Vitryssland
Spärr i appen: 70 km/h.
Hastighet
70 km/h utanför tätort, 100 km/h på motorväg och på väg skyltad Дорога для автомобилей. Punkt 89.3 räknar upp "автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом" i en och samma rad — personbilen med släp får samma tal som bussen. Inom tätort 60, i bostads- och gågatuzon 20. Utan släp får personbilen 90 respektive 120. Två fällor: förare med under två års körvana är tagna av punkt 89.4 till 70 överallt, och punkt 90 andra stycket skyddar inte punkt 89.3 — en skylt som visar ett högre tal lyfter faktiskt ekipagets gräns, vilket skyddet uttryckligen hindrar för punkterna 89.4–89.7.
Källa. Правила дорожного движения, godkända genom Указ Президента Республики Беларусь от 28.11.2005 № 551, п. 89.3, konsoliderad lydelse med ändringar till och med Указ № 295 av 2025-08-04. Tätortstalet ur п. 88
Mått — hela uppsättningen står i trafikreglerna, och ekipaget får tjugo meter
Vitryssland är det andra landet i rad där måtten står i förarens egen text, och det enda hittills där alla fyra talen står där. Punkt 186 i ПДД räknar upp de gränser som utlöser krav på specialtillstånd:
186.1. по высоте – 4 метра от поверхности дороги;
186.2. по длине: 186.2.1. 12 метров для автомобиля, троллейбуса, прицепа; … 186.2.4. 20 метров для автопоезда; 186.2.5. 24 метра для комбинированного транспортного средства;
186.3. по ширине: … 186.3.3. 2,55 метра для других транспортных средств.
Tjugo meter, inte 18,75. Punkt 2.3 definierar автопоезд som "состав транспортных средств, состоящий из автомобиля … и буксируемого им прицепа" — ett fordonståg av bil plus draget släp, utan krav på att bilen ska vara ett lastfordon. Punkt 2.54 definierar прицеп som "транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством" — ett fordon avsett att gå i följe med ett motorfordon, utan ett ord om gods. Bil plus husvagn är ett автопоезд, och raden ger den 20,00 m. Det är det tredje landet efter Ukraina (22,0) och Nordmakedonien (ingen gräns) där normen 18,75 inte gäller uppåt, och det första där ett högre tal står uttryckligen för just kombinationen.
Bredden har tre rader, och två av dem är märkliga nog modellspecifika: 2,6 m för fordon med isotermisk kaross, 2,75 m för uppräknade fordonstyper — KrAZ, MAZ-509A, MAZ-543, MAZ-5316, MAZ-6317, MAZ-6425, MZKT-6906 och deras modifikationer — och 2,55 m för allt annat. En lagtext som namnger enskilda fabrikat i sin måttabell finns inte i något annat land i det här dokumentet. Det påverkar inte husvagnen: den ligger i restposten, 2,55.
| Mått | Vitryssland | Lagrum |
|---|---|---|
| Bredd | 2,55 m (2,60 m isotermisk kaross) | ПДД п. 186.3.3 |
| Höjd | 4,00 m | ПДД п. 186.1 |
| Längd, fordon | 12,00 m bil; 12,00 m släp | ПДД п. 186.2.1 |
| Längd, ekipage | 20,00 m автопоезд | ПДД п. 186.2.4 |
Punkt 186 är formulerad som en tillståndströskel, inte som ett förbud: den som överskrider något av talen kör "в соответствии со специальным разрешением". Förbudet ligger ett steg bort, i punkt 10.5, som förbjuder att köra ett storgabaritfordon utan ett sådant tillstånd. Samma tvåstegsbygge som Slovakien och Moldavien.
Två saker till som hör till ekipaget. Identifieringsmärket «Автопоезд» — tre orange lampor på taket — ska enligt punkt 170 vara tänt "при движении автопоезда", vilket låter som att det gäller varje bil med husvagn. Punkt 201.1 avgör: märket sitter "на грузовых автомобилях и колесных тракторах … с прицепами, на сочлененных автобусах и троллейбусах". Lastbilar, traktorer och ledbussar. En personbil har inget sådant märke att tända, precis som i Serbien och Moldavien. Och punkt 181.2 förbjuder att någon åker "на прицепе" — utom i motorcykelsidovagn.