Albanië
Begrenzing in de app: 70 km/h.
Snelheid
70 km/h buiten de bebouwde kom, 35 km/h binnen de bebouwde kom, 80 km/h op de autostradë, voor autotrena të përbërë nga një automjet dhe nga një rimorkio. Neni 140.3 e) verwijst naar neni 54, pika 1, shkronjat h), i) en l), en h) omschrijft autotrenat als komplekse mjetesh të përbëra nga dy njësi të veçanta të lidhura bashkë, nga të cilat njëra është udhëzuese — twee gekoppelde eenheden waarvan de ene trekt. Geen goederenclausule, geen gewichtsgrens: een auto met caravan is een autotren. Zonder aanhangwagen geldt neni 140.1: 130 autostradë, 90 hoofdweg tussen plaatsen, 80 secundaire en lokale weg tussen plaatsen, 40 binnen de bebouwde kom. Let op neni 140.4: voertuigen in pika 3 moeten achterop een snelheidsplaat voeren, en bij een samenstel zit die plaat op de caravan. Het artikel zondert alleen shkronjat a) en h) uit, niet e), en maakt geen onderscheid naar land van registratie.
Bron. Ligj nr. 8378, datë 22.7.1998, Kodi Rrugor, neni 140 pika 3 e), in de geconsolideerde lezing van QBZ per 2026-07-24 — de eerste na ligj nr. 58/2026. Neni 140 draagt geen wijzigingsmerk van 58/2026; de laatste wijziging is ligj nr. 21/2023
Afmetingen — de getallen zijn twee dagen voordat dit geschreven werd uit de wet gehaald
Albanië is het enige van de tot nu toe opgehaalde landen dat de caravan en de camper met eigen maten, onder eigen naam, in de verkeerswet zelf schrijft. Het is ook het enige land waar die getallen zojuist opgehouden zijn te gelden.
Bron. Ligj nr. 8378, datë 22.7.1998, Kodi Rrugor i Republikës së Shqipërisë, in de geconsolideerde lezing van Qendra e Botimeve Zyrtare per 2026-07-24, de eerste consolidatie na ligj nr. 58/2026, datë 18.6.2026, Fletorja Zyrtare nr. 157 van 2026-07-22, shpallur bij dekret nr. 401 van 2026-07-17.
De maten stonden tot 6 augustus 2026 in neni 61. Zo luidde het artikel in de lezing vlak vóór de wijziging, de consolidatie per 2023-04-11:
Neni 61 — Përmasat gabaritë kufitare. 1. Me përjashtim të rasteve të përcaktuara në nenin 10 dhe në pikat e tjera të këtij neni, çdo mjet rrugor, duke përfshirë edhe ngarkesën e tij, duhet të ketë: a) gjerësi maksimale jo më të madhe se 2,55 m. Në llogaritjen e kësaj gjerësie nuk futen pasqyrat e lëvizshme, të shikimit prapa; b) lartësi maksimale jo më të madhe se 4 m; për autobusët dhe trolejbuset e destinuar për linjat e shërbimeve publike urbane dhe interurbane, lejohet të kenë lartësi deri 4.30 m; c) gjatësi të përgjithshme, duke përfshirë dhe mekanizmat e tërheqjes, jo më të madhe se
7.50 m për mjetet me një aks dhe 12 m për mjetet teke me dy e më shumë akse.
2. […] autotrenat dhe trolejbusët me rimorkio mund të kenë gjatësi maksimale deri në 18,75 m […]
3. Gjatësia e autokampeve nuk mund të jetë më e madhe se 8 m. Gjatësia e rimorkiove kamp, duke përfshirë dhe mekanizmat e tërheqjes, nuk mund të jetë më e madhe se 6.50 m, kur janë me një aks dhe 8 m, kur janë me dy akse.
Gjerësia e autokampeve dhe rimorkiove kamp nuk duhet të jetë më e madhe se 2,55 m dhe lartësia maksimale nga toka nuk duhet të kalojë 1,8 herë largësinë minimale (në aksin tërthor), ndërmjet rrotave të mjetit.
4. Gjerësia maksimale e mjeteve të transportit me regjim temperature të kontrolluar të mallrave që prishen, mund të arrijë në 2.60 m […]
Punt 3 bestaat in geen enkel ander land dat we gelezen hebben. De camper mag 8 meter zijn, de caravan 6,50 meter met één as en 8 meter met twee, de trekinrichting in beide gevallen meegerekend — dus geen 12 meter, maar de helft. En de hoogte van een caravan wordt niet aan een vast getal gemeten maar aan de caravan zelf: ze mag niet meer bedragen dan 1,8 maal de kleinste spoorbreedte tussen de wielen. Een caravan met een spoorbreedte van 2,0 meter mag dus 3,6 meter hoog zijn, een smallere caravan minder. Het is een kantelregel, geen brughoogteregel, en ze is de enige in haar soort in het hele materiaal.
Wat de woorden betekenen staat in dezelfde wet. Neni 54.1 k) omschrijft de camper:
Autokampe: mjete që kanë një karroceri speciale dhe janë të pajisur në mënyrë të përhershme për t'iu përshtatur transportit dhe strehimit të deri shtatë njerëzve, duke përfshirë edhe drejtuesin e mjetit;
Neni 56.2 e) omschrijft de caravan:
rimorkio kamp: rimorkio me një aks ose me dy akse të vendosura në një largësi jo më shumë se një metër, që kanë një karroceri të veçantë dhe të pajisur për t'u përdorur si vendstrehim, por vetëm kur mjeti është i ndalur;
De omschrijving van de camper laat ten hoogste zeven personen toe, de bestuurder inbegrepen. En de Albanese tweeassige caravan is een tandemasser: twee assen ten hoogste één meter uit elkaar. Een caravan met twee assen verder uit elkaar is naar de systematiek van de wet helemaal geen rimorkio kamp.
Sinds 6 augustus 2026 staan er geen getallen in neni 61. Ligj nr. 58/2026 neni 2 heeft het hele artikel vervangen:
Neni 61 — Përmasat gabaritë kufitare. 1. Me përjashtim të rasteve të përcaktuara në nenin 10 të këtij ligji, mjetet rrugore, duke përfshirë edhe ngarkesën e tyre, duhet të kenë përmasat gabaritë, të përcaktuara me vendim të Këshillit të Ministrave.
Neni 3 deed hetzelfde met de gewichten in neni 62. Neni 11 geeft de regering een jaar om het voorschrift vast te stellen:
Neni 11 — Akti nënligjor. Ngarkohet Këshilli i Ministrave që brenda 1 viti nga hyrja në fuqi e këtij ligji të miratojë aktin nënligjor në zbatim të neneve 61 dhe 62 të Kodit Rrugor.
Neni 12 stelt de inwerkingtreding op vijftien dagen na de bekendmaking. Bekendgemaakt 2026-07-22 betekent van kracht op 2026-08-06. De termijn voor het voorschrift loopt dus tot 2027-08-06.
Het voorschrift bestaat nog niet. Een volledigetekstzoekopdracht in het aktenregister van QBZ naar përmasat gabaritë kufitare onder de vendim-akten geeft twee treffers, beide in de vervoersstrategie uit 2008, en geen nieuwe VKM. De uitvoeringsverordening bij de verkeerswet, VKM nr. 153, datë 7.4.2000 in geconsolideerde lezing per 2026-07-02, bevat geen eigen maten: haar beide plaatsen over gabarit verwijzen terug naar de wet — "përmasa gabarite kufitare, që i kalojnë ato të përcaktuara në nenin 61 të Kodit Rrugor" en "limiteve të përmasave gabarite, të përcaktuara nga neni 61 i Kodit Rrugor". Toen neni 61 van zijn getallen ontdaan werd, werd dus ook de verwijzing leeg.
| Afmeting | Albanië | Wetsartikel |
|---|---|---|
| Breedte, auto | 2,55 m | neni 61.1 a) † |
| Breedte, caravan en camper | 2,55 m | neni 61.3 † |
| Hoogte | 4,00 m | neni 61.1 b) † |
| Hoogte, caravan en camper | 1,8 × kleinste spoorbreedte | neni 61.3 † |
| Lengte, camper | 8,00 m | neni 61.3 † |
| Lengte, caravan | 6,50 m (één as) / 8,00 m (twee) | neni 61.3 † |
| Lengte, samenstel | 18,75 m | neni 61.2 † |
† Lezing die gold tot en met 2026-08-05. Vanaf 2026-08-06 geeft neni 61 helemaal geen getallen meer, maar verwijst naar een voorschrift dat nog niet vastgesteld is.
Dit is een rechtstoestand, geen ophaalfout, en het document geeft het weer zoals het is: de Albanese getallen hierboven zijn de laatste lezing die werkelijk rechtskracht gehad heeft, en die is twee dagen voordat dit geschreven werd vervallen. Wat er in de tussentijd bij een controle geldt is uit geen enkele gepubliceerde tekst af te lezen, en daarom beweren we het niet. Neni 1 van de wijzigingswet vermeldt dat ze gedeeltelijk aansluit bij richtlijn 96/53/EG — wat op zichzelf het opmerken waard is: de harmonisatie met de EU-richtlijn is wat de enige regel in het hele materiaal weggenomen heeft die over een caravan geschreven was.
Meetwijze. De lengte van de caravan wordt gemeten duke përfshirë dhe mekanizmat e tërheqjes, de trekinrichting meegerekend, uitdrukkelijk in neni 61.3, en dezelfde formulering staat in 61.1 c) voor voertuigen in het algemeen. De breedte wordt gerekend zonder de beweegbare achteruitkijkspiegels, uitdrukkelijk in 61.1 a) en 61.4. De lading telt mee in de maten: neni 61.1 zegt duke përfshirë edhe ngarkesën e tij.
Lading die uitsteekt. Neni 162.2 laat lading naar achteren uitsteken, maar nooit naar voren, en alleen met ondeelbare goederen tot 3/10 van de lengte van het voertuig en binnen de grenzen van neni 61. Neni 162.3 laat zijdelings uitsteken toe tot ten hoogste 30 cm vanaf de breedtelichten voor en achter. Uitsteken moet volgens 162.6 gemarkeerd worden met een of twee rechthoekige panelen van fluorescerend reflecterend materiaal, haaks op de lengteas van het voertuig. Boete 1.000–3.000 lek, en volgens 162.9 mag het voertuig de rit niet vervolgen voordat de lading herladen is. Worden de gabaritmaten zelf overschreden, dan is het geen ladingregel meer maar mjet jashtë norme volgens neni 10, met vergunningplicht.
En dan is er neni 183, dat geen andere verkeerswet die we gelezen hebben heeft. Het artikel heet Qarkullimi dhe qëndrimi i autokampeve en gaat alleen over campers:
2. Qëndrimi i autokampeve, aty ku lejohet, në zonën rrugore, nuk përbën kampim, në qoftë se automjeti nuk mbështetet në terren, përveçse me rrotat, nuk lëshon rryma të tjera shkarkimi, përveçse ato të propulsorit mekanik, dhe nuk zë sidoqoftë zonën rrugore në masë më të madhe se madhësia e vetë mjetit.
3. Në rast qëndrimi ose parkimi me pagesë, për autokampet zbatohen tarifa 50% më të mëdha se ato të zbatuara për autoveturat në parkime të njëjta të zonës.
4. Ndalohet shkarkimi nga autokampi i mbetjeve organike dhe i ujërave të pastra dhe të ndotura në rrugë dhe në zona publike jashtë impianteve të caktuara të shkarkimeve higjieniko-shëndetësore.
Punt 2 zegt wat staan van kamperen onderscheidt, met drie voorwaarden: het voertuig rust alleen op zijn wielen, er wordt niets geloosd behalve de uitlaatgassen van de motor, en er wordt niet meer van het wegdomein in beslag genomen dan het eigen oppervlak van het voertuig. Zijn die drie vervuld, dan is het geen kamperen, en dan gelden volgens punt 1 dezelfde regels als voor alle andere voertuigen. Punt 3 laat uitdrukkelijk toe dat betaald parkeren een camper 50 procent meer rekent dan een personenauto op dezelfde plaats. Punt 4 verbiedt het lozen van toiletafval en grijs water op de weg en op openbaar terrein buiten een daarvoor bestemde voorziening, met een boete van 500–2.000 lek volgens punt 6, en punt 5 strekt het verbod uit tot alle andere voertuigen met een eigen tank. Punt 7 legt de gemeenten op camperplaatsen met een loosvoorziening in te richten en te beborden.
Methodenotitie. qbz.gov.al is een Angular-client zonder op de server gerenderde tekst; niets van de inhoud is in de paginabron te zien. Erachter ligt een Alfresco-archief waarvan de publieke zoek- en node-API zonder inloggen antwoorden op respectievelijk /alfresco/api/-default-/public/search/versions/1/search en /nodes/{id}/content, wat uit app.config.json in de wortel van de site blijkt. De akten liggen in de boom /Company Home/Aktet/{aktesoort}/{orgaan}/{jaar}/{maand}/{dag}/{nr}/ met een base-map en een consolidatiemap per wijziging, en de nieuwste map voor de Kodi Rrugor heet cons-2026-07-23. Er is geen inloggen gebruikt en er was er geen nodig. Dat de wijziging vier dagen ouder is dan de consolidatie en twee dagen ouder dan deze tekst is de reden dat het onderdeel twee lezingen weergeeft in plaats van één. Het zoeken naar een uitvoerings-VKM is zowel op aktenaam als op volledige tekst gedaan met de highlight-modus van Alfresco, en zo zijn de citaten uit het 116 MB grote VKM 153-bestand opgehaald zonder dat het bestand gedownload werd.