Slovenia
Rajoitin sovelluksessa: 90 km/h.
Nopeus
90 km/h muilla teillä taajaman ulkopuolella, 100 moottoritiellä. 47. člen alentaa 80:een vain yli 3,5 tonnin ajoneuvolle joka vetää matkailuvaunua; alle 3,5 tonnin autolle alennusta ei ole.
Lähde. PISRS, ZPrCP, 46. člen (3) 3. ja 48. člen (1) 3., epävirallinen konsolidointi Uradni list RS 14/26:een saakka, 2026-02-24
Mitat — 4,20 laissa, 4,00 jokaisessa tiivistelmässä
Slovenia antaa kaksi löydöstä kerralla: henkilöauto jää ulkopuolelle, ja se korkeusluku joka kiertää on väärä.
Soveltamisala luetellaan ajoneuvoluokka kerrallaan kohdassa 2. člen (1), eikä M1 ole mukana:
(1) Ta pravilnik velja za: – največje mere in mase motornih vozil kategorij M2, M3 in N ter priklopnih vozil kategorij O; – največje mere kmetijskih in gozdarskih traktorjev kategorij T in C …
Lisäksi 4. člen määrittelee mikä perävaunu on, ja määritelmä on tavaramääritelmä:
– »priklopnik« pomeni priklopno vozilo, namenjeno priključitvi na motorno vozilo (razen polpriklopnikov) ter konstruirano in opremljeno za prevoz blaga;
"Rakennettu ja varustettu tavaran kuljetukseen." Matkailuvaunu on rakennettu asuttavaksi. Ja Priloga I toistaa saman rajauksen juuri siinä rivissä jota kaikki lainaavat:
- motorno tovorno vozilo s priklopnikom 18,75 m
Tovorno vozilo on tavara-ajoneuvo. Koko liitteessä ei ole riviä henkilöautolle perävaunun kanssa. Slovenialla ei siis ole pituusrajaa matkailuvaunuyhdistelmälle — kahdesta toisistaan riippumattomasta syystä: auto on säädöksen soveltamisalan ulkopuolella, ja ainoa 18,75-rivi koskee nimenomaisesti tavara-ajoneuvoja.
Ja sama määritelmä tyhjentää myös vaunun oman rivin, minkä tämä sivu ensin sivuutti. Priloga I:n rivi kuuluu - priklopnik 12,00 m, ja priklopnik on juuri se sana jonka 4. člen määrittelee rakennetuksi za prevoz blaga. Luku jäi silti alla olevaan taulukkoon useaksi kierrokseksi, vaikka sama päättely oli lainattuna kaksi kappaletta ylempänä. Se oli epäjohdonmukaista: määritelmä ei voi päteä silloin kun se tyhjentää yhdistelmän rivin ja lakata pätemästä silloin kun se tyhjentää vaunun rivin. Ruudussa lukee nyt ei mitään.
Leveyteen ja korkeuteen tämä ei vaikuta, ja ero on lukemisen arvoinen. 1.2 c) kuuluu vsa ostala vozila ja 1.3 kuuluu za vsa vozila — kokoavia kohtia jotka eivät kanna tavarasanaa — ja 2. člen (1) ottaa soveltamisalaan nimenomaisesti priklopnih vozil kategorij O. Matkailuvaunu on luokkaa O. Leveys 2,55 ja korkeus 4,20 koskevat siis vaunua; vain ne rivit jotka on kirjoitettu sanalla priklopnik eivät koske. Sama säädös, kolme riviä, kaksi lopputulosta.
Eikä korkeus ole 4,00. Liite sanoo:
1.3 Največja višina (za vsa vozila) 4,20 m
Se luettiin kahdesti, toisella kerralla raakatavutasolla numeron PDF:stä, jotta merkkivirhe purussa suljettaisiin pois. Lukua tukee epäsuorasti gov.si e-uprava, jossa izredni prevoz -luokan I katoksi ilmoitetaan 4,2 m višine — jos yleinen raja olisi 4,00, tuo luokka olisi alkanut siitä.
Lähde. Pravilnik o merah in masah vozil v cestnem prometu, Uradni list RS št. 138/2006, s. 15835–15845, voimassa 1. tammikuuta 2007 alkaen, luettu numeron PDF:stä: uradni-list.si/_pdf/2006/Ur/u2006138.pdf.
| Mitta | Slovenia | Säädöskohta |
|---|---|---|
| Leveys, auto | ei sovellu — M1 soveltamisalan ulkopuolella | 2. člen (1) |
| Leveys, perävaunu | 2,55 m (2,60 isoterminen, 3,06 traktori) | Priloga I 1.2 c), a), b) |
| Korkeus | 4,20 m (za vsa vozila) | Priloga I 1.3 |
| Pituus, matkailuvaunu | ei mitään — rivi on kirjoitettu sanalla priklopnik, joka on määritelty za prevoz blaga | Priloga I 1.1, 4. člen |
| Pituus, matkailuauto | ei sovellu — M1 soveltamisalan ulkopuolella | 2. člen (1) |
| Pituus, yhdistelmä | ei sovellettavaa rajaa | Priloga I 1.1 |
Liitteessä on myös rivi jolla ei ole vastinetta missään muualla: erityisesti henkilöautojen kuljetukseen rakennettu ajoneuvoyhdistelmä saa olla 22,00 m, mutta vain moottoritiellä, moottoriliikennetiellä ja päätiellä.
Mittaustapa. 3. člen (2): kaikki Priloga I:n mitat mitataan teknisen eritelmän TSV 148 (tieajoneuvot) ja TSV 422 (traktorit) mukaan, brez pozitivnih odstopanj — ilman positiivisia toleransseja. Sama muotoilu kuin Slovakialla, ja ne kaksi ovat ainoat jotka kirjoittavat sen auki.
Mittojen rikkominen ei ole Sloveniassa kielto vaan uudelleenluokitus, samalla tavalla kuin Slovakiassa: ZCes-1 32. člen tekee kuljetuksesta izredni prevoz joka vaatii DRSI:n luvan.
Menetelmämerkintä: PISRS on JS-kuori API-poletilla, gazetti on auki. Säädöstietokanta pisrs.si toimittaa 11 805 tavua tyhjää kuorta; /api/… antaa 404 ja /extapi/predpis/PRAV7838 vastaa 498 "Za dostop do vsebine je potrebno podati API žeton!". Poletti vaatii tilin, siis kirjautumisen, siis pysähdyksen. Kiertotie oli hakea koko Uradni listin numero PDF:nä ja purkaa siitä teksti — 11 MB, 1,6 miljoonaa merkkiä, säädös sivulla 15835.
Muutos Ur. l. RS 48/2011 (Pravilnik o dopolnitvi Pravilnika o merah in masah vozil v cestnem prometu, nro 2297, voimassa kuulutusta seuraavasta päivästä) haettiin ja luettiin samalla tavalla, koska 4,20 on ristiriidassa kiertävän luvun kanssa eikä väite saa nojata lukemattomaan muutokseen. Sen 1. člen tekee täsmälleen yhden asian:
V Pravilniku o merah in masah vozil v cestnem prometu (Uradni list RS, št.
138/06) se v Prilogi I v točkah 2.2.1 in 2.2.2. pod a) in b) za besedilom »40 ton« doda simbol »*« in besedilo »(44 ton – samo na odseku avtoceste A3 Terminal Sežana–Terminal Fernetiči, št. odseka 0372)«.
Se koskee siis massoja käsitteleviä kohtia, ei mittoja, ja lisää alaviitteen 44 tonnista yhdellä ainoalla moottoritieosuudella. Priloga I:n kohdat 1.1–1.3 ovat muuttumattomat.