Overnachten volgens de wet: Portugal
Dit is de eerste overnachtingsregel in dit document die uit wetstekst komt in plaats van uit een snelheids- of matentabel. De tweede is neni 183 van Albanië, die in het maatgedeelte hierboven staat omdat die met dezelfde ophaalgang meekwam. Deze staat hier omdat ze dichter bij het onderwerp van de site ligt dan iets anders dat we opgehaald hebben: ze zegt waar je mag slapen, hoe lang en tussen welke klokstanden.
Bron. Código da Estrada artikelen 48.º en 50.º-A, in de lezing volgens Lei n.º 66/2021, de 24 de agosto, Diário da República n.º 164/2021, Série I, van kracht 2021-08-25. Gelezen zowel in de oorspronkelijke publicatie als in de geconsolideerde Código da Estrada van DRE, die per 2026-08-07 artikel 50.º-A stempelt:
Alterado pelo/a Artigo 2.º do/a Lei n.º 66/2021 — em vigor a partir de 2021-08-25 Aditado pelo/a Artigo 3.º do/a Decreto-Lei n.º 102-B/2020 — em vigor a partir de 2021-01-08
De lezing is tegen latere wijzigingen gecontroleerd, niet alleen gevonden. De wijzigingslijst van de consolidatie eindigt bij Lei n.º 24/2025 (2025-03-12, van kracht 2025-04-11), die nieuwer is dan de lijst die de onofficiële consolidatie van PGDL laat zien. Die wet wijzigt de artikelen 70.º en 71.º en gaat erover dat ten minste 5 % van het parkeeroppervlak binnen de bebouwde kom voor motorfietsen gereserveerd moet worden — ze raakt de camperregels dus niet. De eigen pagina van Lei 66/2021 onder Análise Jurídica → Modificações somt twee geproduceerde wijzigingen op en geen ontvangen. Conclusie: 50.º-A staat onveranderd sinds 2021.
Artigo 50.º-A — Pernoita e aparcamento de autocaravanas
| Punt | Wat het inhoudt |
|---|---|
| 1 | Overnachten en opstellen verboden in Rede Natura 2000, beschermde gebieden en kustzones onder Planos de Ordenamento da Orla Costeira, behalve waar het uitdrukkelijk toegestaan is |
| 2 | In de rest van het land, en waar een gemeentelijk reglement ontbreekt, is overnachten toegestaan voor bij het IMT geregistreerde campers gedurende ten hoogste 48 uur in dezelfde gemeente. Op uitdrukkelijk aangewezen plaatsen geldt geen grens |
| 3 c) | Pernoita is omschreven als het voertuig dat met personen erin staat tussen 22.00 en 07.00 uur |
| 3 a) | Aparcamento is meer ruimte innemen dan het eigen oppervlak van het voertuig — luifels, stoelen, steunpoten |
| 4 | 60–300 € bij overtreding van punt 2; 120–600 € in de beschermde gebieden van punt 1 |
| 7–9 | De regering mag dagelijkse registratie in een gratis geolokaliserend platform eisen; uitblijvende registratie verhoogt de boete met 50 % |
Artikel 48.º n.º 6–7 voegt hetzelfde toe, gezien vanaf de parkeerkant: een camper mag niet staan in Natura 2000, beschermd landschap of POOC-zone buiten een aangewezen plaats, en waar die wel mag staan zijn kamperen op openbaar terrein, het lozen van afvalwater buiten de daarvoor bestemde systemen en het uitspreiden buiten het oppervlak van het voertuig elk afzonderlijk verboden (30–150 €, en 60–300 € voor het Natura 2000-geval).
Lei 66/2021 artikel 3 voert ook twee verkeersborden in het Regulamento de Sinalização do Trânsito in: C15a, dat de camper buiten daarvoor bestemde plaatsen verbiedt, en H14e, dat camperparkeerplaatsen en een servicepunt aanduidt.
Wat dit voor de site betekent, en wat niet beslist is. Drie dingen zijn rechtstreeks bruikbaar: de grens van 48 uur per gemeente, de omschrijving 22–07, en dat beschermde gebieden en kustzones verboden zijn.
Maar er is geen Portugese pagina om ze op te zetten. De site bestaat in elf talen — Zweeds, Engels, Duits, Frans, Spaans, Fins, Nederlands, Deens, Noors, Italiaans en Pools — en Portugees is er daar geen van. Er is dus geen /pt/-pagina. De landingsteksten zijn bovendien per taal opgebouwd en niet per bestemming: /it/ gaat over regels in Italië voor wie Italiaans leest, niet over Italië als bestemming. De Portugese regel heeft dus helemaal geen plek in de huidige structuur. Ze vereist ofwel een twaalfde taal ofwel een nieuwe soort pagina — regels per bestemmingsland — en dat is een besluit op zichzelf, niet iets dat in deze ronde binnengeschoven moet worden.
Twee inhoudelijke voorbehouden gelden bovendien, waar de tekst ook belandt:
- Gemeentelijke reglementen gaan voor. De regel van 48 uur geldt uitdrukkelijk alleen "na ausência de regulamento municipal". Portugal heeft 308 gemeenten. Een site die "48 uur in Portugal" beweert heeft ongelijk overal waar de gemeente anders besloten heeft, en wij hebben geen enkel gemeentelijk voorschrift opgehaald.
- Waar de grenzen lopen is geodata die we niet hebben. Rede Natura 2000 en de POOC-zones zijn kaartlagen, geen lijst. Zonder die lagen kunnen we niet zeggen of een gegeven punt in een verbodsgebied ligt, en een halve waarschuwing op de kaart is slechter dan geen — dezelfde reden waarom de hoogte- en lengtewaarschuwingen niet gebouwd zijn.
De regel staat dus voorlopig alleen hier, met bron en datum, klaar om opgenomen te worden op de dag dat er een pagina is die haar dragen kan. Ze moet op de huidige grondslag geen kaartfunctie worden. Dat is dezelfde lijn die de rest van dit document aanhoudt: geef de wettelijke regel met adres en datum, en laat de site voorzichtiger zijn dan de wet in plaats van preciezer dan de grondslag.