Ierland
Begrenzing in de app: 80 km/h.
Snelheid
80 km/h op alle openbare wegen, de motorway inbegrepen, voor een auto die een ander voertuig trekt.
Bron. S.I. 546/2008 Reg. 4, in de lezing volgens S.I. 255/2022
Afmetingen — de algemene regel geldt voor iedereen, de uitzonderingen voor bijna niemand
Ierland is tot nu toe het enige land waar zowel de auto als de caravan hoogstens 2,50 m breed mag zijn, en het enige waar de hoogtegrens 4,65 m is. Het is ook het land waar de cijferbijlage het caravansamenstel ondubbelzinnig wel raakt — en de reden is dat Ierland zijn regeling andersom heeft opgebouwd dan Litouwen en Slovenië: de algemene regel is categorieneutraal, en het zijn de uitzonderingen die tot een categorie beperkt zijn.
Reg. 26(2), in de lezing volgens S.I. 354/2015 Reg. 6, van kracht 1 januari 2016:
(2) Subject to this Regulation, the overall width of a vehicle shall not exceed 2.50 metres.
"A vehicle" — geen categorie, geen gewichtsgrens, geen band met goederen. De auto wordt geraakt, en de caravan wordt geraakt, want Reg. 2(1) omschrijft trailer als "a vehicle attached to a mechanically propelled vehicle … but does not include a semi-trailer".
De uitzonderingen die iemand naar 2,55 tillen zijn herschreven door S.I. 320/2017 Reg. 12, van kracht 14 juli 2017, en die herschrijving is de hele clou:
(4) Subject to this Regulation, the overall width of: (a) a goods vehicle or a goods trailer with a design gross vehicle weight in excess of 3.5 tonnes, and (b) a vehicle to which paragraph (6) applies, may exceed 2.50 metres but shall not exceed 2.55 metres. … (6) This paragraph applies to vehicles to which Article 1(1)(a) of the Council Directive applies, namely motor vehicles in Categories M2 and M3 and their trailers in Category O and motor vehicles in Categories N2 and N3 and their trailers in Categories O3 and O4 …
De Ierse wetgever heeft dus in 2017 zelf het toepassingsgebied van 96/53 in de uitzonderingsregel geschreven. M1 staat er niet in, en O1/O2 staan er niet in. Een personenauto met caravan krijgt geen van beide wegen naar 2,55. 2,50 is de grens, geen richtwaarde. Daar is het de moeite waard bij stil te staan: een groot deel van de caravans die in Europa verkocht worden is precies 2,50 m breed, en de duurste modellen 2,55. Die laatste zijn te breed voor de Ierse openbare weg.
De hoogte staat in Reg. 36, in de lezing volgens S.I. 366/2008 Reg. 2, van kracht 1 november 2008:
36. (1) (a) Subject to paragraph (2), the maximum overall height of a vehicle shall not exceed 4.65 metres. (b) Where a measurement when rounded down equals 4.65 metres it is deemed to be greater than 4.65 metres.
Ook hier "a vehicle" zonder categorie. Paragraph (2) was een overgangsregel die op 1 november 2013 afliep, en de enige uitzondering die er sindsdien bij gekomen is — Reg. 36(4), S.I. 166/2014 — gaat over gebaald hooi en kuilvoer.
Bron. Road Traffic (Construction and Use of Vehicles) Regulations 2003, S.I. No. 5/2003, in de lezing volgens S.I. 99/2004, 366/2008, 166/2014, 253/2014, 136/2015, 354/2015, 320/2017 en 23/2018.
| Afmeting | Ierland | Wetsartikel |
|---|---|---|
| Breedte, auto | 2,50 m | Reg. 26(2) |
| Breedte, aanhangwagen | 2,50 m | Reg. 26(2) |
| Breedte met lading | 2,90 m absolute bovengrens | Reg. 27 |
| Hoogte | 4,65 m | Reg. 36(1)(a) |
| Lengte, caravan | 12,00 m (a trailer) | Reg. 28(2) |
| Lengte, camper | 12,00 m (a mechanically propelled vehicle) | Reg. 28(1) |
| Lengte, samenstel | 18,75 m | Reg. 29(1) |
De grens voor het samenstel raakt de auto met caravan werkelijk, wat in België, Litouwen en Slovenië niet zo is, en de reden staat in de omschrijving: "combination of vehicles" means a combination of a mechanically propelled vehicle and one trailer. Ook daar geen band met goederen.
De meetwijze. Reg. 23 meet de breedte tussen de verst uitstekende punten maar laat uitdrukkelijk de spiegels, de verlichting, de uitstulping van de banden bij de grond en nog zeven zaken buiten beschouwing. Reg. 24(3): "The drawbar is included in the calculation of the overall length of a trailer" — de dissel telt mee, zoals in Frankrijk en Italië en anders dan in Finland. Reg. 25 meet het samenstel met de lengteassen van auto en caravan in hetzelfde verticale vlak. De hoogte wordt volgens Reg. 36(3) gemeten van de grond tot het hoogste punt van het voertuig, en "highest point of the vehicle" wordt omschreven als inclusief "all apparatus, appliances, containers, fittings, loads, implements, machinery, objects, parts, platforms, receptacles or removable superstructures" — een dakkoffer en fietsen tellen dus mee.
Een open vraag die de caravan niet helpt. Reg. 32, in de lezing volgens S.I. 136/2015 Reg. 9, zegt dat een voertuig dat bij een internationale reis aan Annex I bij 96/53 voldoet, geacht wordt aan Reg. 3–31 te voldoen:
A vehicle, or a combination of vehicles, which complies with the maximum weights, maximum dimensions and related characteristics set out in respect of the vehicle or combination in Annex I to the Council Directive for the time being in force, when undertaking an international journey, is to be taken to comply with Regulations 3 to 31 inclusive.
Een caravanvakantie vanuit Nederland naar Ierland is een internationale reis, dus de vraag is redelijk. Maar Annex I stelt niets "in respect of" een M1 met een O-aanhangwagen, omdat de richtlijn volgens art. 1(1)(a) die categorieën niet omvat, en aan een regel die geen enkel getal stelt kun je niet voldoen. Dat de wetgever in 2017 uitdrukkelijk juist art. 1(1)(a) in de uitzonderingsregel schreef, wijst dezelfde kant op. Dit is onze lezing van de tekst, geen uitspraak, maar de lezing die 2,55 toelaatbaar maakt vereist dat een lege verzameling als vervuld geldt.
Methodenotitie: de wijzigingen waren niet cosmetisch. Reg. 26, 28, 29(1), 30(1), 32 en 36 zijn alle sinds 2003 gewijzigd. Was de lezing van 2003 zonder meer geciteerd, dan was het hoogtevakje "geen algemene grens" geworden — Reg. 36 van 2003 stelde alleen 4,57 m voor dubbeldeksbussen — en dan hadden de 2,55-uitzonderingen eruitgezien alsof iedereen met een zware aanhangwagen ze kon halen. De wijzigingslijst is gehaald uit de chronologische tabel van irishstatutebook.ie voor 2003 (isbc/si2003_1-50), die bijgewerkt was tot en met 1 augustus 2026, en elke wijzigingsregeling die Reg. 23–32 en 36 raakt is opgehaald en gelezen. Reg. 24, 25, 27 en 31 staan er nog in de oorspronkelijke lezing. Een geconsolideerde versie is er niet: de pagina schrijft <!-- No Revised SI available --> uit.