Albania
Rajoitin sovelluksessa: 70 km/h.
Nopeus
70 km/h taajaman ulkopuolella, 35 km/h taajamassa, 80 km/h moottoritiellä autostradë, tapauksessa autotrena të përbërë nga një automjet dhe nga një rimorkio. Neni 140.3 e) viittaa kohtaan neni 54, pika 1, shkronjat h), i) ja l), ja h) määrittelee ilmauksen autotrenat sanoin komplekse mjetesh të përbëra nga dy njësi të veçanta të lidhura bashkë, nga të cilat njëra është udhëzuese — kaksi yhteen kytkettyä yksikköä joista toinen vetää. Ei tavaralauseketta, ei massarajaa: auto matkailuvaunun kanssa on autotren. Ilman perävaunua on voimassa neni 140.1: 130 moottoritiellä, 90 paikkakuntien välisellä päätiellä, 80 paikkakuntien välisellä toissijaisella ja paikallisella tiellä, 40 taajamassa. Huomaa neni 140.4: kohdassa pika 3 tarkoitetuissa ajoneuvoissa on oltava nopeuskilpi takana, ja yhdistelmässä kilpi on matkailuvaunussa. Artikla jättää ulkopuolelle vain kohdat shkronjat a) ja h), ei kohtaa e), eikä se tee eroa rekisteröintimaan mukaan.
Lähde. Ligj nr. 8378, datë 22.7.1998, Kodi Rrugor, neni 140 pika 3 e), QBZ:n konsolidoidussa sanamuodossa 2026-07-24, joka on ensimmäinen säädöksen ligj nr. 58/2026 jälkeen. Kohdassa neni 140 ei ole muutosmerkintää säädöksestä 58/2026; viimeisin muutos on ligj nr. 21/2023
Mitat — luvut poistettiin laista kaksi päivää ennen kuin tämä kirjoitettiin
Albania on ainoa tähän mennessä haetuista maista joka kirjoittaa matkailuvaunun ja matkailuauton omilla mitoillaan, omilla nimillään, itse tieliikennelakiin. Se on myös ainoa maa jossa nuo luvut ovat juuri lakanneet olemasta voimassa.
Lähde. Ligj nr. 8378, datë 22.7.1998, Kodi Rrugor i Republikës së Shqipërisë, Qendra e Botimeve Zyrtaren konsolidoidussa sanamuodossa 2026-07-24, joka on ensimmäinen konsolidointi säädöksen ligj nr. 58/2026, datë 18.6.2026 jälkeen, Fletorja Zyrtare nr. 157 vuodelta 2026, päivätty 2026-07-22, kuulutettu asetuksella dekret nr. 401 2026-07-17.
Mitat olivat kohdassa neni 61 aina 6. elokuuta 2026 asti. Näin artikla kuului muutosta lähinnä edeltäneessä sanamuodossa, konsolidoinnissa 2023-04-11:
Neni 61 — Përmasat gabaritë kufitare. 1. Me përjashtim të rasteve të përcaktuara në nenin 10 dhe në pikat e tjera të këtij neni, çdo mjet rrugor, duke përfshirë edhe ngarkesën e tij, duhet të ketë: a) gjerësi maksimale jo më të madhe se 2,55 m. Në llogaritjen e kësaj gjerësie nuk futen pasqyrat e lëvizshme, të shikimit prapa; b) lartësi maksimale jo më të madhe se 4 m; për autobusët dhe trolejbuset e destinuar për linjat e shërbimeve publike urbane dhe interurbane, lejohet të kenë lartësi deri 4.30 m; c) gjatësi të përgjithshme, duke përfshirë dhe mekanizmat e tërheqjes, jo më të madhe se
7.50 m për mjetet me një aks dhe 12 m për mjetet teke me dy e më shumë akse.
2. […] autotrenat dhe trolejbusët me rimorkio mund të kenë gjatësi maksimale deri në 18,75 m […]
3. Gjatësia e autokampeve nuk mund të jetë më e madhe se 8 m. Gjatësia e rimorkiove kamp, duke përfshirë dhe mekanizmat e tërheqjes, nuk mund të jetë më e madhe se 6.50 m, kur janë me një aks dhe 8 m, kur janë me dy akse.
Gjerësia e autokampeve dhe rimorkiove kamp nuk duhet të jetë më e madhe se 2,55 m dhe lartësia maksimale nga toka nuk duhet të kalojë 1,8 herë largësinë minimale (në aksin tërthor), ndërmjet rrotave të mjetit.
4. Gjerësia maksimale e mjeteve të transportit me regjim temperature të kontrolluar të mallrave që prishen, mund të arrijë në 2.60 m […]
Kohtaa 3 ei ole yhdessäkään muussa lukemassamme maassa. Matkailuauto saa olla 8 metriä, matkailuvaunu 6,50 metriä yksiakselisena ja 8 metriä kaksiakselisena, vetolaite molemmissa tapauksissa mukaan luettuna — siis ei 12 metriä vaan puolet siitä. Ja matkailuvaunun korkeutta ei mitata kiinteää lukua vaan vaunua itseään vastaan: se ei saa ylittää 1,8 kertaa pyörien pienintä raideväliä. Vaunu jonka raideväli on 2,0 metriä saa siis olla 3,6 metriä korkea, kapeampi vaunu vähemmän. Se on kaatumissääntö, ei siltakorkeussääntö, ja se on lajissaan ainoa koko aineistossa.
Mitä sanat tarkoittavat, sanotaan samassa laissa. Neni 54.1 k) määrittelee matkailuauton:
Autokampe: mjete që kanë një karroceri speciale dhe janë të pajisur në mënyrë të përhershme për t'iu përshtatur transportit dhe strehimit të deri shtatë njerëzve, duke përfshirë edhe drejtuesin e mjetit;
Neni 56.2 e) määrittelee matkailuvaunun:
rimorkio kamp: rimorkio me një aks ose me dy akse të vendosura në një largësi jo më shumë se një metër, që kanë një karroceri të veçantë dhe të pajisur për t'u përdorur si vendstrehim, por vetëm kur mjeti është i ndalur;
Matkailuauton määritelmään mahtuu enintään seitsemän henkeä kuljettaja mukaan luettuna. Ja albanialainen kaksiakselinen matkailuvaunu on teliyksikkö: kaksi akselia enintään metrin päässä toisistaan. Vaunu jonka akselit ovat kauempana toisistaan ei lain järjestelmässä ole rimorkio kamp lainkaan.
6. elokuuta 2026 alkaen kohdassa neni 61 ei ole yhtään lukua. Ligj nr. 58/2026 neni 2 korvasi koko artiklan:
Neni 61 — Përmasat gabaritë kufitare. 1. Me përjashtim të rasteve të përcaktuara në nenin 10 të këtij ligji, mjetet rrugore, duke përfshirë edhe ngarkesën e tyre, duhet të kenë përmasat gabaritë, të përcaktuara me vendim të Këshillit të Ministrave.
Neni 3 teki saman massoille kohdassa neni 62. Neni 11 antaa hallitukselle vuoden aikaa antaa asetus:
Neni 11 — Akti nënligjor. Ngarkohet Këshilli i Ministrave që brenda 1 viti nga hyrja në fuqi e këtij ligji të miratojë aktin nënligjor në zbatim të neneve 61 dhe 62 të Kodit Rrugor.
Neni 12 asettaa voimaantulon viisitoista päivää kuulutuksesta. Kuulutettu 2026-07-22 tarkoittaa voimaan 2026-08-06. Asetuksen määräaika kuluu siis 2027-08-06 asti.
Asetusta ei ole vielä olemassa. Kokotekstihaku QBZ:n säädösrekisteristä ilmauksella përmasat gabaritë kufitare vendim-säädösten joukosta antaa kaksi osumaa, molemmat vuoden 2008 liikennestrategiassa, eikä yhtään uutta VKM:ää. Tieliikennelain täytäntöönpanoasetuksessa VKM nr. 153, datë 7.4.2000 konsolidoidussa sanamuodossa 2026-07-02 ei ole omia mittoja: sen molemmat gabarit-kohdat viittaavat takaisin lakiin — "përmasa gabarite kufitare, që i kalojnë ato të përcaktuara në nenin 61 të Kodit Rrugor" ja "limiteve të përmasave gabarite, të përcaktuara nga neni 61 i Kodit Rrugor". Kun kohta neni 61 tyhjennettiin luvuista, tyhjennettiin siis myös viittaus.
| Mitta | Albania | Säädöskohta |
|---|---|---|
| Leveys, auto | 2,55 m | neni 61.1 a) † |
| Leveys, matkailuvaunu ja matkailuauto | 2,55 m | neni 61.3 † |
| Korkeus | 4,00 m | neni 61.1 b) † |
| Korkeus, matkailuvaunu ja matkailuauto | 1,8 × pienin raideväli | neni 61.3 † |
| Pituus, matkailuauto | 8,00 m | neni 61.3 † |
| Pituus, matkailuvaunu | 6,50 m (yksi akseli) / 8,00 m (kaksi) | neni 61.3 † |
| Pituus, yhdistelmä | 18,75 m | neni 61.2 † |
† Sanamuoto voimassa 2026-08-05 asti. 2026-08-06 alkaen kohdassa neni 61 ei ole lainkaan lukuja, vaan se viittaa asetukseen jota ei ole vielä annettu.
Kyse on oikeustilasta, ei hakuvirheestä, ja asiakirja esittää sen sellaisena kuin se on: yllä olevat albanialaiset luvut ovat viimeisin sanamuoto jolla tosiasiassa on ollut oikeusvaikutus, ja se lakkasi kaksi päivää ennen kuin tämä kirjoitettiin. Mitä valvonnassa käytännössä pätee välikaudella, ei ole luettavissa mistään julkaistusta tekstistä, emmekä siksi väitä sitä. Muutoslain neni 1 ilmoittaa että se osittain lähentyy direktiiviin 96/53/EY — mikä on huomaamisen arvoista omana kohtanaan: yhdenmukaistaminen EU-direktiivin kanssa oli se joka poisti koko aineiston ainoan säännön joka oli kirjoitettu matkailuvaunusta.
Mittaustapa. Matkailuvaunun pituus mitataan duke përfshirë dhe mekanizmat e tërheqjes, vetolaite mukaan luettuna, nimenomaisesti kohdassa neni 61.3, ja sama muotoilu on kohdassa 61.1 c) ajoneuvoista yleisesti. Leveys lasketaan ilman liikkuvia taustapeilejä, nimenomaisesti kohdissa 61.1 a) ja 61.4. Kuorma sisältyy mittoihin: neni 61.1 sanoo duke përfshirë edhe ngarkesën e tij.
Ulos työntyvä kuorma. Neni 162.2 sallii kuorman työntyä taaksepäin mutta ei koskaan eteenpäin, ja vain jakamattomana tavarana enintään 3/10 ajoneuvon pituudesta ja kohdan neni 61 rajoissa. Neni 162.3 sallii sivusuuntaisen ulottuman enintään 30 cm äärivalojen ulkopuolelle edessä ja takana. Ulottuma on kohdan 162.6 mukaan merkittävä yhdellä tai kahdella suorakaiteen muotoisella kilvellä fluoresoivasta heijastavasta materiaalista, kohtisuoraan ajoneuvon pituusakselia vastaan. Sakko 1 000–3 000 lekiä, ja kohdan 162.9 mukaan ajoneuvo ei saa jatkaa matkaa ennen kuin kuorma on lastattu uudelleen. Jos itse ulottumamitat ylitetään, kyse ei enää ole kuormasäännöstä vaan ajoneuvosta mjet jashtë norme kohdan neni 10 mukaan, ja siihen tarvitaan lupa.
Ja sitten on neni 183, jollaista ei ole yhdessäkään muussa lukemassamme tieliikennelaissa. Artiklan nimi on Qarkullimi dhe qëndrimi i autokampeve ja se koskee vain matkailuautoja:
2. Qëndrimi i autokampeve, aty ku lejohet, në zonën rrugore, nuk përbën kampim, në qoftë se automjeti nuk mbështetet në terren, përveçse me rrotat, nuk lëshon rryma të tjera shkarkimi, përveçse ato të propulsorit mekanik, dhe nuk zë sidoqoftë zonën rrugore në masë më të madhe se madhësia e vetë mjetit.
3. Në rast qëndrimi ose parkimi me pagesë, për autokampet zbatohen tarifa 50% më të mëdha se ato të zbatuara për autoveturat në parkime të njëjta të zonës.
4. Ndalohet shkarkimi nga autokampi i mbetjeve organike dhe i ujërave të pastra dhe të ndotura në rrugë dhe në zona publike jashtë impianteve të caktuara të shkarkimeve higjieniko-shëndetësore.
Kohta 2 sanoo mikä erottaa seisomisen leiriytymisestä, kolmella ehdolla: ajoneuvo lepää vain pyöriensä varassa, mitään ei päästetä ulos moottorin pakokaasuja lukuun ottamatta, eikä tiealuetta oteta haltuun enempää kuin ajoneuvon oman pinta-alan verran. Jos nuo kolme täyttyvät, kyse ei ole leiriytymisestä, ja silloin ovat kohdan 1 mukaan voimassa samat säännöt kuin kaikille muille ajoneuvoille. Kohta 3 sallii nimenomaisesti että maksullinen pysäköinti ottaa matkailuautolta 50 prosenttia enemmän kuin henkilöautolta samalla paikalla. Kohta 4 kieltää käymälä- ja harmaavesien tyhjentämisen tielle ja yleiselle alueelle tarkoituksenmukaisen laitoksen ulkopuolella, sakolla 500–2 000 lekiä kohdan 6 mukaan, ja kohta 5 ulottaa kiellon kaikkiin muihin ajoneuvoihin joissa on oma säiliö. Kohta 7 asettaa kunnille velvollisuuden perustaa matkailuautopaikkoja tyhjennyslaitteineen ja viitoittaa ne.
Menetelmämerkintä. qbz.gov.al on Angular-asiakas ilman palvelimella muodostettua tekstiä; mitään sisällöstä ei näy sivun lähdekoodissa. Sen takana on Alfresco-arkisto jonka julkinen haku- ja solmurajapinta vastaa ilman kirjautumista osoitteissa /alfresco/api/-default-/public/search/versions/1/search ja /nodes/{id}/content, mikä ilmenee sivuston juuressa olevasta tiedostosta app.config.json. Säädökset ovat puussa /Company Home/Aktet/{säädöslaji}/{elin}/{vuosi}/{kuukausi}/{päivä}/{nro}/, jossa on base-kansio ja yksi konsolidointikansio muutosta kohti, ja säädöksen Kodi Rrugor uusimman kansion nimi on cons-2026-07-23. Kirjautumista ei ole käytetty eikä sitä tarvittu. Se että muutos on neljä päivää konsolidointia vanhempi ja kaksi päivää tätä tekstiä vanhempi, on syy siihen että jakso esittää kaksi sanamuotoa yhden sijaan. Täytäntöönpano-VKM:ää haettiin sekä säädöksen nimestä että kokotekstistä Alfrescon highlight-tilassa, ja juuri niin sitaatit 116 MB:n kokoisesta VKM 153 -tiedostosta on saatu ilman että tiedostoa ladattiin.