Roemenië
Begrenzing in de app: 80 km/h.
Snelheid
80 km/h buiten de bebouwde kom: de 90 van de personenauto min de 10 km/h die art. 50 (2) voor een samenstel aftrekt. Op de autosnelweg 120, op een E-weg 90.
Bron. OUG 195/2002 republicată, art. 50 (1) a) en (2), consolidatie 2025-12-27, Portalul Legislativ id 250730 gelezen via Wayback 2026-02-19
Afmetingen — één stap de verkeerswet uit, en daarna geen enkele uitzondering
Roemenië lijkt in vorm op Griekenland en is er in inhoud het tegendeel van. De verkeerswet OUG 195/2002 bevat geen enkele maat: ze omschrijft alleen wat een overschrijding is en wijst weg. Maar anders dan de Griekse keten houdt de Roemeense na één enkele stap op, en de regeling waar ze naar wijst omschrijft haar eigen toepassingsgebied in een zin die geen enkele voertuigcategorie bevat.
Bron. OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, opnieuw bekendgemaakt in Monitorul Oficial nr. 237 van 1998-06-29, art. 41 en de anexele nr. 2 en 3, in de geconsolideerde lezing die de portaal dateert op 2025-08-25 — de laatste post in de eigen istoric consolidări van de pagina. Die wijziging komt uit OG nr. 15/2025 (MO nr. 784 van 2025-08-22) en raakt art. 6, 40^1, 41 alin. (27) en (29), 41^1 en 61; geen van de maten in de bijlagen. De verkeerswet is OUG 195/2002 republicată, hetzelfde document waar de snelheidsregel bovenaan dit document op rust. Beide gelezen via de Wayback Machine, om redenen die onder Methodenotitie staan.
De verkeerswet omschrijft de overschrijding en laat het getal aan een ander. OUG 195/2002 art. 6 punt 36:
36. vehicul cu mase sau dimensiuni de gabarit depășite - vehiculul care, datorită dimensiunilor sale ori mărfurilor transportate, depășește masele totale maxime admise sau dimensiunile de gabarit admise, prevăzute în reglementările legale;
Art. 68 alin. (2) herhaalt hetzelfde vanuit de kant van de verkeersregels: voertuigen die depășesc masa și/sau gabaritul prevăzute de normele legale mogen alleen rijden op trajecten die de wegbeheerder heeft aangewezen. De getallen staan in de wegenwet.
Het verbod in de wegenwet is zonder categorieën geschreven. OG 43/1997 art. 41 alin. (1):
(1) Este interzisă circulația pe drumurile publice a vehiculelor rutiere, înmatriculate sau înregistrate în România sau în alte state, cu depășirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe și/sau dimensiunilor maxime admise în circulație prevăzute în anexele nr. 2 și 3.
En anexa nr. 2 zegt zelf, in één enkele zin vóór de tabel, wat ze onder een voertuig verstaat:
Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta.
Dat is de hele afbakening. Geen opsomming van M2, M3, N2, N3, geen eis van goederenvervoer, geen gewichtsgrens, geen beroepsmatigheid. Een personenauto heeft ten minste twee assen en een caravan is remorca tractată de acesta. De omschrijving van ansamblu de vehicule in art. 6 punt 4 van de verkeerswet wijst dezelfde kant op en is bovendien ruimer dan de meeste: "vehiculul cu motor cuplat cu unul sau două vehicule, care circulă pe drum ca o unitate" — er mogen twee aanhangwagens gekoppeld worden, niet één.
De getallen. Anexa nr. 2 heeft vier kolommen voor vier wegklassen — R reabilitate, NR nereabilitate, M modernizate, P pietruite — maar die vier kolommen gelden de massa's. Aan de maatkant staat in alle vier hetzelfde getal, de hele weg naar beneden:
1.1. Lungime: Autovehicul, altul decât autobuz 12,00 · Remorcă 12,00 · Vehicul articulat 16,50 · Tren rutier 18,75 · Autobuz cu două axe 13,50 · Autobuz cu mai mult de două axe 15,00 · Autobuz cu remorcă 18,75 · Autobuz articulat 18,75
1.2. Lățime: a) Toate vehiculele, cu excepția vehiculelor menționate la lit. b) 2,55 · b) Suprastructuri de vehicule izoterme sau containere ori cutii mobile izoterme transportate de vehicule 2,60
1.3. Înălțime (orice vehicul) 4,00
| Afmeting | Grens | Wetsartikel |
|---|---|---|
| Breedte, alle voertuigen | 2,55 m | anexa 2 pkt 1.2 a) |
| Breedte, isotherme opbouw | 2,60 m | anexa 2 pkt 1.2 b) |
| Hoogte, orice vehicul | 4,00 m | anexa 2 pkt 1.3 |
| Lengte, auto (andere dan bus) | 12,00 m | anexa 2 pkt 1.1 |
| Lengte, caravan (remorcă) | 12,00 m | anexa 2 pkt 1.1 |
| Lengte, samenstel (tren rutier) | 18,75 m | anexa 2 pkt 1.1 |
De tweede bijlage sluit het gat in plaats van er een te openen. Anexa nr. 3 heet "MASE ȘI DIMENSIUNI maxime admise și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2" — ze is dus juist geschreven voor de voertuigen en combinaties die de eerste bijlage niet opsomt, en ze herhaalt de voertuigomschrijving van haar voorganger woordelijk. Haar massaregels verschillen, maar haar maatregels zijn identiek: 12,00, 16,50, 18,75, 2,55, 2,60 en 4,00. In bijna elk ander land in dit onderdeel is juist deze vraag — in welke opsomming je terechtkomt — wat beslist of de getallen een personenauto met caravan raken. In Roemenië heeft de vraag geen gevolg, omdat beide antwoorden dezelfde getallen geven. Anexa nr. 3 heeft geen eigen regel voor een losse aanhangwagen, dus de twaalf meter van de caravan komt uitsluitend uit anexa nr. 2.
De term tren rutier wordt in geen van beide regelingen omschreven. Dat is niet wat de gevolgtrekking draagt: de eigen zin van de bijlage over un ansamblu format dintr-un autovehicul și … remorca tractată de acesta doet dat, en de 18,75-regel is de enige in de tabel die op een auto met een gewone aanhangwagen past.
Roemenië is het enige land in het materiaal dat een meettolerantie uitschrijft. Die staat niet in de bijlage maar in de sanctieschaal van art. 61 alin. (1) lit. b) punt (iii), en ze is zo geformuleerd dat onder de grens noch heffing, noch vergunning, noch boete volgt:
– lungime: … nu se aplică tarife suplimentare, nu se eliberează AST și nu se aplică sancțiuni contravenționale dacă lungimea maximă admisă este depășită cu cel mult 1% inclusiv
– lățime: … dacă lățimea maximă admisă este depășită cu cel mult 2% inclusiv
– înălțime: … dacă înălțimea maximă admisă este depășită cu cel mult 1,0 cm.
Twee procent op de breedte is vijf centimeter, één procent op een samenstel van 18,75 m is bijna negentien. De hoogte is de strakke: één centimeter, geen procent. Boven de tolerantie is de boete mild aan de onderkant en steil aan de bovenkant — 150–250 lei voor tot 5 % op de lengte, 300–400 lei voor tot 5 % op de breedte, 100–300 lei voor tot 1 % op de hoogte, en 8.000–10.000 lei voor meer dan 20 % op welke van de drie ook. Art. 61 alin. (1) lit. b) begint bovendien met avertisment sau, după caz, cu amendă: een waarschuwing is een toegelaten afloop.
De vergunning bestaat, en ze is voor het voertuig geschreven, niet voor de lading. Art. 41 alin. (2) maakt de AST — autorizația specială de transport — tot de enige weg langs de maten, vooraf afgegeven en fără discriminare. Alin. (6) somt vijf gevallen op, en wat een te hoge of te brede caravan raakt is lit. b), "vehicule care depășesc constructiv masele și/sau dimensiunile maxime admise", dat geen bovenwaarde kent. De cijfermatige plafonds in lit. c) — ten hoogste 3,0 m boven de toegestane lengte, ten hoogste 3,20 m breedte, en de hoogte mag helemaal niet overschreden worden — gelden vervoer van deelbare goederen, niet een voertuig dat op zichzelf te groot is.
En wie een AST krijgt, krijgt er een weekendregel bij. Art. 41 alin. (18):
Circulația vehiculelor cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise pentru care s-au eliberat AST-uri este interzisă în zilele de sâmbătă, duminică, în zilele premergătoare zilelor de sărbătoare legală și în zilele de sărbătoare legală, între orele 6,00 și 22,00.
De afgevende dienst kan uitzondering verlenen, maar de hoofdregel is dat de vergunning niet geldt op zaterdag, zondag, feestdag en de dag vóór een feestdag tussen zes en tweeëntwintig uur. Voor een vakantiereis is dat de meest ingrijpende voorwaarde van de vergunning, en de voorwaarde die in geen enkele maattabel te zien is. De aansprakelijkheid voor rijden zonder AST valt volgens alin. (17) in een keten die bij de bestuurder eindigt: vervoerder, gebruiker, houder, bestuurder, afzender — in die volgorde, elk pas wanneer de voorgaande niet te achterhalen is.
Methodenotitie. Portalul Legislativ weigert deze machine op netwerkniveau, precies zoals in het methodeonderdeel hierboven beschreven staat: de TLS-handshake komt tot stand en dan volgt een reset, curl-code 92 over HTTP/2 en 56 over HTTP/1.1, met en zonder --no-alpn, en ook tegen de wortel van de site. De tekst is daarom gelezen uit de Wayback Machine met de id_-variant en --compressed. Er zijn drie momentopnamen opgehaald — 2025-09-06, 2026-02-12 en 2026-05-12 — en de twee laatste zijn byte-identiek na het verwijderen van de tags, terwijl die van 2025 op precies één regel verschilt: het jaartal in de copyrightregel van de voettekst. Acht maanden zonder wijziging in een tekst waarvan de eigen consolidatiegeschiedenis op 2025-08-25 eindigt, is de bevestiging die te krijgen was. De istoric consolidări van de pagina is uit dezelfde ophaling gelezen en gebruikt om de lezing te dateren, niet een aanname dat het laatste archiefbezoek de laatste inhoud toont. De woorden rulotă en autoturism komen in OG 43/1997 geen enkele keer voor, en rulotă evenmin in OUG 195/2002: Roemenië noemt de caravan nooit, en hoeft dat niet, omdat de bijlage ook nooit enig ander voertuigsoort noemt.