Liettua
Rajoitin sovelluksessa: 90 km/h.
Nopeus
90 km/h asfaltti- tai betonipäällysteisellä tiellä, 70 muilla teillä. 70 on pinnoiteehto: täsmälleen sama 70 koskee yksinäistä henkilöautoa kohdan 131.1 mukaan.
Lähde. e-seimas, Kelių eismo taisyklės, kohta 131.4
Mitat — poikkeus lukee koko jakson otsikossa
Liettua siteerataan kaikkialla luvuilla 2,55 / 4,00 / 18,75. Luvut ovat olemassa ja ne ovat voimassa olevassa säädöksessä. Mutta otsikko suoraan niiden yläpuolella nostaa henkilöauton pois:
I. Maksimalūs leidžiami transporto priemonių, išskyrus tas, kurios turi ne daugiau kaip 8 sėdimas vietas keleiviams ir 1 vietą vairuotojui, matmenys (metrais)
"Ajoneuvojen suurimmat sallitut mitat (metreinä), lukuun ottamatta niitä joissa on enintään 8 istumapaikkaa matkustajille ja 1 paikka kuljettajalle." Se on M1-luokan määritelmä, ilmaistuna istumapaikkoina kirjaimen sijasta. Koko jakso I — pituudet, leveydet, korkeus — on kirjoitettu kaikelle muulle kuin henkilöautolle.
Jakson sisältö:
1.1. pavienio automobilio – 12,00 m; 1.2. priekabos – 12,00 m; 1.3. sujungtos transporto priemonės (vilkikas su puspriekabe) – 16,50 m; 1.4. autotraukinio (automobilio su priekaba) – 18,75 m; 1.5. sujungto autobuso – 18,00 m.
2.1. visų kelių transporto priemonių – 2,55 m; 2.2. refrižeratoriaus su šilumą izoliuojančiomis sienelėmis – 2,60 m. 3. Aukštis: visų kelių transporto priemonių – 4,00 m.
Kolme jäljelle jäävää jaksoa — II massat, III akselipainot, IV ominaisuudet — eivät sisällä mittasääntöä M1:lle sen paremmin. Se tarkistettiin lukemalla kaikki jaksojen otsikot voimassa olevasta sanamuodosta.
Mutta raja ei ole terävä, ja se on sanottava suoraan. Poikkeus on kirjoitettu istumapaikoille, ja matkailuvaunussa ei ole matkustajapaikkoja eikä kuljettajan paikkaa. Vaunu ei siis jää poikkeuksen sanamuodon alle, ja 1.2 (12,00 m priekaballe) sekä 3 (4,00 m visų kelių transporto priemonių) lukeutuvat niin että ne yltävät siihen. Sen sijaan kohtaa 1.4 ei voi soveltaa matkailuvaunuyhdistelmään: se mittaa autotraukinysta, autoa perävaunun kanssa, ja auto on otsikossa poikkeuksena. Se mistä voi vastata on siis, että tässä säädöksessä ei ole liettualaista pituusrajaa yhdistelmälle, kun taas vaunun omat mitat jäävät 12,00:n ja 4,00:n alle.
Matkailuauto kaatuu toiseen suuntaan kuin matkailuvaunu. Poikkeus on kirjoitettu istumapaikoille, ja matkailuautossa on sekä kuljettajan paikka että matkustajapaikkoja — alle yhdeksän yhteensä kaikessa mikä on rakennettu henkilöauton tai pakettiauton alustalle. Se osuu siksi samaan poikkeukseen kuin henkilöauto, eikä 1.1 (12,00 m pavienis automobilisille) yllä siihen. Ruudusta tulee ei sovellu, täsmälleen samasta syystä kuin auton leveysruudusta jo on.
Lähde. e-seimas.lrs.lt, susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-66, annettu 18. helmikuuta 2002, Maksimalūs leidžiami transporto priemonių matmenys, leidžiamos ašies (ašių) apkrovos, leidžiamos bendrosios masės, konsolidoitu sanamuoto voimassa 2024-01-30 alkaen.
| Mitta | Liettua | Säädöskohta |
|---|---|---|
| Leveys, auto | ei sovellu — M1 poikkeuksena | jakso I, otsikko |
| Leveys, perävaunu | 2,55 m | I.2.1 |
| Korkeus | 4,00 m | I.3 |
| Pituus, matkailuvaunu | 12,00 m | I.1.2 |
| Pituus, matkailuauto | ei sovellu — M1 poikkeuksena | jakso I, otsikko |
| Pituus, yhdistelmä | ei sovellettavaa rajaa | I.1.4 verrattuna otsikkoon |
Menetelmämerkintä: e-seimasin HTML-näkymä vaatii istunnon, PDF-vienti ei. legalActPrint-osoite palauttaa runsaan 2 kB:n tyhjän sivun ilman kelvollista jfwid-parametria, siis palvelinistuntoa joka syntyy vain klikkaamalla itsensä eteenpäin portaalissa. Muoto-osoite https://e-seimas.lrs.lt/rs/legalact/TAD/TAIS.161448/format/ISO_PDF/ sen sijaan toimittaa koko sanamuodon suoraan (157 kB, HTTP 200). Muunnelmat OO3_PDF, MSO_DOCX ja HTM antavat 404:n — vain ISO_PDF toimii.
Ja se mitä ei voitu todentaa. Useat tiivistelmät ilmoittavat, että liettualainen liikenneturvallisuusviranomainen LTSA soveltaa lukuja 2,55 / 4,00 / 18,75 myös henkilöautoon perävaunun kanssa. Sitä ei saatu vahvistettua: ltsa.lrv.lt vastaa 403:lla Cloudflaren JS-tarkistuksen takaa, sekä hakutyökalulla että curlilla selaimen tunnisteella. Ainoa aineisto väitteen tueksi oli tekoälyn tuottama hakutiivistelmä, eikä sellaista saa siteerata oikeuslähteenä. Kysymys jää siis avoimeksi. Se mikä säädöksessä lukee, pysyy.