Campeur campeur.eu

Slovakia — matkailuvaunun ja matkailuauton nopeus, leveys, korkeus ja pituus

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Bara orterna behövs. Allt här nedanför är frivilligt och har ett användbart utgångsläge.

2 h8 h14 h
dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

Bidra till kartan

Alla platser på kartan kommer från OpenStreetMap, en fri karta som vem som helst kan förbättra. Ser du en ställplats som saknas, en camping som stängt eller fel uppgifter? Rätta det direkt i OpenStreetMap — ändringen syns för alla, även här.

! Fel eller föråldrat?

Använd Notes om du inte vill redigera själv: öppna platsen på openstreetmap.org, klicka på talbubblan i högerkanten och beskriv problemet. En lokal kartläggare tar hand om det.

Redigera själv

Skapa ett gratis konto, klicka Redigera på openstreetmap.org och använd iD-redigeraren i webbläsaren. Lägg en ställplats som tourism=caravan_site, en camping som tourism=camp_site. Ändra bara det du själv sett på plats.


Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Slovakia

Rajoitin sovelluksessa: 90 km/h.

Nopeus

90 km/h alle 3 500 kg:n autolle jolla on yli 750 kg:n perävaunu. Kattoa ei saa ylittää edes siellä missä liikennemerkki sallii enemmän: § 16 ods. 6:n poikkeus koskee nimenomaisesti vain ajoneuvoja ilman perävaunua.

Lähde. Slov-lex, zákon 8/2009 Z. z. § 16 (PDF, sanamuoto 2026-01-01)

Mitat — mittojen rikkominen ei ole kiellettyä, se on luvanvaraista

Tšekin naapurilla on samat luvut mutta aivan toinen seuraamus. Zákon č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke § 44 ods. 8 ei kiellä liian suurta yhdistelmää — se luokittelee sen uudelleen:

Ak vozidlo alebo jazdná súprava svojimi rozmermi a hmotnosťami prekračuje najväčšie povolené rozmery (ďalej len „nadrozmerná doprava“) … ustanovené vykonávacím právnym predpisom podľa § 136 ods. 3 písm. d), vozidlo podlieha povoleniu na zvláštne užívanie ciest.

Ylisuuri yhdistelmä ei siis ole sinänsä laiton vaan nadrozmerná doprava, kuljetusmuoto joka vaatii luvan tien käyttämiseen. Valtuutus kulkee kohdan § 136 ods. 3 písm. d) bod 2 kautta, joka nimenomaan pykälään § 44 ods. 8 osoittaen antaa liikenneministeriölle oikeuden määrätä najväčšie povolené rozmery a najväčšie povolené hmotnosti.

Lähde. Slov-Lex, vyhláška č. 134/2018 Z. z., § 4, aikaversio voimassa 2025-01-01 alkaen (novela 391/2024 Z. z.), ja zákon č. 106/2018 Z. z., aikaversio voimassa 2025-07-01 – 2026-08-31 (novela 364/2024 Z. z.).

MittaSlovakiaSäädöskohta
Leveys, auto2,55 m (luokka M1)§ 4 ods. 2 písm. a) bod 1
Leveys, perävaunu2,55 m (luokka O; 2,60 isotermiselle korille)§ 4 ods. 2 písm. a) bod 2 ja 3
Korkeus4,00 m (luokat M, N, O)§ 4 ods. 2 písm. b) bod 2
Pituus, matkailuvaunu12,00 m (M1, N, O puoliperävaunua lukuun ottamatta)§ 4 ods. 2 písm. c) bod 3
Pituus, yhdistelmä18,75 m (moottoriajoneuvo yhdellä perävaunulla)§ 4 ods. 2 písm. c) bod 11

Mittaustapa on kaikista haetuista nimenomaisin. § 4 ods. 1:

Najväčšie povolené rozmery vozidiel a jazdných súprav prevádzkovaných v cestnej premávke vrátane prepravovaného nákladu nemôžu prevýšiť hodnoty uvedené v odsekoch 2 až 11. Najväčšie povolené rozmery vozidiel a jazdných súprav sa merajú bez žiadnych kladných tolerancií podľa informačného dokumentu ustanoveného osobitným predpisom. Zariadenia a vybavenie vozidla uvedené v osobitnom predpise sa pri určení najväčších povolených rozmerov nezohľadňujú.

Kolme asiaa yhdessä virkkeessä: kuorma lasketaan mukaan, positiivista toleranssia ei ole mihin nojata, ja ne varusteet jotka EU-oikeus jättää ulkopuolelle lasketaan pois. Vain yksi maa lisää kirjoittaa auki, että toleranssi on nolla, ja se haettiin myöhemmin: Slovenia, kohdassa 3. člen (2), samalla merkityksellä lähes samoin sanoin. Käytännössä se tarkoittaa, ettei vaunulla jonka rekisteriotteessa lukee 2,55 ole jäljellä yhtään marginaalia — sivumarkiisit ja peruutuspeilit jäävät pois vain siltä osin kuin EU-asetus jättää ne pois.

Matkailuvaunu on luokkaa O. Mitä se tarkoittaa, sitä laki ei määrittele itse: § 3 ods. 2 písm. d) sanoo vain "kategória O – prípojné vozidlá" ja ods. 4 siirtää alajaon kohtaan osobitný predpis, joka alaviitteessä 15 on nimetty asetuksen (EU) 2018/858 4 artiklaksi ja liitteeksi I. Slovakia on siten se maa jossa ketju on pisin: EU-asetus → zákon → vyhláška, ja luvut ovat vasta kolmannessa jäsenessä.

Menetelmämerkintä: Slov-Lexin staattinen versio on sanamuotokohtainen, ja väärä päivämäärä antaa väärän pykälänumeron. Osoite slov-lex.sk/static/SK/ZZ/2018/134/<VVVVKKPP>.html toimittaa koko tekstin HTML:nä — mutta <VVVVKKPP>:n on oltava kelvollinen voimaantulopäivä, muuten

  1. Ensimmäinen haku tehtiin alkuperäispäivälle 20180520 ja antoi oikeat luvut

mutta väärän viittauksen: vuoden 2018 sanamuodossa yhdistelmän 18,75 oli kohdassa bod 9, voimassa olevassa se on kohdassa bod 11, sen jälkeen kun kaksi uutta linja-autokohtaa on työnnetty sen eteen. Jokainen sivu luettelee oman Históriansa kaikkine sanamuotoineen — se luettelo on se joka näyttää mikä päivämäärä on voimassa.

Zákon 106/2018:lla on lisäksi kaksi tulevaa sanamuotoa jo hyväksyttynä (2026-09-01 säädöksellä 131/2026 Z. z. ja 2026-10-01 säädöksellä 77/2026 Z. z.). Molemmat haettiin ja § 44 ods. 8 tarkistettiin niistä sana sanalta: muuttumaton kummassakin.