Campeur campeur.eu

Italia — matkailuvaunun ja matkailuauton nopeus, leveys, korkeus ja pituus

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Bara orterna behövs. Allt här nedanför är frivilligt och har ett användbart utgångsläge.

2 h8 h14 h
dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

Bidra till kartan

Alla platser på kartan kommer från OpenStreetMap, en fri karta som vem som helst kan förbättra. Ser du en ställplats som saknas, en camping som stängt eller fel uppgifter? Rätta det direkt i OpenStreetMap — ändringen syns för alla, även här.

! Fel eller föråldrat?

Använd Notes om du inte vill redigera själv: öppna platsen på openstreetmap.org, klicka på talbubblan i högerkanten och beskriv problemet. En lokal kartläggare tar hand om det.

Redigera själv

Skapa ett gratis konto, klicka Redigera på openstreetmap.org och använd iD-redigeraren i webbläsaren. Lägg en ställplats som tourism=caravan_site, en camping som tourism=camp_site. Ändra bara det du själv sett på plats.


Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Italia

Rajoitin sovelluksessa: 70 km/h.

Nopeus

80 km/h autostradalla, 70 fuori dei centri abitati. Koskee yhdistelmiä treni costituiti da un autoveicolo e da un rimorchio art. 54 comma 1 h) -ristiviittauksen mukaan.

Lähde. Codice della Strada, artikla 142 comma 3 e)

Mitat — todennettu Codice della Stradasta

Lähde: D.Lgs. 30 aprile 1992 n. 285 (Nuovo codice della strada), art. 61 Sagoma limite (Testo in vigore dal: 6-8-2022, versio 23), art. 54 (voimassa 2021-11-10 alkaen) ja art. 56 (voimassa 2025-12-18 alkaen), haettu 2026-08-07.

MittaItaliaSäädöskohta
Leveys2,55 m, peruutuspeilejä laskemattaart. 61 comma 1 a
Leveys, ATP-ajoneuvo2,60 mart. 61 comma 4
Korkeus4 mart. 61 comma 1 b
Pituus, yksittäinen ajoneuvo12 m vetolaite mukaan luettunaart. 61 comma 1 c
Pituus, yhdistelmä18,75 mart. 61 comma 2

Sanamuodot, comma 1:

a) larghezza massima non eccedente 2,55 m; nel computo di tale larghezza non sono comprese le sporgenze dovute ai retrovisori, purché mobili;

b) altezza massima non eccedente 4 m; […]

c) lunghezza totale, compresi gli organi di traino, non eccedente 12 m, con l'esclusione dei semirimorchi, per i veicoli isolati.

Korkeudessa on poikkeus meidän kannaltamme väärään suuntaan: linjaliikenteen kaupunkilinja-autot saavat olla 4,30 m. Se ei nosta yhtäkään siltaa — ajoneuvo saa olla korkeampi, ei tie.

Yhdistelmärivi riippuu, aivan kuten Ranskassa, määritelmästä. Art. 61 comma 2 luettelee autoarticolati, autosnodati ja viimeisenä:

gli autotreni e filotreni non devono eccedere la lunghezza massima di 18,75 m

Onko henkilöauto matkailuvaunun kanssa autotreno? Art. 54 h vastaa ilman varaumia:

h) autotreni: complessi di veicoli costituiti da due unità distinte, agganciate, delle quali una motrice.

Kaksi yhteen kytkettyä yksikköä, joista toinen vetävä. Ei painorajaa, ei ajoneuvoluokkaa, ei vaatimusta tavarankuljetuksesta — sama avoin muotoilu kuin ranskalainen, ja sama lopputulos: 18,75 m. Italia päätyy siis Ranskan, Espanjan ja Itävallan seuraan, Saksaa ja Alankomaita vastaan.

Huomaa, että ne kaksitoista metriä ovat compresi gli organi di traino. Se on ranskalainen mittaustapa, ei brittiläinen: vetolaite lasketaan mukaan vaunun pituuteen.

Matkailuvaunulla on oma määritelmänsä art. 56 comma 2 e:ssä, ja se kannattaa asettaa espanjalaisen rinnalle:

e) caravan: rimorchi ad un asse o a due assi posti a distanza non superiore ad un metro, aventi speciale carrozzeria ed attrezzati per essere adibiti ad alloggio esclusivamente a veicolo fermo;

Esclusivamente a veicolo fermo — asuminen on sallittua vain ajoneuvon seistessä paikallaan. Se ei sano, yhtä vähän kuin espanjalainen, mitään siitä missä se saa seistä.

Tie sinne: normattiva.it vastaa 200:lla ja JavaScript-kuorella tavanomaisissa osoitteissa, ja caricaArticolo?... antaa HTTP 500:n. URN-selvitin menee kummankin ohi: https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1992-04-30;285~art61!vig= palauttaa palvelimella renderöidyn artiklan versiopäivämäärineen.