Campeur campeur.eu

Viro — matkailuvaunun ja matkailuauton nopeus, leveys, korkeus ja pituus

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Bara orterna behövs. Allt här nedanför är frivilligt och har ett användbart utgångsläge.

2 h8 h14 h
dagar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

Bidra till kartan

Alla platser på kartan kommer från OpenStreetMap, en fri karta som vem som helst kan förbättra. Ser du en ställplats som saknas, en camping som stängt eller fel uppgifter? Rätta det direkt i OpenStreetMap — ändringen syns för alla, även här.

! Fel eller föråldrat?

Använd Notes om du inte vill redigera själv: öppna platsen på openstreetmap.org, klicka på talbubblan i högerkanten och beskriv problemet. En lokal kartläggare tar hand om det.

✎ Redigera själv

Skapa ett gratis konto, klicka Redigera på openstreetmap.org och använd iD-redigeraren i webbläsaren. Lägg en ställplats som tourism=caravan_site, en camping som tourism=camp_site. Ändra bara det du själv sett på plats.

Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Viro

Rajoitin sovelluksessa: 90 km/h.

Nopeus

90 km/h taajaman ulkopuolella, 50 taajamassa. § 15:ssä on kohdat hinaukselle (50) ja hinattavan laitteen kuljettamiselle (25) mutta ei kohtaa perävaunulle.

Lähde. Liiklusseadus § 15, redaktio 111072026044, voimassa 2026-08-01 alkaen

Mitat — todennettu liitteestä, ei laista

Laki siirtää luvut pois aivan kuten Portugalin koodi tekee. Liiklusseadus § 80 lg 3:

Sõiduki, autorongi ja masinrongi suurimad lubatud mõõtmed veosega ja veoseta, sõiduki, autorongi ja masinrongi suurimad lubatud massid ning teljekoormused kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.

Haku merkkijonoilla 4,00, 18,75 ja 12,00 koko liiklusseadusista antaa nolla osumaa. Mitat ovat siinä asetuksessa jonka pykälä osoittaa:

Lähde. Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011 määrus nr 42, Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele, sanamuodossa RT I, 24.10.2025, 4, voimassa 2026-01-01 alkaen. Asetuksen johdanto sanoo itse mihin valtuutukseen se nojaa:

Määrus kehtestatakse liiklusseaduse § 63 lõigete 3 ja 6, § 73 lõike 11, § 80 lõike 3 ning § 83 lõike 5 alusel.

Luvut eivät ole asetustekstissä vaan lisa 1:ssä, sanamuodossa jonka antaa taristuministri 21.10.2025 määrus nr 63 (RT I, 24.10.2025, 1, voimassa 2026-01-01 alkaen), ryhmä 11 Sõiduki mõõtmed ja massid.

MittaViroSäädöskohta
Leveys2,55 m (2,60 eristetylle, jäähdytetylle tai pakastetulle korille jonka sivuseinä on vähintään 45 mm)lisa 1 kood 1103 p 1 ja p 3
Korkeus4,00 m, nimenomaisesti myös ajoneuvoyhdistelmällelisa 1 kood 1104 p 1
Pituus, matkailuvaunu12 m (täis- ja kesktelghaagis)lisa 1 kood 1102 p 2
Pituus, matkailuauto12 m (M ja N kategooria sõiduk)lisa 1 kood 1102 p 1
Pituus, yhdistelmä18,75 mlisa 1 kood 1102 p 14

Sanamuodot järjestyksessä:

14. Täis-, kesk- või tugihaagisega autorongi või kaksikautorongi lubatud suurim pikkus on 18,75 m.

1. Kõikide sõidukite lubatud suurim laius on 2,55 m, välja arvatud juhul, kui käesolevas koodis ei ole ette nähtud teisiti.

1. Kõik sõidukite ja autorongide lubatud suurim kõrgus on 4,00 m, välja arvatud juhul, kui käesolevas koodis on ette nähtud teisiti.

Että yhdistelmä todella on autorong, sen voi osoittaa määritelmistä eikä olettamuksista. Liiklusseadus § 2 kohta 4: "autorong on ühest või enamast vedavast autost (veduk) ja ühest või enamast haagisest või pukseeritavast seadmest koosnev sõidukite ühend" — yksi tai useampi vetävä ajoneuvo sekä yksi tai useampi perävaunu. Ei tavararajausta, ei painoluokkaa, toisin kuin Belgian camion et remorque. Kohta 3 määrittelee auton jokaiseksi vähintään nelipyöräiseksi moottoriajoneuvoksi henkilö- tai tavarankuljetukseen, kohta 9 haagisen jokaiseksi ajoneuvoksi joka on rakennettu vedettäväksi. Matkailuvaunu on lisäksi nimenomaisesti yksi niistä perävaunumuodoista jotka kohta 14 luettelee: asetuksen § 2 kohta 52 määrittelee kesktelghaagisen perävaunuksi jolla on jäykkä vetoaisa ja jonka akseli tai akselit ovat lähellä painopistettä ja joka jättää vetoautolle enintään 10 % kokonaismassasta tai 1 000 kg — matkailuvaunu, sananmukaisesti.

Viro päätyy siis Ranskan, Italian ja Portugalin seuraan: kansallinen teksti on kirjoitettu yleisesti ajoneuvoyhdistelmistä ja ottaa siksi matkailuvaunuyhdistelmän samalla luvulla 18,75 kuin kuorma-autoyhdistelmän. Vastakohta Saksalle ja Alankomaille, jotka antavat 18,00, ja Belgialle, joka ei anna mitään.

Menetelmämerkintä: riigiteataja.ee on nykyään Angular-sovellus, ja vanhat osoitteet vastaavat 200:lla ja kuorella. curl osoitteisiin /akt/<id>, /akt/<id>.html, /aktJuurdepaasetav.html?id=<id> ja /oigusakt/<id> antaa kaikki saman 51 763 tavun SPA-rangan, ei koskaan lakitekstiä — sama ansa kuin Justel, toisessa hahmossa. Oikea rajapinta löytyi avaamalla säädössivu selaimessa ja lukemalla verkkoliikennettä:

/public-api/api/v1/akt/<id>            metatiedot (jõustumine, staatus, avaldamine)
/public-api/api/v1/akt/<id>/blob-html  itse teksti
/public-api/api/v1/otsing/tervik-tekst/suggest   POST, haku voimassa olevasta oikeudesta

Haun POST-rungossa on oltava "status":"KEHTIVAD_KEHTETUTETA"; verkkokäyttöliittymä kääntää sen arvoon KEHTETUD, siis pelkästään kumottuihin säädöksiin, ja vastaa silloin "Otsingutulemused puuduvad" kysymyksiin joihin vastaus on olemassa. Kaksi hakua ehti antaa väärän tiedon siitä ettei asetusta ole olemassa, ennen kuin osoitteen staatus-parametri luettiin.

Mitä ei kirjattu ylös. Hakukoneiden tiivistelmät tarjosivat oikeat luvut (2,55 / 2,60 / 18,75) kahdella väärällä perusteella: kumotulla asiakirjalla tehnojärelevalve eeskiri ja ERAA:lla, kuljetusyritysten toimialajärjestöllä. Kumpikin on riittämätön tämän asiakirjan oman säännön mukaan. Luvut ovat tässä vasta nyt kun ne on luettu lisa 1:stä päivämäärineen ja säädöskohtineen.