellan orter, 110 på mötesfri väg och 120 på motorväg. Femte stycket, i lydelsen enligt RG 2014-02-19 nr 28918, gör resten:
Römorklu veya yarı römorklu araçlarda (Römork takmış LTT ile tehlikeli madde taşıyan araçlar ve özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesi ile karayoluna çıkan araçlar hariç) en çok hız sınırı aynı cins römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından saatte 10 km daha düşüktür.
Tio kilometer i timmen lägre än samma fordonsslag utan släp. Stycket begränsar inte avdraget till någon kolumn, så det slår igenom hela raden: 40 / 80 / 100 / 110. Undantagen i parentesen är gummihjulstraktor med släp, farligt gods och fordon som går på särskilt transporttillstånd — en personbil med husvagn finns inte bland dem.
Att husvagnen är en römork står i definitionslistan och är ovanligt tydligt: "Römork: Motorlu araçla çekilen insan veya yük taşımak için imal edilmiş motorsuz araçtır" — ett motorlöst fordon byggt för att transportera människor eller gods. De flesta länder skriver bara gods och tvingar fram en tolkning. Turkiet skriver ut människor. Förordningen definierar däremot bara motorlu karavan (husbil, klass SA); någon definition av en dragen husvagn finns inte, och den behövs inte.
Måtten: madde 128, i lydelse enligt RG 2015-04-17 nr 29329.
| Mått | Turkiet | Lagrum |
|---|---|---|
| Bredd | 2,55 m (2,60 m frigorifisk kaross, 2,65 m kommunal trådbuss) | KTY madde 128 a) |
| Höjd | 4,00 m | KTY madde 128 b) |
| Längd, fordon | 12,00 m motorfordon utom buss; 12,00 m släp | KTY madde 128 c) |
| Längd, ekipage | ingen | se nedan |
Längdlistan har elva rader och ingen av dem träffar en personbil med husvagn. De tre 18,75-raderna heter Mafsallı (Körüklü) otobüslerde (ledbuss), Römorklu otobüslerde (buss med släp) och Römorklu kamyonlarda — lastbil med släp. 22,00 gäller İki römorklu katarlarda, tåg med två släp, och Taşıt Katarı definieras i sin tur som en enhet av högst två släp. En bil med en husvagn är varken buss, lastbil eller tvåsläpståg. Samma lucka som i Tyskland, Nederländerna, Bosnien-Hercegovina och Belgien — men här har den kontrollerats mot originalet: en sökning på ordet Römorklu i förordningens egen Word-fil ger exakt tre träffar, hastighetsregeln och de två 18,75-raderna. Det finns ingen rad för römorklu otomobil.
Turkiet skiljer sig från Moldavien och Vitryssland på en punkt som är värd att notera: att överskrida måtten är inte bara tillståndspliktigt, det är ett hinder för registreringen. Madde 128 säger att fordon med kapacitet över gränserna "karayolu uygunluk belgesi verilemez ve bu gibi araçlar tescil edilemez" — de får inget vägduglighetsintyg och kan inte registreras. Tillståndsvägen (Özel İzin Belgesi och Özel Yük Taşıma İzin Belgesi från Karayolları Genel Müdürlüğü) är förbehållen odelbara fordon och laster i tvingande och undantagsfall. En husvagn som är för bred faller alltså inte in i tillståndsspåret — den registreras inte.