Campeur campeur.eu

Campeur — caravan and motorhome travel in Europe

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

2 h14 h
dagar
Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

Bidra till kartan

Alla platser på kartan kommer från OpenStreetMap, en fri karta som vem som helst kan förbättra. Ser du en ställplats som saknas, en camping som stängt eller fel uppgifter? Rätta det direkt i OpenStreetMap — ändringen syns för alla, även här.

! Fel eller föråldrat?

Använd Notes om du inte vill redigera själv: öppna platsen på openstreetmap.org, klicka på talbubblan i högerkanten och beskriv problemet. En lokal kartläggare tar hand om det.

✎ Redigera själv

Skapa ett gratis konto, klicka Redigera på openstreetmap.org och använd iD-redigeraren i webbläsaren. Lägg en ställplats som tourism=caravan_site, en camping som tourism=camp_site. Ändra bara det du själv sett på plats.

Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Campingvogn i Norge

Den norske regelen er ikke en fast campingvognfart, men et tak. Fartsgrensen på stedet gjelder helt opp til 80 km/t. Er den skiltet høyere enn 80, får ikke et vogntog kjøre fortere enn 80 likevel. Og Norge har en egen Tempo 100-ordning som står i forskrift, ikke bare i en brosjyre.

80 km/t er et tak, ikke en grense

  • Uten skilt gjelder 50 km/t i tettbygd strøk og 80 km/t utenfor.
  • På vegstrekning med særskilt fartsgrense høyere enn 80 må motorvogn med tilhenger ikke kjøres fortere enn 80 km/t. På en 90-, 100- eller 110-veg er ekvipasjen altså på 80, mens den på en 60-veg er på 60.
  • Uavhengig av dette: du må aldri trekke tilhengeren fortere enn den er konstruert for. Står det 80 eller 100 på vognkortet til campingvogna, er det tallet som gjelder for deg.
  • Norge har ingen egen, lavere fartsgrense for tilhenger uten brems. Det som binder er konstruksjonsfarten og vektgrensene for bil og tilhenger.

Kilder: vegtrafikkloven § 6 annet ledd, trafikkreglene § 13 nr. 4 og forskrift om bruk av kjøretøy § 4-2 nr. 2, hentet 11.8.2026.

Tempo 100 — Norge har skrevet den inn i forskriften

Unntaket i trafikkreglene § 13 nr. 4 bokstav d gir inntil 100 km/t når både bilen og tilhengeren oppfyller kravene i forskrift om bruk av kjøretøy §§ 4-4 og 4-5. Det hever taket; skiltet fartsgrense gjelder fortsatt.

  • Tilhengeren: norskregistrert vogn må være godkjent etter bilforskriften § 5d og være med i ordningen for periodisk kjøretøykontroll. Er vogna eldre enn fire år, må den ha godkjent EU-kontroll før godkjenningen, og deretter hvert annet år.
  • Dekk nyere enn 6 år, med hastighetsmerking 120 km/t eller mer.
  • Tempo 100-merket bak på vogna, synlig bakfra, og gyldig godkjenningsattest med i bilen — fysisk eller elektronisk.
  • Kuletrykket skal ligge nær det maksimale for vogna slik den er lastet, uten å overskride noen av de tre tillatte verdiene fra fabrikanten (bil, kulekobling, tilhenger). Stabilisatoren skal være justert og strammet etter anvisningen, og vogna med last høyst 4 m høy.
  • Bilen: tillatt totalvekt høyst 3 500 kg, ABS, og egenvekt med fører minst lik den beregnede vekta som står i tilhengerens Tempo 100-attest. Har bilen elektronisk stabilitetssystem, skal erklæringen om det være med, og systemet være aktivert.

En detalj mange overser: har vogna først et Tempo 100-merke, skal dokumentasjonen kunne legges fram uansett hvor fort du kjører. Og et merke som kan forveksles med et ekte Tempo 100-merke er det ikke lov å sette på i det hele tatt.

Kilder: trafikkreglene § 13 nr. 4, forskrift om bruk av kjøretøy §§ 4-2, 4-4 og 4-5 (§§ 4-4 og 4-5 tilføyd ved forskrift 11. mars 2022 nr. 363) og Statens vegvesen om Tempo 100, hentet 11.8.2026.

Det nordiske merket teller, det tyske reiser ikke

  • Fra 18. mars 2024 er norsk Tempo 100-merke godkjent i Danmark, og dansk merke godkjent i Norge.
  • Haken: dansk merke hjelper ikke en norskregistrert tilhenger. Er vogna registrert i Norge, må den ha norsk merke for å kjøre over 80 km/t i Norge. Danmark gir nemlig Tempo 100-godkjenning også til vogner registrert i andre land, og uten den regelen kunne norske eiere hoppet over den norske kontrollen.
  • Tyskland har sin egen ordning. Skal du kjøre 100 i Tyskland, kreves tysk godkjenning og tysk merke — et norsk eller dansk merke gjør ingenting der.

Se Danmark i detaljer for den danske siden av avtalen, og Tyskland i detalj for hvorfor den tyske ordningen ikke godtar noe utenlandsk merke. Finland i detalj (på finsk) er det motsatte tilfellet: der finnes ingen ordning, så ingen merker hjelper.

Kilde: Statens vegvesen, internasjonale Tempo 100-ordninger, hentet 11.8.2026.

Campeur regner med 80

Planleggeren bruker 80 km/t i hele Norge. Det er taket for et vogntog uten Tempo 100-godkjenning, og samtidig den generelle grensen utenfor tettbygd strøk. Har du Tempo 100-godkjenning, blir etappene på motorveg regnet litt pessimistisk — riktig side å ta feil på.

Opplysningene over er hentet fra myndighetenes egne sider og datert, men Campeur er ingen juridisk kilde, og regler endres. Kontroller mot skilting og gjeldende forskrift før du kjører. Har du funnet en feil? Send den til kontakt@campeur.eu, så retter vi siden.