Andorra
Begrenzing in de app: 90 km/h.
Snelheid
90 km/h op de carreteres generals, 60 km/h op de carreteres secundàries, 50 km/h binnen de bebouwde kom. Het land stelt geen eigen grens voor samenstellen — een samenstel volgt het getal van de weg.
Bron. Llei 12/2021, Codi de la circulació, art. 8.1 a) en b) alsmede art. 8.2
Afmetingen — het land stelt geen getallen
Bron: Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació.
| Afmeting | Andorra | Wetsartikel |
|---|---|---|
| Breedte | per weg | Art. 64 |
| Hoogte | per weg | Art. 64 |
| Lengte, caravan | per weg | Art. 64 |
| Lengte, camper | per weg | Art. 64 |
| Lengte, samenstel | per weg | Art. 64 |
De hele rij is één enkel artikel, en dat artikel zegt niets:
Article 64. Limitacions de masses i dimensions La longitud, l'amplada, l'altura o la càrrega dels vehicles que circulin per una via no ha de sobrepassar la que es determini reglamentàriament o, si escau, la que assenyali la via per la qual circulin.
Twee wegen dus: een voorschrift, of een bord. De tweede weg is de weg die geldt, en daarom krijgt Andorra dezelfde aanduiding als Noorwegen — per weg. Het getal staat op het bord, niet in de wet, en de app hoort te zwijgen over wat ze niet heeft.
De snelheidsregel heeft dezelfde leemte. Art. 8.2 opent uitdrukkelijk de mogelijkheid dat er een eigen grens wordt vastgesteld voor conjunts de vehicles, dus voor samenstellen:
2. Prevalen sobre els límits màxims de velocitat indicats anteriorment els que es fixin per a determinats vehicles o conjunts de vehicles per raó de la càrrega o de les característiques especials.
Die grens moet ergens anders vastgesteld worden, en ergens anders bestaat ze niet — dezelfde delegatie naar een voorschrift dat er nooit kwam. Daarom is de begrenzing gewoon de 90 van de landweg, en die is in de praktijk inert: de app remt een segment alleen af, versnelt het nooit, en geen weg in Andorra is boven 90 aangegeven.
Waarom er geen voorschrift is om naar te wijzen
Het ziet eruit als een gat dat te vullen zou moeten zijn, en er zijn vier bronnen beproefd voordat de gevolgtrekking opgeschreven werd. Geen ervan draagt de getallen:
- Decret 212/2022, Reglament regulador de les condicions tècniques dels vehicles (BOPA nr. 66, 1 juni 2022, honderd pagina's). Dit is het voorschrift onder Llei 12/2021, maar het regelt de keuring, de typegoedkeuring en de technische eigenschappen. Zoeken in de hele tekst geeft nul treffers op 2,55, 2,60, 12,00 en 18,75. Het woord dimensions komt veertien keer voor, over banden, achteruitkijkspiegels, schoolborden en carrosseriewijzigingen — nooit als een bovengrens.
- Reglament, del 24 d'abril del 2002, regulador de la circulació de vehicles de transport de mercaderies i especials. Dit voorschrift heeft wel getallen, en hier wordt het interessant. Zie het volgende onderdeel.
- Llei 12/2021 art. 39 Dimensions de la càrrega, dat een 2,55 bevat. Maar de alinea waarin dat staat begint met "En els vehicles destinats exclusivament al transport de mercaderies", en gaat over de overhang van de lading op een goederenvoertuig. Een caravan is dat niet.
- Llei 12/2021 art. 65–66 over transports especials en vehicles especials. Beide verwijzen terug: "els límits que estableix l'article anterior", dus art. 64. De cirkel sluit zich zonder ooit een getal te noemen.
Daar komt bij dat Disposició final primera de regering opdroeg de nodige voorschriften binnen drie maanden na de bekendmaking in de BOPA vast te stellen. De wet werd op 2 juni 2021 bekendgemaakt. Het maatvoorschrift is er niet gekomen.
De gebroken verwijzing
Het reglament van 2002 omschrijft zijn eigen toepassingsgebied zo:
Article 1. Transports especials
1. Els transports especials són tots aquells que transporten una càrrega indivisible que sobrepassa de pes i/o dimensions màximes les establertes en els articles 76, 77 i 78 del Codi de la circulació.
De artikelen 76, 77 en 78 zijn juist de maatartikelen in de Codi de la circulació van 1999. En die zijn ingetrokken:
Disposició derogatòria Queda derogada la Llei del Codi de la circulació, del 10 de juny de 1999, així com les successives modificacions de la mateixa llei, excepció feta de les previsions contingudes al seu article 209 …
De uitzondering geldt art. 209, dat over pleziervaartuigen gaat. De maten zijn niet uitgezonderd, en geen overgangsbepaling houdt ze in leven — Disposició transitòria primera gaat over de keuring, de tweede over vaartuigen.
Wat overblijft is dus een voorschrift waarvan het grondbegrip wijst naar wetsartikelen die niet meer bestaan. De geconsolideerde tekst op portaljuridicandorra.ad draagt de verwijzing nog woordelijk. Het is niet aan ons om dat te repareren, maar het is wel aan ons om niet te doen alsof het houdt.
De eigen tabellen van het voorschrift helpen evenmin. Art. 3 deelt de vehicles especials in — werkmachines, geen caravans — en de laagste categorie VE-A ("Amplada fins a 2,55 m inclòs, Llargada fins a 12 m inclòs, Alçada fins a 4 m inclòs") is bovendien volgens art. 5.1 van het hele reglement uitgezonderd. Die getallen lenen als algemene grens zou betekenen dat je een uitzonderingsregel voor werkvoertuigen aanhaalt alsof ze een verbodsregel voor caravans was.
De getallen van 1999 — geschiedenis, geen geldend recht
Ze staan hier omdat ze makkelijk te vinden en makkelijk verkeerd aan te halen zijn. Geen ervan geldt.
Article 77
77.1. L'amplada total dels vehicles buits o carregats … ha de ser, en qualsevol secció transversal, inferior o igual a 2,55 m.
77.2. Per excepció … els vehicles frigorífics amb paret gruixuda (igual o superior a cinc centímetres) poden tenir una amplada total màxima de 2,60 m. … L'altura màxima total del vehicle, inclosa la càrrega, no pot ser superior a 4 m.
Article 78 La longitud màxima no ha de sobrepassar els valors següents: Vehicles amb motor i remolcs, independentment del nombre d'eixos: 12 m; Autobusos: 15 m;
Vehicles articulats, excepte autobusos: 16,5 m; Autobusos articulats: 18 m; Tren de carretera: 18,75 m.
Het zijn de gewone Europese getallen, en de verleiding om ze in de tabel te zetten is juist zo groot omdat ze er zo aannemelijk uitzien. Maar een waarschuwing hoort gedragen te worden door een wetsartikel dat geldt. Een reiziger in Andorra waarschuwen tegen 18,75 m op grond van een ingetrokken artikel zou precies de valse positief zijn waar de hele maatwacht voor bestaat — en ze zou bovendien moeilijk te ontdekken zijn, omdat het antwoord er juist uitziet.
De wacht en de kaart
Andorra ontbreekt in Natural Earth 110m, tot 2026-08-09 de bron van de zonelaag van de kaart. Andorra la Vella lag daardoor binnen de polygoon van Frankrijk, en een reiziger in Andorra kreeg Franse antwoorden: een samenstel van 19 m werd gewaarschuwd tegen de Franse 18,75 — een getal dat Andorra niet heeft. Het land heeft nu een eigen vlak en alle vijf de vakjes zwijgen met reden. De vondst was bovendien wat het meten van de hele kaart in gang zette, en daarmee de overstap op 50m: zie matt.md.
Het is de moeite waard ronduit te zeggen wat deze pagina bereikt: ze haalt vijf waarschuwingen weg en voegt er geen toe. Dat is een volwaardig resultaat. Zwijgen met een wetsartikel erbij is wat het materiaal hoort te geven wanneer de wet geen getal geeft.