Campeur campeur.eu

Husvagn och husbil i Finland — hastighet, bredd, höjd och längd

laddar…

Hela semestern, natt för natt

Skriv vart du ska. Vi delar körningen i dagsetapper och hittar en plats att sova på varje kväll.

  • Etapper efter din körtid
  • Camping eller ställplats varje natt
  • Regler och mått i varje land
Inställningar
2 h8 h14 h
dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Förbättra kartan

Varje nål och väg här kommer från OpenStreetMap — en fri, öppen karta som vem som helst får redigera. Om en ställplats, camping eller tömningsstation saknas, är fel eller har stängt kan du rätta det, och ändringen kommer tillbaka hit vid nästa datauppdatering. Så här gör du.

! Snabbast: lämna en Note

  1. Öppna openstreetmap.org och leta upp platsen.
  2. Klicka på pratbubble-ikonen (verktygsfältet till höger) för att lägga en Note — inget konto krävs.
  3. Beskriv vad som är fel eller saknas (t.ex. "tömningsstation här, 30 kr") och skicka. En lokal kartläggare tar hand om det.

✎ Redigera själv

  1. Skapa ett gratis konto på openstreetmap.org.
  2. Leta upp platsen, klicka Redigera — den nybörjarvänliga iD-editorn öppnas i webbläsaren.
  3. Sätt ut en punkt och välj en förinställning: Ställplats, Camping eller Tömningsstation.
  4. Fyll i det du vet — namn, avgift, kapacitet, öppettider, om det finns tömning.
  5. Spara med en kort kommentar (t.ex. "la till ställplats, besökt juli 2026").

Nyttigt för campare

  • Ställplats — tourism=caravan_site
  • Camping — tourism=camp_site
  • Tömningsstation — amenity=sanitary_dump_station
  • Avgift — fee=yes/no, charge=…
  • Tillfart / bommar — en stängd barrier=gate eller access=private berättar för andra om man får köra in.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag (Sverige): © Trafikverket (NVDB), NetInfo-WMS. Landspolygoner: Natural Earth. Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla). Innehållet är vägledning, inte juridisk rådgivning.

Finland

Spärr i appen: 80 km/h.

Hastighet

80 km/h. Lätt släp i klass O1 med största massa 750 kg: 100 km/h, även olastat.

Källa. Traficom

Mått — verifierat ur tieliikennelaki 729/2018

Källa: tieliikennelaki 729/2018, konsoliderad version fin@20260281, ajourförd 2026-04-17, hämtad 2026-08-07 ur Finlex öppna data:

https://opendata.finlex.fi/finlex/avoindata/v1/akn/fi/act/statute-consolidated/2018/729/fin@latest
MåttFinlandLagrum
Höjd, bil och släp4,40 m126 §, liite 7.2 a
Bredd, bil och bilsläp2,60 m126 §, liite 7.2 b
Bredd, personbilen2,55 m126 §, liite 7.2 f
Längd, ekipage18,75 m125 §, liite 7.1 j
Längd, enskild husvagn12,50 m utan dragstång125 §, liite 7.1 i
Längd, enskild bil13,00 m125 §, liite 7.1 e

Lydelserna, i tur och ordning: "Auton ja perävaunun suurin sallittu korkeus … 4,40"; "Muun kuin c, d ja f kohdassa tarkoitetun auton ja auton perävaunun suurin sallittu leveys … 2,60"; "Henkilöauton suurin sallittu leveys … 2,55"; "Henkilö-, paketti- tai linja-auton ja muun perävaunun kuin puoliperävaunun yhdistelmä … 18,75"; "Muu kuin f tai g kohdassa tarkoitettu perävaunu vetoaisaa mukaan lukematta … 12,50".

Bredduppdelningen är samma slag som den tyska men åt andra hållet: undantaget f gäller henkilöauto, alltså dragbilen. Husvagnen är en auton perävaunu och träffas av huvudregeln 2,60. Ekipaget får alltså vara 2,55 fram och 2,60 bak — i Danmark hade skillnaden i stället varit begränsad.

Höjden är den enskilt viktigaste siffran i hela måttavsnittet. 4,40 m är fyrtio centimeter över Danmarks och Tysklands 4,00. Ett finskt ekipage kan vara fullt lagligt hemma och olagligt så fort det rullar av färjan. Det var värt att belägga och inte gissa. Något krav på att kontrollera rutten över en viss höjd finns inte i den gällande lagen: strängen 4,20 förekommer inte en enda gång i de 274 183 tecknen.

Fällan som nästan sänkte hela avsnittet: en läsbar lag kan vara upphävd. Sökningen ledde först till asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 1257/1992, som serveras av myndighetens eget API, går att citera ordagrant och innehåller precis de eftersökta paragraferna. Den är upphävd. Beviset står i metadatan:

<finlex:isInForce value="false"/>

Signalen att titta efter var konsolideringsdatumet — 2019-01-10 vid en sökning gjord 2026 — men det som avgör är taggen, inte magkänslan. Regeln som följer: läs isInForce innan du citerar, inte efter. Att texten kommer från myndigheten själv räcker inte; upphävda författningar ligger kvar där, och de läser sig lika övertygande som de gällande.

En andra fälla i samma lag: liite 8.6 (139 §) anger 4,00 m höjd och 2,55 m bredd. Den gäller muussa kuin ETA-valtiossa rekisteröity ajoneuvo — fordon registrerade utanför EES. Ett svenskt eller tyskt ekipage lyder under 126 § och liite 7.2, inte under den. Två motstridiga tabeller i samma lag, och rubriken är det enda som skiljer dem åt.

Vägen förbi JavaScript-portalen var öppna data. finlex.fi gav 1 877 898 bytes som extraherade till 1 612 tecken sidram, precis som anteckningen ovan förutspått. API:et gav Akoma Ntoso-XML direkt. Adressformerna som fungerar:

.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<år>/<nr>              # alla versioner
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<år>/<nr>/fin@latest   # gällande, finska
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<år>/<nr>/swe@latest   # gällande, svenska

data.finlex.fi/eli/... ger 404 genomgående, /fin@ utan latest ger 404 och bara /fin ger 400.

Andra regler än de här. Promillegräns, bälte, bilbarnstol, mobiltelefon, vinterdäck och varselljus står inte på Campeur och kommer inte att göra det. Kommissionens Your Europe har dem land för land: trafikregler i Finland ↗. Läs den inte för husvagnsfart — den korskontrollen är gjord, och portalen hade fel i fyra av tjugoen länder.