Finland
Begrenzing in de app: 80 km/h.
Snelheid
80 km/h. Een lichte aanhangwagen in klasse O1 met een grootste massa van 750 kg: 100 km/h, ook onbeladen.
Bron. Traficom
Afmetingen — geverifieerd uit tieliikennelaki 729/2018
Bron: tieliikennelaki 729/2018, geconsolideerde versie fin@20260281, bijgewerkt 2026-04-17, opgehaald op 2026-08-07 uit de open data van Finlex:
https://opendata.finlex.fi/finlex/avoindata/v1/akn/fi/act/statute-consolidated/2018/729/fin@latest| Afmeting | Finland | Wetsartikel |
|---|---|---|
| Hoogte, auto en aanhangwagen | 4,40 m | 126 §, liite 7.2 a |
| Breedte, auto en autoaanhangwagen | 2,60 m | 126 §, liite 7.2 b |
| Breedte, de personenauto | 2,55 m | 126 §, liite 7.2 f |
| Lengte, samenstel | 18,75 m | 125 §, liite 7.1 j |
| Lengte, losse caravan | 12,50 m zonder dissel | 125 §, liite 7.1 i |
| Lengte, losse auto | 13,00 m | 125 §, liite 7.1 e |
De teksten, op volgorde: "Auton ja perävaunun suurin sallittu korkeus … 4,40"; "Muun kuin c, d ja f kohdassa tarkoitetun auton ja auton perävaunun suurin sallittu leveys … 2,60"; "Henkilöauton suurin sallittu leveys … 2,55"; "Henkilö-, paketti- tai linja-auton ja muun perävaunun kuin puoliperävaunun yhdistelmä … 18,75"; "Muu kuin f tai g kohdassa tarkoitettu perävaunu vetoaisaa mukaan lukematta … 12,50".
De opsplitsing van de breedte is van dezelfde soort als de Duitse maar dan de andere kant op: de uitzondering f geldt voor de henkilöauto, dus voor de trekkende auto. De caravan is een auton perävaunu en valt onder de hoofdregel van 2,60. Het samenstel mag dus 2,55 zijn vooraan en 2,60 achteraan — in Denemarken zou het verschil juist beperkt zijn geweest.
De hoogte is het belangrijkste losse getal in het hele onderdeel afmetingen. 4,40 m is veertig centimeter boven de 4,00 van Denemarken en Duitsland. Een Fins samenstel kan thuis volkomen legaal zijn en onwettig zodra het van de veerboot rijdt. Dat was het waard om te onderbouwen en niet te gokken. Een verplichting om de route boven een bepaalde hoogte te controleren staat niet in de geldende wet: de tekenreeks 4,20 komt in de 274.183 tekens geen enkele keer voor.
De val die het hele onderdeel bijna kelderde: een leesbare wet kan ingetrokken zijn. De zoektocht leidde eerst naar asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 1257/1992, die door de eigen API van de overheid geserveerd wordt, woordelijk te citeren valt en precies de gezochte artikelen bevat. Hij is ingetrokken. Het bewijs staat in de metadata:
<finlex:isInForce value="false"/>Het signaal om op te letten was de consolidatiedatum — 2019-01-10 bij een zoekopdracht uit 2026 — maar wat de doorslag geeft is de tag, niet het onderbuik- gevoel. De regel die eruit volgt: lees isInForce vóór je citeert, niet erna. Dat de tekst van de overheid zelf komt is niet genoeg; ingetrokken regelingen blijven daar staan, en ze lezen net zo overtuigend als de geldende.
Een tweede val in dezelfde wet: liite 8.6 (139 §) geeft 4,00 m hoogte en 2,55 m breedte. Die geldt voor een muussa kuin ETA-valtiossa rekisteröity ajoneuvo — voertuigen die buiten de EER geregistreerd zijn. Een Zweeds of Duits samenstel valt onder 126 § en liite 7.2, niet daaronder. Twee tegenstrijdige tabellen in dezelfde wet, en het opschrift is het enige wat ze uit elkaar houdt.
De weg langs de JavaScript-portaal was de open data. finlex.fi gaf 1.877.898 byte die tot 1.612 tekens paginaraamwerk uitpakten, precies zoals de notitie hierboven voorspeld had. De API gaf Akoma Ntoso-XML rechtstreeks. De adresvormen die werken:
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<jaar>/<nr> # alle versies
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<jaar>/<nr>/fin@latest # geldend, Fins
.../v1/akn/fi/act/statute-consolidated/<jaar>/<nr>/swe@latest # geldend, Zweedsdata.finlex.fi/eli/... geeft overal 404, /fin@ zonder latest geeft 404 en alleen /fin geeft 400.