Serbia
Rajoitin sovelluksessa: 80 km/h.
Nopeus
80 km/h kaikkialla taajaman ulkopuolella, moottoritie mukaan luettuna, tapauksessa моторна возила која вуку прикључно возило за становање (караван). Kohta mainitsee matkailuvaunun tuolla sanalla, eikä siinä ole sitä moottoritiepoikkeusta joka naapurikohdissa on. Matkailuauto on luokkaa M eikä osu luetteloon lainkaan: 130/100/80.
Lähde. Закон о безбедности саобраћаја на путевима чл. 45 ст. 1 т. 2), konsolidointi julkaisuun Сл. гласник РС бр. 19 (2025-03-06) saakka
Mitat — luokkakirjaimet ratkaisevat, eivätkä ne sulje pois ketään
Serbia rakentaa mittasäännöt kahdessa vaiheessa, aivan kuten Romania, mutta toisessa vaiheessa täsmälleen päinvastaisella tekniikalla kuin Romania. Tieliikennelaki kieltää lukuja luettelematta: ЗБС чл. 112 ст. 1 т. 3) sanoo, ettei ajoneuvoa saa kuormata
тако да возило са теретом премашује највеће дозвољене димензије за поједине врсте возила (дужина, ширина и висина)
— siis niin että se ylittää yksittäisten ajoneuvolajien suurimmat sallitut mitat, ilmoittamatta yhtäkään lukua. Luvut ovat kohdassa чл. 246 ст. 6, joka antaa liikenneministerille tehtäväksi antaa tarkemmat säännökset siitä mitä liikenteessä olevien ajoneuvojen on täytettävä у погледу димензија. Säädös on Правилник о подели моторних и прикључних возила и техничким условима за возила у саобраћају на путевима, ja se kirjoittaa toisin kuin tieliikennelaki kaiken auki.
Säädöksen soveltamisala on kiinnostava osa. Чл. 1 ст. 2 jättää ulkopuolelle täsmälleen kolme asiaa: urheilukilpailujen ajoneuvot kilpailun aikana, erityisluvalla tiellä koeajettavat ajoneuvot ja puolustusvoimien taisteluajoneuvot. Ei ajoneuvoluokkaa, ei massarajaa, ei tavarankuljetusvaatimusta. Lisäksi jokainen mitta-artikla чл. 17, 18 ja 19 lisää oman virkkeensä — "Одредбе овог члана не односе се на војна возила" — joka vahvistaa saman asian toisesta suunnasta: kun säädös haluaa jättää jotain ulkopuolelle, se tekee sen nimenomaisesti, ja se mitä se jättää, ovat sotilasajoneuvot eivätkä henkilöautot.
Ja Serbia nimeää lisäksi sekä matkailuauton että matkailuvaunun omassa koodiluettelossaan. Чл. 11 määrittelee korikoodit:
(1) SA возило за становање – јесте возило врсте М прилагођено за становање […] (6) SE камп приколица – јесте возило врсте О возило дефинисано ознаком
3.2.1.3 стандарда SRPS ISO 3833:2005
Matkailuauto on luokan M ajoneuvo, matkailuvaunu luokan O ajoneuvo. Чл. 17 asettaa pituuden за возила врсте О и R ja чл. 18 asettaa leveyden kaikille lueteltuja poikkeuksia lukuun ottamatta. Luokkakirjaimet riittävät siis koko matkan: kysymys ulottuvuudesta, joka lähes jokaisessa muussa taulukon maassa vaatii määritelmäluettelon lukemista lukuliitettä vasten, ratkeaa täällä sillä että matkailuvaunulla on koodi ja koodi osoittaa luokkaan jonka artikla mainitsee.
| Mitta | Serbia | Säädöskohta |
|---|---|---|
| Leveys, auto ja vaunu | 2,55 m | Правилник чл. 18 ст. 1 |
| Korkeus | 4,0 m | Правилник чл. 19 ст. 1 |
| Pituus, matkailuvaunu | 12,00 m, vetosilmukka mukaan luettuna | Правилник чл. 17 ст. 1 т. 2) |
| Pituus, matkailuauto | 12,00 m | Правилник чл. 17 ст. 1 т. 1) |
| Pituus, yhdistelmä | 18,75 m | Правилник чл. 17 ст. 2 т. 2) |
| Kokonaismassa | 40 t | Правилник чл. 21 |
Leveyden poikkeukset menevät kaikki ylöspäin eivätkä yletä yhdistelmään. 3,00 m työkoneille ja työvälinealustoille, 2,6 m luokille N ja O joilla on ilmastoitu päällirakenne ja yli 45 mm:n seinä, 3,00 m luokalle N vaihdettavien tienhoitolaitteiden kanssa, 3,00 m luokalle R leveillä tai paripyörillä peltomaan säästämiseksi, ja 3,50 m leikkuupuimureille ja korkeille itsekulkeville ruiskuille. Matkailuvaunu on O mutta sillä ei ole ilmastoitua päällirakennetta 45 mm:n seinällä, joten 2,55 jää voimaan.
Leveys mitataan luettelon avulla, ja toleranssilla. Чл. 18 ст. 2 jättää pois renkaiden pullistuman ajoradalla, lumiketjut, äärivalot, suuntavalot, ulkotaustapeilit, tienvalaisuvalot, joustavat roiskesuojat ja muut lisävarusteet jotka on joustavasti yhdistetty ajoneuvon kiinteään rakenteeseen — ja, uutena säädöksellä 54/2026, havainnointi- ja tunnistusvälineet tutka mukaan luettuna luokille M2, M3, N2, N3 ja O, jos kokonaisylitys jää alle 100 mm:n. Ст. 3 lisää sen minkä yksikään muu aineiston säädös ei kirjoita juuri tuolla tavalla: kokoon taitetut nivelöidyt tai joustavasti kiinnitetyt osat on mahduttava enimmäisleveyteen, kun taas muiden osien on mahduttava enimmäisleveyteen lisättynä sallitulla enintään 1 %:n poikkeamalla. Yksi prosentti luvusta 2,55 on 2,5 cm.
Pituus mitataan vetosilmukka mukaan luettuna, nimenomaisesti: "Дужина приколице мери се од вучног ока руде до најистуреније тачке на задњем крају возила" — vetoaisan vetosilmukasta vaunun perimmäiseen pisteeseen. Serbia päätyy siten samaan leiriin kuin Ranska, Italia, Irlanti ja Kroatia, ja vastakkaiselle puolelle kuin Suomi ja Iso-Britannia. Yhdistelmän 18,75:een kuuluu myös sääntö joka ei koske kokonaismittoja lainkaan: vetoajoneuvon taka-akselin ja perävaunun etuakselin välinen etäisyys ei saa olla pienempi kuin 3,00 m (чл. 17 ст. 4). Takaylitys enintään 60 % akselivälistä.
Kääntökoe on kohdassa чл. 20 ja se on EU:n, toisin luvuin ilmaistuna. 360 asteen käännöksessä ajoneuvon uloimman pisteen on kuljettava ympyrää jonka halkaisija on enintään 25 m, ja ajoneuvon ulkoreunan on pysyttävä kaistalla jonka suurin leveys on 7,2 m. Se on sama vaatimus kuin direktiivin ulkosäde 12,50 m ja sisäsäde 5,30 m, kirjoitettuna halkaisijana ja kaistan leveytenä kahden säteen sijasta.
Seuraamus on kovempi kuin lukujen arkisuus antaa ymmärtää. Mittojen ylittäminen kohdan чл. 112 ст. 1 т. 3) vastaisesti maksaa kohdan чл. 331 mukaan 20 000–40 000 dinaaria tai enintään 30 päivää vankeutta — kohta pääsee sinne yhdistetyllä viittauksella joka luettelee "члана 112. став 1. тачка 2) када je премашено осовинско оптерећење […] за више од 5% и тачка 3)". Sakkoon kuuluu neljä rangaistuspistettä (чл. 335) ja vähintään kolmen kuukauden ajokielto (чл. 338). Lisäksi poliisi saa kohdan чл. 289 т. 7) nojalla poistaa ajoneuvon liikenteestä paikan päällä, kun se ei täytä mittoja koskevia ehtoja tai ylittää kuorman kanssa suurimmat sallitut mitat tai kun siltä puuttuu erityislupa. Se lupa on olemassa: чл. 112 ст. 2 sallii nimenomaisesti ajon уз посебну дозволу надлежног органа, mutta ilman sitä seuraamus ei ole pysäköintisakko.
Menetelmämerkintä. Molemmat säädökset on haettu sen rajapinnan kautta jota kuvataan yllä seitsemännessä kierroksessa. Mittasäädöksen otsikkokenttä päivää sanamuodon julkaisuun Службени гласник РС бр. 54, 19. kesäkuuta 2026 saakka — koko asiakirjan tuorein lähde, seitsemän viikkoa vanha tätä kirjoitettaessa, ja muutos 54/2026 osui juuri kohtiin чл. 17 ja чл. 18. Se on myös syy siihen että leveyden tutkapoikkeus on mukana: se tuli tuossa muutoksessa. Haut tieliikennelaista ilmauksella страно возило ja vastaavilla antavat nolla osumaa mittayhteydessä — ulkomaisille ajoneuvoille ei ole poikkeusta johon olisi suhtauduttava.