Campeur campeur.eu

Campeur — caravan and motorhome travel in Europe

laddar…

Ruttplanerare — hela semestern

Lägg dina stopp i ordning — jag delar körningen i dygnsetapper och föreslår övernattningar längs vägen.

Inställningar

Måtten sparas och visas när du navigerar. Campeur ruttar inte efter dem, men varnar när ekipaget överskrider måttgränserna i landet du kör in i. Vikten visas bara: inget land i materialet sätter en viktgräns som binder ett privat ekipage.

2 h14 h
dagar
Så funkar planeraren

Ange hur många nätter du stannar på varje stopp. Jag delar körningen mellan stoppen i dygnsetapper på din max körtid och föreslår en övernattning på vägen (helst camping, säkert för husvagn), och räknar ihop resan mot din semesterlängd. Rutten ritas på Karta-fliken.

Bidra till kartan

Alla platser på kartan kommer från OpenStreetMap, en fri karta som vem som helst kan förbättra. Ser du en ställplats som saknas, en camping som stängt eller fel uppgifter? Rätta det direkt i OpenStreetMap — ändringen syns för alla, även här.

! Fel eller föråldrat?

Använd Notes om du inte vill redigera själv: öppna platsen på openstreetmap.org, klicka på talbubblan i högerkanten och beskriv problemet. En lokal kartläggare tar hand om det.

✎ Redigera själv

Skapa ett gratis konto, klicka Redigera på openstreetmap.org och använd iD-redigeraren i webbläsaren. Lägg en ställplats som tourism=caravan_site, en camping som tourism=camp_site. Ändra bara det du själv sett på plats.

Bra att fylla i

Taggar som gör kartan mer användbar för husvagns- och husbilsresenärer: sanitary_dump_station=yes (tömning), fee=yes/no, website, phone, opening_hours och capacity. Ju mer korrekt data, desto bättre rutter och tips för alla.

Kartdata: © OpenStreetMap-bidragsgivare. Vägnät med statligt driftbidrag: © Trafikverket (NVDB). Routing via FOSSGIS (OSRM/Valhalla).

Met de caravan door Nederland

De Nederlandse cijfers staan in één besluit, het RVV 1990. Twee artikelen doen het werk. Artikel 21 geeft de algemene maximumsnelheden buiten de bebouwde kom, en artikel 22 geeft bijzondere maximumsnelheden voor bepaalde voertuigen — maar alleen, in zijn eigen openingswoorden, voor zover niet ingevolge andere artikelen van dit besluit een lagere maximumsnelheid geldt. Die ene zin bepaalt alles voor een caravan.

90 op de snelweg, 80 op elke andere weg buiten de kom

  • Artikel 21 a, buiten de bebouwde kom: 130 op autosnelwegen, 100 op autowegen en 80 op andere wegen.
  • Artikel 22 e: een personenauto, bestelauto, motorfiets of driewielig motorvoertuig met een aanhangwagen waarvan de toegestane maximummassa niet meer dan 3.500 kg bedraagt mag 90 km/u. Een caravan is zo'n aanhangwagen.
  • Omdat artikel 22 alleen geldt waar niets lagers geldt, telt die 90 alleen waar het algemene cijfer hoger is: op de autosnelweg en de autoweg. Op elke andere weg buiten de bebouwde kom is de 80 van artikel 21 het lagere getal, en dus het getal dat geldt.
  • Binnen de bebouwde kom, artikel 20: 50 km/u.
  • Artikel 22 f: weegt de aanhangwagen meer dan 3.500 kg toegestane maximummassa, dan geldt 80 overal, ook op de snelweg.
  • Borden gaan nog altijd voor, naar beneden. Van 06.00 tot 19.00 uur staat vrijwel elke Nederlandse snelweg op 100, en sommige trajecten op 80. Een lager bord bindt, maar geen enkel bord tilt een caravan boven de 90.

Bronnen: RVV 1990 (BWBR0004825), artikelen 20–22, in de versie die geldt vanaf 1 juli 2026, en Rijksoverheid over de snelweg. Beide geraadpleegd op 11-08-2026.

Er is geen plaatje om aan te vragen

  • De 90 is geen goedkeuring. Zij volgt uit de toegestane maximummassa van de aanhangwagen op het kentekenbewijs, en elke caravan onder de 3.500 kg heeft haar vanaf het moment dat hij is aangekoppeld.
  • Nederland kent wél één snelheidscategorie op basis van goedkeuring — de T100-bus van artikel 22 b, een touringcar die 100 km/u mag — maar dat is een buscategorie. Voor een auto met caravan bestaat er geen Nederlandse tegenhanger.
  • Een Duits of Deens Tempo 100-plaatje is hier dus niets waard. Het levert ook niets op: zonder enig plaatje is het Nederlandse snelwegcijfer voor een caravan al 90.

Ter vergelijking: Duitsland in detail (in het Duits) en Denemarken in detail (in het Deens) kennen wél 100, maar alleen na een keuring, een goedkeuring en een plaatje achterop de caravan. Finland in detail (in het Fins) is het andere uiterste: geen regeling, en ook geen uitzondering.

Een camper boven 3,5 ton krijgt het vrachtwagencijfer

  • Artikel 22 a: een kampeerwagen die volgens het kentekenbewijs tot de bedrijfsauto's behoort en waarvan de toegestane maximummassa meer dan 3.500 kg bedraagt, zit op 80 km/u, hetzelfde cijfer als vrachtauto's en gewone autobussen.
  • Tot en met 3.500 kg volgt een camper de gewone personenautolimieten: 100 of 130 op de snelweg, afhankelijk van bord en tijdstip.

Campeur rekent Nederland op 80

De planner draagt één snelheid per land, en die mag nooit boven de wet liggen. Voor Nederland is dat 80, niet 90: de 90 geldt op de autosnelweg en de autoweg, terwijl elke andere weg buiten de bebouwde kom op 80 zit. Dit corrigeert een eerder cijfer van 90, dat het snelwegcijfer was. Snelwegetappes vallen nu iets pessimistisch uit, en dat is de goede kant om fout te zitten.

De gegevens hierboven komen van de officiële teksten zelf en zijn gedateerd, maar Campeur is geen juridische bron en regels veranderen. Controleer de bebording en de geldende regeling voordat u vertrekt. Hebt u een fout gevonden of de link naar de geldende tekst? Stuur die naar kontakt@campeur.eu, dan wordt de pagina gecorrigeerd.