Italia
Rajoitin sovelluksessa: 70 km/h.
Nopeus
80 km/h autostradalla, 70 fuori dei centri abitati. Koskee yhdistelmiä treni costituiti da un autoveicolo e da un rimorchio art. 54 comma 1 h) -ristiviittauksen mukaan.
Lähde. Codice della Strada, artikla 142 comma 3 e)
Mitat — todennettu Codice della Stradasta
Lähde: D.Lgs. 30 aprile 1992 n. 285 (Nuovo codice della strada), art. 61 Sagoma limite (Testo in vigore dal: 6-8-2022, versio 23), art. 54 (voimassa 2021-11-10 alkaen) ja art. 56 (voimassa 2025-12-18 alkaen), haettu 2026-08-07.
| Mitta | Italia | Säädöskohta |
|---|---|---|
| Leveys | 2,55 m, peruutuspeilejä laskematta | art. 61 comma 1 a |
| Leveys, ATP-ajoneuvo | 2,60 m | art. 61 comma 4 |
| Korkeus | 4 m | art. 61 comma 1 b |
| Pituus, yksittäinen ajoneuvo | 12 m vetolaite mukaan luettuna | art. 61 comma 1 c |
| Pituus, yhdistelmä | 18,75 m | art. 61 comma 2 |
Sanamuodot, comma 1:
a) larghezza massima non eccedente 2,55 m; nel computo di tale larghezza non sono comprese le sporgenze dovute ai retrovisori, purché mobili;
b) altezza massima non eccedente 4 m; […]
c) lunghezza totale, compresi gli organi di traino, non eccedente 12 m, con l'esclusione dei semirimorchi, per i veicoli isolati.
Korkeudessa on poikkeus meidän kannaltamme väärään suuntaan: linjaliikenteen kaupunkilinja-autot saavat olla 4,30 m. Se ei nosta yhtäkään siltaa — ajoneuvo saa olla korkeampi, ei tie.
Yhdistelmärivi riippuu, aivan kuten Ranskassa, määritelmästä. Art. 61 comma 2 luettelee autoarticolati, autosnodati ja viimeisenä:
gli autotreni e filotreni non devono eccedere la lunghezza massima di 18,75 m
Onko henkilöauto matkailuvaunun kanssa autotreno? Art. 54 h vastaa ilman varaumia:
h) autotreni: complessi di veicoli costituiti da due unità distinte, agganciate, delle quali una motrice.
Kaksi yhteen kytkettyä yksikköä, joista toinen vetävä. Ei painorajaa, ei ajoneuvoluokkaa, ei vaatimusta tavarankuljetuksesta — sama avoin muotoilu kuin ranskalainen, ja sama lopputulos: 18,75 m. Italia päätyy siis Ranskan, Espanjan ja Itävallan seuraan, Saksaa ja Alankomaita vastaan.
Huomaa, että ne kaksitoista metriä ovat compresi gli organi di traino. Se on ranskalainen mittaustapa, ei brittiläinen: vetolaite lasketaan mukaan vaunun pituuteen.
Matkailuvaunulla on oma määritelmänsä art. 56 comma 2 e:ssä, ja se kannattaa asettaa espanjalaisen rinnalle:
e) caravan: rimorchi ad un asse o a due assi posti a distanza non superiore ad un metro, aventi speciale carrozzeria ed attrezzati per essere adibiti ad alloggio esclusivamente a veicolo fermo;
Esclusivamente a veicolo fermo — asuminen on sallittua vain ajoneuvon seistessä paikallaan. Se ei sano, yhtä vähän kuin espanjalainen, mitään siitä missä se saa seistä.
Tie sinne: normattiva.it vastaa 200:lla ja JavaScript-kuorella tavanomaisissa osoitteissa, ja caricaArticolo?... antaa HTTP 500:n. URN-selvitin menee kummankin ohi: https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1992-04-30;285~art61!vig= palauttaa palvelimella renderöidyn artiklan versiopäivämäärineen.
Muut kuin nämä säännöt. Promillerajat, turvavyö, turvaistuin, matkapuhelin, talvirenkaat ja huomiovalot eivät ole Campeurissa eivätkä tule olemaan. Komission Your Europe kokoaa ne maittain: liikennesäännöt: Italia ↗. Älä lue sitä matkailuvaunun nopeutta varten — se ristiintarkistus on tehty, ja portaali oli väärässä neljässä maassa kahdestakymmenestäyhdestä.