Campeur campeur.eu

Alankomaat — matkailuvaunun ja matkailuauton nopeus, leveys, korkeus ja pituus

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Bara orterna behövs. Allt här nedanför är frivilligt och har ett användbart utgångsläge.

2 h8 h14 h
dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

Bidra till kartan

Alla platser på kartan kommer från OpenStreetMap, en fri karta som vem som helst kan förbättra. Ser du en ställplats som saknas, en camping som stängt eller fel uppgifter? Rätta det direkt i OpenStreetMap — ändringen syns för alla, även här.

! Fel eller föråldrat?

Använd Notes om du inte vill redigera själv: öppna platsen på openstreetmap.org, klicka på talbubblan i högerkanten och beskriv problemet. En lokal kartläggare tar hand om det.

✎ Redigera själv

Skapa ett gratis konto, klicka Redigera på openstreetmap.org och använd iD-redigeraren i webbläsaren. Lägg en ställplats som tourism=caravan_site, en camping som tourism=camp_site. Ändra bara det du själv sett på plats.

Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Alankomaat

Rajoitin sovelluksessa: 80 km/h.

Nopeus

80 km/h maantiellä taajaman ulkopuolella. 90 koskee vain autosnelwegiä ja autowegiä, ja vain silloin kun perävaunun suurin massa on enintään 3 500 kg. Artikla 22 väistyy jokaisen alemman luvun tieltä samassa besluitissa, ja artikla 21 a on alempi. Se 90, joka usein tulee vastaan, on peräisin sivuilta jotka käsittelevät snelwegiä eikä se koske sen ulkopuolta.

Lähde. RVV 1990 art. 21 a ja 22 e · Rijksoverheid snelwegistä, molemmat haettu 2026-08-11

Mitat — todennettu asetuksesta Regeling voertuigen

Lähde: Regeling voertuigen, voimassa 2026-01-01 alkaen, haettu 2026-08-07.

MittaAlankomaatSäädöskohta
Leveys, auto2,55 mart. 5.2.6 b
Leveys, matkailuvaunu2,55 mart. 5.12.6 lid 6
Korkeus, auto4,00 mart. 5.2.6 c
Korkeus, matkailuvaunu4,00 mart. 5.12.6 lid 8
Pituus, auto12,00 mart. 5.2.6 a
Pituus, matkailuvaunu12,00 mart. 5.12.6 lid 1
Pituus, yhdistelmä18,00 mart. 5.18.11 lid 7

Sanamuodot: "Personenauto's mogen: a. niet langer zijn dan 12,00 m; b. niet breder zijn dan 2,55 m, en c. niet hoger zijn dan 4,00 m."; "Aanhangwagens, niet zijnde opleggers, mogen niet langer zijn dan 12,00 m."; "Aanhangwagens mogen niet breder zijn dan 2,55 m"; "Aanhangwagens mogen niet hoger zijn dan 4,00 m."; ja ratkaiseva:

De lengte van samenstellen van personenauto of driewielig motorrijtuig en aanhangwagen, mag niet meer bedragen dan 18,00 m.

Alankomaat on Saksan jälkeen toinen maa, jossa 18,75 on väärä luku juuri henkilöautolle matkailuvaunun kanssa. 18,75 on samassa artiklassa, mutta lid 2 a antaa sen yhdistelmille joissa on bedrijfsauto ja lid 10 linja-autolle perävaunun kanssa. Henkilöautolla on oma kohtansa, ja se päättyy lukuun 18,00.

Rakenteessa on ansa: perävaunusäännöt ovat kahdessa osastossa lähes samoin sanoin. Afdeling 12 koskee yli 750 kilon perävaunuja, siis matkailuvaunua, ja art. 5.12.6 on se oikea. Afdeling 13 koskee alle 750 kilon perävaunuja. Kumpikin sanoo 2,55 m, joten virhe ei olisi näkynyt luvussa — vain viittauksessa.