Yöpyminen laissa: Portugali
Tämä on asiakirjan ensimmäinen yöpymissääntö joka on haettu lakitekstistä eikä nopeus- tai mittataulukosta. Toinen on Albanian neni 183, joka on yllä mittaosuudessa siksi että se tuli mukana samassa haussa. Tämä on tässä siksi että se on lähempänä sivuston aihetta kuin mikään muu mitä olemme hakeneet: se sanoo missä saa nukkua, kuinka kauan ja mihin kellonaikaan.
Lähde. Código da Estrada artiklat 48.º ja 50.º-A, sanamuodossa jonka antaa Lei n.º 66/2021, de 24 de agosto, Diário da República n.º 164/2021, Série I, voimassa 2021-08-25 alkaen. Luettu sekä alkuperäisjulkaisusta että DRE:n konsolidoidusta säädöksestä Código da Estrada, joka 2026-08-07 leimaa artiklan 50.º-A:
Alterado pelo/a Artigo 2.º do/a Lei n.º 66/2021 — em vigor a partir de 2021-08-25 Aditado pelo/a Artigo 3.º do/a Decreto-Lei n.º 102-B/2020 — em vigor a partir de 2021-01-08
Sanamuoto on tarkistettu myöhempiä muutoksia vasten, ei vain löydetty. Konsolidoinnin muutosluettelo päättyy säädökseen Lei n.º 24/2025 (2025-03-12, voimassa 2025-04-11), joka on uudempi kuin se luettelo jonka PGDL:n epävirallinen konsolidointi näyttää. Se laki muuttaa artikloja 70.º ja 71.º ja koskee sitä että vähintään 5 % taajaman pysäköintipinta-alasta on varattava moottoripyörille — se ei siis koske matkailuautosäännöksiä. Säädöksen Lei 66/2021 oman sivun kohta Análise Jurídica → Modificações luettelee kaksi tuotettua muutosta eikä yhtään vastaanotettua. Johtopäätös: 50.º-A on muuttumaton vuodesta 2021.
Artigo 50.º-A — Pernoita e aparcamento de autocaravanas
| Kohta | Merkitys |
|---|---|
| 1 | Yöpyminen ja pysäköinti kielletty alueilla Rede Natura 2000, suojelualueilla ja rannikkovyöhykkeillä joita koskee Planos de Ordenamento da Orla Costeira, paitsi missä se on nimenomaisesti sallittu |
| 2 | Muualla maassa, ja siellä missä kunnallista järjestysmääräystä ei ole, yöpyminen on sallittua IMT-rekisteröidyille matkailuautoille enintään 48 tuntia samassa kunnassa. Nimenomaisesti osoitetuilla paikoilla rajaa ei ole |
| 3 c) | Pernoita määritellään niin että ajoneuvo seisoo ihmisiä sisällään kello 22.00 ja 07.00 välillä |
| 3 a) | Aparcamento on sitä että vie enemmän tilaa kuin ajoneuvon oma pinta-ala — markiisit, tuolit, tukijalat |
| 4 | 60–300 € kohdan 2 rikkomisesta; 120–600 € kohdan 1 suojelualueilla |
| 7–9 | Hallitus voi vaatia päivittäistä rekisteröitymistä maksuttomaan paikantavaan alustaan; rekisteröitymisen laiminlyönti nostaa sakkoa 50 % |
Artikla 48.º n.º 6–7 lisää saman asian pysäköinnin puolelta: matkailuauto ei saa seisoa alueella Natura 2000, suojellussa maisemassa tai POOC-vyöhykkeellä muualla kuin osoitetulla paikalla, ja siellä missä se saa seisoa on erikseen kielletty leiriytyä yleisellä paikalla, tyhjentää jätevettä muualle kuin siihen tarkoitettuun järjestelmään ja levittäytyä ajoneuvon oman pinta-alan ulkopuolelle (30–150 €, ja 60–300 € Natura 2000 -tapauksessa).
Lei 66/2021 artikla 3 tuo lisäksi kaksi liikennemerkkiä säädökseen Regulamento de Sinalização do Trânsito: C15a joka kieltää matkailuauton muualla kuin siihen tarkoitetuilla paikoilla, ja H14e joka osoittaa matkailuautojen pysäköinnin ja palvelupisteen.
Mitä tämä merkitsee sivustolle, ja mikä on ratkaisematta. Kolme asiaa on suoraan käyttökelpoisia: 48 tunnin raja kuntaa kohti, määritelmä 22–07, ja se että suojelualueet ja rannikkovyöhykkeet ovat kiellettyjä.
Mutta portugalinkielistä sivua ei ole mihin ne panisi. Sivusto on yhdellätoista kielellä — ruotsi, englanti, saksa, ranska, espanja, suomi, hollanti, tanska, norja, italia ja puola — eikä portugali ole niistä yksi. Sivua /pt/ ei siis ole. Laskeutumistekstit on sitä paitsi rakennettu kielen eikä matkakohteen mukaan: /it/ kertoo Italian säännöistä sille joka lukee italiaa, ei Italiasta kohteena. Portugalin säännöllä ei siis ole nykyisessä rakenteessa paikkaa lainkaan. Se vaatii joko kahdennentoista kielen tai uudenlaisen sivun — säännöt kohdemaittain — ja se on oma päätöksensä, ei jotain mitä tähän kierrokseen salakuljetetaan.
Kaksi asiallista varaumaa on lisäksi voimassa riippumatta siitä mihin teksti päätyy:
- Kunnalliset järjestysmääräykset menevät edelle. 48 tunnin sääntö on nimenomaisesti voimassa vain silloin kun "na ausência de regulamento municipal". Portugalissa on 308 kuntaa. Sivusto joka väittää "48 tuntia Portugalissa" on väärässä kaikkialla missä kunta on päättänyt toisin, emmekä ole hakeneet yhtäkään kunnallista määräystä.
- Se missä rajat kulkevat on paikkatietoa jota meillä ei ole. Rede Natura 2000 ja POOC-vyöhykkeet ovat karttatasoja, eivät luettelo. Ilman niitä emme voi sanoa onko jokin piste kieltoalueella, ja puolikas varoitus kartalla on huonompi kuin ei mitään — sama syy jonka takia korkeus- ja pituusvaroituksia ei rakennettu.
Sääntö on siis toistaiseksi vain täällä, lähteineen ja päivämäärineen, valmiina nostettavaksi sinä päivänä kun on sivu joka voi sen kantaa. Siitä ei pidä tehdä karttatoimintoa nykyisellä aineistolla. Se on sama linja jota muu asiakirja pitää: ilmoita laillinen sääntö osoitteineen ja päivämäärineen, ja anna sivuston olla varovaisempi kuin laki eikä tarkempi kuin aineisto.